สหภาพยุโรป “ไม่รีบร้อน” ที่จะยุติการปิดกั้นการขนส่งน้ำมันของรัสเซียของยูเครน

การที่ยูเครนใช้มาตรการคว่ำบาตรบริษัทน้ำมันยักษ์ใหญ่ Lukoil เมื่อเดือนที่แล้ว ส่งผลให้การขนส่งน้ำมันดิบของรัสเซียผ่านท่อส่ง Druzhba ต้องหยุดชะงัก ทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับการขาดแคลนอุปทานในฮังการีและสโลวาเกีย

เหตุการณ์นี้ส่งผลให้บูดาเปสต์และบราติสลาวายื่นเรื่องร้องเรียนต่อคณะกรรมาธิการยุโรป (EC) ในวันที่ 22 กรกฎาคม โดยขอให้ฝ่ายบริหารของสหภาพยุโรป (EU) ไกล่เกลี่ยคดีดังกล่าว

อย่างไรก็ตาม ในการประชุมตัวแทนการค้าของสหภาพยุโรปเมื่อไม่นานนี้ ประเทศสมาชิกทั้ง 11 ประเทศสนับสนุนจุดยืนของคณะกรรมาธิการยุโรปที่จะ "ไม่เร่งรีบ" ในการแก้ไขข้อพิพาทกรณีการระงับการขนส่งน้ำมันของบริษัท Lukoil ในขณะที่ไม่มีประเทศสมาชิกประเทศใดเข้าข้างฮังการีและสโลวาเกียเลย

ในงานแถลงข่าวประจำวันที่กรุงบรัสเซลส์ เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม โฆษกคณะกรรมาธิการยุโรปกล่าวว่าการตัดสินใจของยูเครนที่จะจำกัดการขนส่งน้ำมันดิบรัสเซียของบริษัท Lukoil ไปยังฮังการีและสโลวาเกียนั้นไม่ก่อให้เกิด "ปัญหาเร่งด่วน"

"เท่าที่ฉันเข้าใจ ไม่มีผลกระทบทันทีต่อความปลอดภัยของอุปทานน้ำมันที่ส่งไปยังสหภาพยุโรป ไม่มีปัญหาทันทีสำหรับประเทศสมาชิกทั้งสองที่เกี่ยวข้อง เนื่องจากมีบัฟเฟอร์อุปทาน 90 วันภายใต้กฎหมายของสหภาพยุโรป" โอโลฟ กิลล์ โฆษกกล่าว

คณะกรรมการการเลือกตั้งกล่าวว่าจำเป็นต้องใช้เวลาเพิ่มเติมในการรวบรวมหลักฐานและประเมินสถานการณ์ทางกฎหมายก่อนจะตัดสินใจ โฆษกกล่าวเสริม

ฮังการีนำเข้าน้ำมันประมาณหนึ่งในสามจากบริษัท Lukoil ของรัสเซีย ภาพ: RTE

มาตรการคว่ำบาตรล่าสุดของยูเครนทำให้บริษัท Lukoil ไม่สามารถนำท่อส่งน้ำมันผ่านประเทศมาขนส่งได้ ส่งผลให้ทั้งฮังการีและสโลวาเกียได้รับผลกระทบ เนื่องจากทั้งสองประเทศนี้รับน้ำมันดิบจาก Lukoil รวมกันปีละ 2 ล้านตัน ยักษ์ใหญ่น้ำมันของรัสเซียมีส่วนแบ่งถึงครึ่งหนึ่งของอุปทานบนท่อส่งน้ำมัน Druzhba ซึ่งเป็นเส้นเลือดใหญ่สำหรับแหล่งน้ำมันของยุโรปตะวันออก

ฮังการีและสโลวาเกียขอให้คณะกรรมาธิการยุโรปเป็นตัวกลางเจรจากับยูเครนก่อนที่จะดำเนินการทางกฎหมาย ประเทศสมาชิกทั้งสองกล่าวว่าการคว่ำบาตรของเคียฟละเมิดข้อตกลงความร่วมมือระหว่างยูเครนและกลุ่มประเทศดังกล่าวเมื่อปี 2014

นักการทูตระดับสูงของฮังการีเตือนว่าการกระทำของยูเครนอาจนำไปสู่วิกฤตพลังงาน

มาตรการคว่ำบาตรของยูเครนต่อน้ำมันที่ผ่านดินแดนของตนมีผลใช้กับบริษัท Lukoil ซึ่งเป็นบริษัทเอกชนเท่านั้น UkrTransNafta ผู้ดำเนินการท่อส่งน้ำมันในเคียฟจะปฏิเสธคำขอขนส่งน้ำมันที่ Lukoil ทำสัญญาไว้เพื่อผ่าน Druzhba การดำเนินการขนส่งน้ำมันจากบริษัทอื่นของรัสเซีย เช่น Rosneft ที่เป็นของรัฐ และ Tatneft ที่เป็นของเอกชน ไม่ได้รับผลกระทบ

ฮังการีและสโลวาเกียยังมีทางเลือกสำหรับน้ำมันจากรัสเซีย เนื่องจากสามารถส่งน้ำมันผ่านส่วนอื่นๆ ของระบบท่อส่ง Druzhba ได้ แม้ว่าการนำเข้าน้ำมันจากรัสเซียทางทะเลจะถูกห้ามเข้าสู่สหภาพยุโรปตั้งแต่ปลายปี 2565 แต่น้ำมันที่ไหลผ่านท่อยังคงได้รับอนุญาต

ฮังการี สโลวาเกีย และสาธารณรัฐเช็กได้รับการยกเว้นจากการคว่ำบาตรน้ำมันรัสเซียของสหภาพยุโรป เนื่องจากประเทศเหล่านี้ต้องพึ่งพาเชื้อเพลิงจากมอสโกวเป็นอย่างมาก

บราติสลาวาเสนอทางออกให้กับยูเครนในการฟื้นฟูแหล่งน้ำมันที่ถูกปิดกั้น สำนักงานรัฐบาลสโลวาเกียกล่าวในแถลงการณ์เมื่อวันที่ 26 กรกฎาคมว่า นายกรัฐมนตรีโรเบิร์ต ฟิโก ได้หารือประเด็นดังกล่าวกับนายกรัฐมนตรีเดนิส ชมีฮาลของยูเครน และว่า ฟิโกได้เสนอ "วิธีแก้ปัญหาทางเทคนิค ซึ่งประเทศต่างๆ หลายประเทศรวมทั้งสโลวาเกีย จะต้องเข้าร่วม"

หลังจากเคียฟตัดสินใจเรื่อง Lukoil บูดาเปสต์ขู่ว่าจะระงับการเบิกเงิน 6.5 พันล้านยูโรจากกองทุนสันติภาพยุโรป เมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม ผู้ช่วยของนายกรัฐมนตรีวิกเตอร์ ออร์บันของฮังการี กล่าวหาว่ายูเครน "แบล็กเมล์" ฮังการีและสโลวาเกีย ด้วยการหยุดการขนส่งน้ำมัน

Mykhailo Podolyak ผู้ช่วยประธานาธิบดีแห่งยูเครน ปฏิเสธข้อกล่าวหาดังกล่าวเมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม โดยกล่าวว่าการตัดสินใจของยูเครนในการระงับการส่งน้ำมันของบริษัท Lukoil ไปยังฮังการีและสโลวาเกีย สอดคล้องกับมาตรการคว่ำบาตรของบริษัทเคียฟ และไม่มีส่วนเกี่ยวข้องใดๆ กับการ “แบล็กเมล์”

มินห์ ดึ๊ก (ตามรายงานของ bne IntelliNews, Politico EU, Straits Times)

ที่มา: https://www.nguoiduatin.vn/eu-khong-voi-dung-ra-dan-xep-vu-ukraine-chan-dong-chay-dau-nga-204240728210554802.htm