เช้านี้ (6 กุมภาพันธ์ 2568) บริษัทการรถไฟเวียดนามประสานงานกับชุดปฏิบัติการตำรวจจราจร ตำรวจเขตฮว่างใหม่ กรุงฮานอย และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อปิดทางเดินเปิดเองบนเส้นทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ ระหว่างสถานีจาปบัต-วันเดียน
ที่นี่เป็นจุดดำจุดหนึ่งของการเกิดอุบัติเหตุจราจรทางรถไฟ เพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยของการจราจรทางรถไฟ ตั้งแต่ปี 2018 หน่วยงานท้องถิ่นและหน่วยงานการรถไฟได้ทำการจำกัดและปิดเส้นทางที่เปิดเองนี้ซ้ำแล้วซ้ำเล่า (ซึ่งเป็นเส้นทางที่เปิดเองข้ามทางรถไฟไปยังหมู่บ้านตูกี) แต่ได้รับการต่อต้านอย่างหนักจากประชาชน...
เพื่อรักษาความมีวินัยและความสงบเรียบร้อยให้ปลอดภัยในการสัญจรทางรถไฟ กม.6+963 เจ้าหน้าที่จึงได้ทำการล้อมรั้วและปิดเส้นทางที่เปิดเองนี้
นอกจากนี้ นายเหงียน ไห่ ทู รองประธานคณะกรรมการประชาชนเขตฮวงเหลียน และนายบุ้ย กว๊อก คานห์ รองหัวหน้าตำรวจเขตฮวงเหลียน ได้ระดมพลประชาชนที่อาศัยอยู่รอบๆ พื้นที่ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 5000 ถึงกิโลเมตรที่ 7000 โดยตรง เพื่อลงนามในพันธสัญญาที่จะรับประกันความปลอดภัยในการรถไฟ ระดมประชาชนเห็นด้วยและดำเนินการกั้นรั้ว - ปิดเส้นทางเปิดเองอีก 3 เส้นทางที่กม. 6+910, กม. 6+875, กม. 6+847 คณะกรรมการประชาชนเขตฮวงเหลียนและทีมตำรวจจราจรที่ 14 (กรมตำรวจจราจรฮานอย) ตำรวจเขตฮวงเหลียนระดมประชาชนที่อาศัยอยู่รอบๆ พื้นที่ทางรถไฟเหนือ-ใต้เพื่อลงนามในคำมั่นสัญญาที่จะนำแนวทางแก้ไขมาใช้เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรบนทางรถไฟจะปลอดภัย เจ้าหน้าที่ยังได้ตัดแต่งต้นไม้และกิ่งไม้ที่บดบังวิสัยทัศน์ของพนักงานขับรถไฟ รวมถึงเก็บผ้าใบและวัสดุต่างๆ ที่ผู้คนทิ้งไว้ทั้งสองฝั่งทางรถไฟออกไป หลังจากกั้นรั้วบริเวณทางข้ามทางรถไฟที่เปิดเองแล้ว อุตสาหกรรมรถไฟก็ได้บันทึกการส่งมอบงานให้หน่วยงานท้องถิ่นจัดการ เพื่อให้แน่ใจว่าบริเวณทางข้ามทางรถไฟปลอดภัยและมีระเบียบเรียบร้อย
หลังจากทำการกั้นรั้วและปิดเส้นทางเปิดเองข้ามทางรถไฟแล้ว คณะทำงานได้ทำบันทึกการส่งมอบให้หน่วยงานท้องถิ่นดำเนินการบริหารจัดการ จึงมีส่วนช่วยให้การดำเนินการตามมติคณะรัฐมนตรีหมายเลข 358/QD-TTg ลงวันที่ 10 มีนาคม 2563 ว่าด้วยการรักษาความสงบเรียบร้อยในเส้นทางจราจรที่ปลอดภัยและการจัดการเส้นทางเปิดเองข้ามทางรถไฟอย่างทั่วถึงประสบความสำเร็จ กำจัดจุดบกพร่องของความปลอดภัยในการจราจร สร้างความตระหนักและความรับผิดชอบของประชาชนในการปฏิบัติตามกฎหมาย และปฏิบัติตามข้อกำหนดเกี่ยวกับการสร้างทางเดินที่ปลอดภัยในการจราจรอย่างเคร่งครัด ตามที่กำหนดไว้ในกฎหมายรถไฟ พ.ศ. 2560 และพระราชกฤษฎีกา 56/2018/ND-CP ลงวันที่ 16 เมษายน พ.ศ. 2561 ของรัฐบาล "ข้อกำหนดเกี่ยวกับการจัดการและการคุ้มครองโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ"
ฮ่องบัค
ที่มา: https://vr.com.vn/an-toan-giao-thong-ds/dong-4-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-bac-nam-tren-dia-ban-quan-hoang-mai.html
การแสดงความคิดเห็น (0)