จังหวัด นิญบิ่ญ เสนอให้ขยายทางหลวงหมายเลข 45 ช่วงไมซอน-แม่สาย ระยะทาง 14 กม. จากเดิมที่มีเลนจำกัด 4 เลน เป็นเลนเต็ม 4 เลน พร้อมเลนฉุกเฉิน
ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ความยาว 29 กม. ทางตะวันออกผ่านจังหวัดนิญบิ่ญ ได้รับการลงทุนโดยโครงการส่วนประกอบสองโครงการ โดยช่วงกาวโบ้-ไม้ซอน ยาว 15 กม. ถูกบุกรุกตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ.2565 ทางหลวงหมายเลข 45 ช่วงเมืองใหม่-น่าน ระยะทาง 14 กม. ได้เปิดใช้ตั้งแต่เดือนเมษายน 2566 โดย 2 ช่วงมีเลนจำกัด 4 เลน กว้าง 17 ม. ไม่มีเลนฉุกเฉินต่อเนื่อง แต่มีจุดจอดฉุกเฉิน ความเร็วในการเดินทาง 80-90 กม./ชม. ขึ้นอยู่กับแต่ละช่วง
ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนิญบิ่ญ ระบุว่า นับตั้งแต่เริ่มเปิดใช้เส้นทางดังกล่าว จำนวนรถที่เข้าร่วมการจราจรก็มีมากขึ้นเรื่อยๆ จนเกินการออกแบบและมีแนวโน้มที่จะบรรทุกเกินพิกัดในอนาคตอันใกล้นี้ เนื่องจากถนนไม่มีเลนฉุกเฉิน เมื่อรถเสีย ย่อมเกิดการจราจรติดขัด ก่อให้เกิดความไม่ปลอดภัยในการจราจร ในปี 2566 เกิดอุบัติเหตุหลายครั้งเนื่องจากรถเสียจอดอยู่บนท้องถนน
ทางด่วนสายไหม - ทางหลวงหมายเลข 45 มีขนาดจำกัด 4 เลน และไม่มีเลนฉุกเฉิน ภาพ : เล ฮวง
ปัจจุบันช่วงกาวโบ๋-มายเซิน ได้รับอนุมัติจาก กระทรวงคมนาคม ให้ขยายจาก 4 ช่องจราจรจำกัด เป็น 6 ช่องจราจรสมบูรณ์แล้ว และมอบหมายให้กรมขนส่งจังหวัดนิญบิ่ญคัดเลือกโครงการ คัดเลือกผู้รับเหมา คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี 2567 และแล้วเสร็จในปี 2569
เพื่อใช้ประโยชน์จากช่วง Cao Bo - Mai Son ในเวลาเดียวกัน คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Ninh Binh ได้เสนอให้กระทรวงคมนาคมขยายและสร้างช่วง Mai Son - ทางหลวงหมายเลข 45 ยาว 14 กม. จากทางแยก Mai Son ไปจนถึงจังหวัด Thanh Hoa ให้เสร็จสมบูรณ์โดยมีขนาด 4 เลนสมบูรณ์
นอกจากนี้ จังหวัดนิญบิ่ญได้เสนอแผนจัดระบบจราจรสำหรับยานพาหนะที่มีความจุบรรทุกเกิน 10 ตัน ให้ใช้สัญจรบนเส้นทางไมซอน - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 เพื่อลดแรงกดดันบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ที่ผ่านเมืองทามเดียป ปัจจุบันทางหลวงหมายเลข 45 เส้นแม่สอด ห้ามรถบรรทุกเกิน 10 ตัน
ที่ตั้งทางด่วนสายไหมซอน - ทางหลวงหมายเลข 45 ที่เชื่อมต่อจังหวัดนิญบิ่ญ - ทานห์ฮัว กราฟิก: ฮวง ข่านห์
โครงการทางหลวงหมายเลข 45 เมืองม้าซอน ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long (กระทรวงคมนาคม) โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 12,110 พันล้านดอง ทางหลวงยาว 63 กม. นี้ผ่านสองจังหวัดคือ นิญบิ่ญและทานห์ฮวา
เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงคมนาคมศึกษา ปรับปรุงทางด่วนที่ลงทุนเป็นระยะๆ ให้เป็นทางด่วนครบวงจร เน้นลงทุนทางด่วน 2 เลนโดยเร็วที่สุด และรายงานผลในเดือนมีนาคม
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)