โครงการถนนวงแหวนที่ 1 ช่วงฮวงเกา

Kinhteothi- ในช่วงถาม-ตอบ ผู้แทน Nguyen Quang Thang (กลุ่มเขต Long Bien) ได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างโยธาของเมือง เขต Ba Dinh และ Dong Da ชี้แจงความคืบหน้าของโครงการถนนวงแหวนที่ 1 ช่วง Hoang Cau - Voi Phuc ที่ผ่านเขต Ba Dinh และ Dong Da

เมื่อเช้าวันที่ 11 ธันวาคม สภาประชาชนฮานอยได้ตั้งคำถามอีกครั้งเกี่ยวกับการปฏิบัติตามมติและข้อสรุปของสภาประชาชนนครจำนวนหนึ่ง ซึ่งกำหนดจะต้องลงมติแต่ยังคงล่าช้าและไม่ได้มีประสิทธิผล

ดังนั้นตั้งแต่ต้นภาคเรียนปี 2564-2569 จนถึงปัจจุบัน สภาประชาชนเมืองได้จัดเซสชันถาม-ตอบ 7 ครั้งในประเด็นต่างๆ เช่น โครงการที่คืบหน้าช้า การบริหารสินทรัพย์สาธารณะ การปฏิรูปการบริหาร การกระจายอำนาจ การอนุญาต การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล วินัย วินัยบริการสาธารณะ สาขาสิ่งแวดล้อม การบำบัดน้ำเสีย ขยะ การจราจร เขตเมือง และเนื้อหาสำคัญอื่นๆ อีกมากมาย ทั้งหมดนี้ล้วนเป็นประเด็นสำคัญเร่งด่วนที่ประชาชนและผู้มีสิทธิลงคะแนนให้ความสนใจ

ผู้แทนเหงียน กวาง ถัง (กลุ่มเขตลองเบียน) ซักถาม

ในไตรมาสที่ 1 และ 2 ของปี 2568 การเคลียร์พื้นที่สำหรับถนนวงแหวนที่ 1 ช่วงฮวงเกา - โวยฟุก จะเสร็จสมบูรณ์

ในช่วงถาม-ตอบ ผู้แทน Nguyen Quang Thang (กลุ่มเขต Long Bien) ได้ขอให้ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างโยธานครฮานอย ชี้แจงความคืบหน้าของโครงการถนนวงแหวนที่ 1 ช่วง Hoang Cau - Voi Phuc ซึ่งผ่านเขต Ba Dinh และ Dong Da

ตามที่ผู้แทนเหงียน กวาง ถัง กล่าว ถนนวงแหวนหมายเลข 1 มีความสำคัญต่อการจราจรภายในเมือง ตลอดจนการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคมของเมืองหลวง ก่อนหน้านี้ หัวหน้าหน่วยงานได้ให้คำมั่นว่าโครงการจะแล้วเสร็จในปี 2024 หรืออย่างช้าที่สุดคือปี 2025 แต่จนถึงขณะนี้ โครงการยังคงล่าช้ากว่ากำหนด ผู้แทนขอให้ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอด่งดาและอำเภอบาดิ่ญชี้แจงความคืบหน้างานเคลียร์พื้นที่ในเขตอำเภอ?

นายดง เฟือก อัน ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างโยธากรุงฮานอย กล่าวว่า ความคืบหน้าปัจจุบันของโครงการลงทุนถนนวงแหวนที่ 1 ยังไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

ในการตอบสนองต่อปัญหานี้ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างโยธานครฮานอย ดง ฟุก อัน กล่าวว่า ความคืบหน้าปัจจุบันของโครงการลงทุนถนนวงแหวน 1 ยังไม่เป็นไปตามข้อกำหนด และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2567 อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการดำเนินงานเคลียร์พื้นที่ของโครงการ ยังคงมีปัญหาและอุปสรรคต่างๆ มากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งครัวเรือนไม่ให้ความร่วมมือในการวัด ยืนยันแหล่งที่ดิน ให้คำแนะนำในเรื่องราคาที่ดิน นโยบายการชดเชยและสนับสนุน ให้คำแนะนำในการปรับเขตแดน ครัวเรือนได้รับเงินชดเชยแต่ยังไม่ได้ส่งมอบที่ดิน... ทำให้โครงการล่าช้า

นายดง เฟือก อัน เปิดเผยว่า ล่าสุด คณะกรรมการบริหารโครงการได้ประสานงานกับเขตและแขวงที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินงานจำนวนมาก จนถึงปัจจุบัน การประเมินและอนุมัติแผนการชดเชยและการสนับสนุนการตั้งถิ่นฐานใหม่มีความคืบหน้ามาก ตามแผน GPMB ที่ปรับปรุงในเดือนพฤศจิกายน GPMB จะแล้วเสร็จในเขต Ba Dinh ภายในไตรมาสแรกของปี 2568 และในเขต Dong Da ภายในไตรมาสที่สองของปี 2568

ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างโยธาของกรุงฮานอยกล่าวเสริมว่าด้วยความคืบหน้าของการเคลียร์พื้นที่ดังกล่าว ผู้รับเหมาจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างทันทีที่ไซต์งานพร้อม โดยจะพยายามดำเนินการให้เสร็จภายในปี 2568 โดยเฉพาะที่ทางแยกถนนลางห่าและถนนเหงียนชีทันห์ โดยพยายามให้เคลียร์พื้นที่เสร็จภายในไตรมาสแรกของปี 2568 “ในส่วนของขั้นตอนที่เกี่ยวข้องกับโครงการนั้นไม่มีปัญหาหรืออุปสรรคใดๆ อีกต่อไป ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดคือปัจจุบันมีครัวเรือน 409 หลังคาเรือนที่ร้องเรียน ดังนั้นเขตต่างๆ ต้องใช้เวลาในการเจรจาและตอบสนอง” นายดง เฟือก อัน กล่าว

ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอท่าน้ำเชียน กล่าวว่า ในพื้นที่มีคดีซับซ้อนเกี่ยวกับการชดเชยการเคลียร์พื้นที่จำนวน 1,334 คดี ส่วนจำนวนเรื่องร้องเรียนก็ค่อนข้างมากเช่นกัน

นายมงคล ตันติสุข อธิบดีกรมโยธาธิการและผังเมือง เปิดเผยความคืบหน้ากรณีการจัดซื้อจัดจ้างที่ดินและค่าชดเชย ว่าในพื้นที่มีคดีซับซ้อนเกี่ยวกับการจัดงานจ้างเหมาและค่าชดเชย 1,334 คดี และยังมีเรื่องร้องเรียนจำนวนมาก ปัญหาในปัจจุบันคือกลไกนโยบายตามกฎหมายที่ดินปี 2567 ซึ่งทางเขตได้รายงานไปยังคณะกรรมการประชาชนเมืองแล้ว

“ในการเอาชนะความยากลำบาก จนถึงขณะนี้ อำเภอได้จ่ายเงินไปแล้ว 667/1,334 แผน โดยพื้นฐานแล้ว แผนสุดท้ายได้รับการเปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว และกำหนดที่จะดำเนินการย้ายสถานที่และส่งมอบพื้นที่ให้นักลงทุนดำเนินการก่อสร้างภายในไตรมาสแรกของปี 2568” ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอ ทา นาม เชียน ยืนยัน

ประธานคณะกรรมการประชาชนเขตด่งดา นายเล ตวน ดิญ ยืนยันว่าโครงการถนนวงแหวนที่ 1 ช่วงโว่ยฟุก-ฮวงเกา ถือเป็นโครงการที่มีความท้าทายที่สุดของกรุงฮานอย เช่นเดียวกับทั้งประเทศในแง่ของกลไกนโยบาย ทางเมืองได้พยายามขจัดมาหลายครั้งแล้ว เช่น อำเภอบาดิ่ญ อำเภอด่งดา ได้ขจัดนโยบายพิเศษ 8 ประการออกไป ถนนวงแหวนที่ 1 ผ่านเขตมีความยาว 650 ม. พื้นที่ดิน 48,000 ตร.ม. รวมทางเลือก 643 ทาง เขตได้อนุมัติแผนทั้งหมด 643 แผนแล้ว มีแผนมากกว่า 100 แผนที่ได้รับการชำระเงินสำหรับการส่งมอบสถานที่แล้ว และมุ่งมั่นที่จะดำเนินการให้เสร็จสิ้นภายในไตรมาสแรกและไตรมาสที่สองของปี 2568 ในเขตด่งดา

ประธานคณะกรรมการประชาชนเขตด่งดา นายเล ตวน ดิญ ยืนยันว่าโครงการถนนวงแหวนที่ 1 ช่วงโว่ยฟุก-ฮวงเกา เป็นหนึ่งในโครงการที่มีความท้าทายที่สุดของกรุงฮานอย เช่นเดียวกับทั้งประเทศในแง่ของกลไกนโยบาย

โครงการขจัดอุปสรรคการจราจร

ตามที่ผู้แทนเหงียน มินห์ ดึ๊ก (กลุ่มเขตฮวงมาย) กล่าว การพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเป็นประเด็นที่สำคัญมากสำหรับเมือง ในการประชุมเมื่อเดือนธันวาคม พ.ศ. 2566 คณะกรรมการประชาชนของเมืองได้มุ่งมั่นที่จะส่งเรื่องต่อสภาประชาชนของเมืองภายในไตรมาสที่สี่ของปี พ.ศ. 2567 เพื่อปรับปรุงและเพิ่มเติมมติหมายเลข 07/2019/NQ-HDND เกี่ยวกับการจัดลำดับความสำคัญในการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะสำหรับผู้โดยสาร การใช้ประโยชน์จากลานจอดรถและยานยนต์ ผู้แทนขอทราบว่า เหตุใดภาคส่วนการทำงานจึงไม่ปรึกษาหารือกับคณะกรรมการประชาชนของเมือง และสภาประชาชนของเมืองจะส่งเรื่องเพื่อปรับปรุงและเพิ่มเติมเนื้อหาของมติข้างต้นเมื่อใด

ผู้อำนวยการกรมขนส่ง นายเหงียน พี ทวง ตอบคำถาม

ตอบข้อหารือของผู้แทน Nguyen Minh Duc อธิบดีกรมขนส่ง Nguyen Phi Thuong เกี่ยวกับมติหมายเลข 07/2019/NQ-HDND ซึ่งเป็นมติที่เกี่ยวข้องกับกลไกและนโยบายในการพัฒนาระบบรถไฟในเมือง ปัจจุบันทางเมืองกำลังดำเนินการบังคับใช้กฎหมายเมืองหลวงปี 2024 โดยคณะกรรมการประชาชนของเมืองได้มอบหมายให้หน่วยงานนี้ร่างมติ 4 ฉบับเพื่อกำหนดมาตรา 34 ของกฎหมาย ด้วยเหตุนี้ กรมจึงได้ปรับปรุงโดยได้ชี้แจงและจัดสรรรายการตามมติที่ 07/2019/NQ-HDND ทั้งหมดเป็น 4 มติ โดยระบุกฎหมายทุนฉบับใหม่และให้แล้วเสร็จในปี 2568

“สำหรับมติ 2 ฉบับแรกที่เกี่ยวข้องกับกฎระเบียบการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน คณะกรรมการประชาชนของเมืองได้ขอให้แล้วเสร็จภายในไตรมาสที่ 2 ปี 2568 และมติ 2 ฉบับสุดท้ายภายใน 6 เดือนสุดท้ายของปี 2568 เหตุผลที่ล่าช้าก็คือกฎหมายทุนกำลังอยู่ระหว่างการดำเนินการ รวมถึงร่างมติ 4 ฉบับ กรมฯ มุ่งมั่นที่จะทำให้เสร็จตามแผนในปี 2568” นายเหงียน พี ทวง ผู้อำนวยการกรมขนส่งแจ้ง

รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง Duong Duc Tuan ตอบคำถาม

ในช่วงถาม-ตอบ รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง Duong Duc Tuan กล่าวว่าในส่วนของโครงการลงทุนสร้างถนนแกนใต้ในเขต Ha Tay เก่า โครงการนี้ดำเนินการตามการลงทุนของ PT และ Cenco 5 เป็นผู้ดำเนินโครงการ ขณะนี้ระยะทาง 27.2 กม. ยังคงอยู่ในระหว่างการใช้งาน และมีปัญหาหลายประการที่ต้องได้รับการแก้ไข โครงการต่างๆ กำลังถูกจัดสรรอย่างซิงโครนัส และปัญหาต่างๆ กำลังถูกแก้ไข

“สำหรับโครงการ PT ความยากลำบากที่เหลืออยู่คือการเคลียร์พื้นที่ 2.68 กม. จากเกือบ 21 กม. ของเฟส 2 ในสองอำเภอคือ Phu Xuyen และ Ung Hoa อำเภอทั้งสองแห่งได้พยายามดำเนินการต่อไปหลังจากที่หยุดชะงักมานาน และมุ่งมั่นที่จะดำเนินการให้เสร็จในไตรมาสแรกของปี 2568 เพื่อให้นักลงทุนสามารถดำเนินการต่อไป สำหรับส่วนที่เคลียร์แล้ว นักลงทุนยังคงดำเนินการก่อสร้างต่อไปและจะแล้วเสร็จในเดือนเมษายน 2568” รองประธานคณะกรรมการประชาชนของเมือง Duong Duc Tuan แจ้งให้ทราบ

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/du-an-vanh-dai-1-doan-hoang-cau-voi-phuc-go-vuong-de-som-ve-dich.html