เสนอลงทุน 7,437 พันล้านดอง ปรับปรุงทางด่วนเตวียนกวาง 77 กม.

เสนอลงทุน 7,437 พันล้านดอง ปรับปรุงทางด่วนสายเตวียนกวาง- ห่าซาง 77 กม.

โครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang (ระยะที่ 2) ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัด Tuyen Quang มีเป้าหมายเพื่อขยายผิวถนนระยะทาง 77 กม. ของระยะที่ 1 จาก 12 เมตร เป็น 25.25 เมตร โดยจะมีผิวถนนที่เป็นมาตรฐานทางด่วน 4 เลน

การก่อสร้างทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang ส่วนผ่านจังหวัด Tuyen Quang

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตวียนกวางเพิ่งออกรายงานฉบับที่ 18/BC - UBND ให้แก่ นายกรัฐมนตรี เกี่ยวกับการดำเนินการโครงการทางด่วนเตวียนกวาง - ห่าซาง (ระยะที่ 1) ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดเตวียนกวาง และเสนอแผนการลงทุนสำหรับโครงการทางด่วนเตวียนกวาง - ห่าซาง (ระยะที่ 2) ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดเตวียนกวาง

ประเด็นที่น่าสนใจที่สุดในรายงานฉบับที่ 18 คือ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตวียนกวางได้เสนอต่อนายกรัฐมนตรีให้อนุมัติการลงทุนสร้างทางด่วนเตวียนกวาง-ห่าซาง ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดเตวียนกวางด้วยความยาวทั้งหมด 77 กม. มีขนาด 4 เลน ความเร็วออกแบบ 100 กม./ชม. (ตามมาตรฐานทางด่วน TCVN 5729-201)

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตวียนกวางได้ขอให้หัวหน้ารัฐบาลดำเนินการโครงการทางด่วนเตวียนกวาง-ห่าซาง (ระยะที่ 1) ต่อไป ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดเตวียนกวางตามเอกสารที่ได้รับอนุมัติ พร้อมกันนี้ ดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนโครงการใหม่ “โครงการทางด่วน Tuyen Quang – Ha Giang (ระยะที่ 2) ตัดผ่านจังหวัด Tuyen Quang”

โครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang (ระยะที่ 2) มีเป้าหมายที่จะขยายระยะทาง 69.7 กม. ของระยะที่ 1 ที่ได้รับการอนุมัติจาก 12 กม. เป็น 25.25 ม. และลงทุนในทางด่วนใหม่ระยะทาง 7.3 กม. (ส่วนของระยะที่ 1 ที่ใช้ในโครงการก่อสร้างถนนตั้งแต่แหล่งท่องเที่ยวแหล่งน้ำแร่ My Lam ไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2D ที่เชื่อมกับทางด่วน Tuyen Quang - Phu Tho) โดยมีระยะทางกว้าง 25.25 ม.

ขนาดหน้าตัดของถนนที่สร้างเสร็จแล้วทั้งหมด 77 กม. มีความกว้าง 25.25 ม. ผิวทางจราจร 4 เลน 4x3.75ม.; เส้นแบ่งเขต 0.75ม.; แถบนิรภัย ขนาด 2x1ม.; ช่องฉุกเฉินขนาด 2x3 เมตร; ระยะขอบ 2x0.75ม.

ด้วยขนาดการลงทุนดังกล่าวข้างต้น โครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang (ระยะที่ 2) มีเงินลงทุนรวม 7,437 พันล้านดอง ได้รับการจัดสรรจากงบประมาณกลาง

ระยะเวลาการดำเนินโครงการ คือ พ.ศ. 2567 – พ.ศ. 2569 โดยงานจัดทำ ประเมินผล และอนุมัตินโยบายการลงทุนจะเสร็จสิ้นภายในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2567 จัดทำ ประเมินผล และอนุมัติรายงานการศึกษาความเหมาะสมให้แล้วเสร็จก่อนเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2567 จัดทำ ประเมินผล และอนุมัติแบบการออกแบบทางเทคนิคและการก่อสร้างให้แล้วเสร็จก่อนเดือนกันยายน 2567 การเคลียร์พื้นที่สำหรับส่วนใหม่ 7.3 กม. จะเสร็จสิ้นก่อนเดือนตุลาคม 2567 จัดการการคัดเลือกผู้รับเหมา เริ่มก่อสร้างเดือนตุลาคม 2567; แล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการในเดือนธันวาคม พ.ศ.2569

เนื่องจากโครงการระยะที่ 1 ได้รับมอบหมายจากนายกรัฐมนตรีให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตวียนกวางเป็นหน่วยงานบริหารจัดการ ดังนั้น คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตวียนกวางจึงได้เสนอให้นายกรัฐมนตรีดำเนินการกระจายอำนาจไปยังจังหวัดเตวียนกวางต่อไป โดยให้หน่วยงานบริหารจัดการโครงการทางด่วนเตวียนกวาง-ห่าซาง (ระยะที่ 2) ช่วงที่ผ่านจังหวัดเตวียนกวาง

นอกจากนี้ เนื่องจากจังหวัดเตวียนกวางเป็นจังหวัดบนภูเขาซึ่งมีสภาพแวดล้อมที่ยากลำบากมาก ทำให้รายได้ไม่เพียงพอต่อค่าใช้จ่าย ปัจจุบันจังหวัดจึงมุ่งเน้นทรัพยากรงบประมาณในท้องถิ่นเพื่อจัดสรรเงิน 2,302.83 พันล้านดอง เพื่อดำเนินโครงการระยะที่ 1

เพื่อดำเนินการลงทุนทางด่วนให้เสร็จสมบูรณ์ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตวียนกวางได้เสนอให้นายกรัฐมนตรีพิจารณาสนับสนุนเงิน 7,437 พันล้านดองจากงบประมาณกลางของจังหวัดเตวียนกวาง เพื่อดำเนินโครงการทางด่วนเตวียนกวาง-ห่าซาง (ระยะที่ 2) ช่วงที่ผ่านจังหวัดเตวียนกวาง

โครงการทางด่วนสายเตวียนกวาง-ห่าซาง (ระยะที่ 1) ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดเตวียนกวาง มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างเส้นทางเชื่อมต่อจังหวัดเตวียนกวางและห่าซางผ่านทางด่วนเตวียนกวาง-ฟู่โถว เพื่อตอบสนองความต้องการการเดินทางและการขนส่งสินค้าที่เพิ่มมากขึ้น และแก้ไขปัญหาการจราจรคับคั่งระหว่างจังหวัดเตวียนกวางและห่าซาง

โครงการมีระยะทางเส้นทางรวม 77 กม. โดย 69.7 กม. เป็นเส้นทางที่ลงทุนและก่อสร้างใหม่ ส่วนแรกของเส้นทางใช้ถนนโครงการก่อสร้างระยะทาง 7.3 กม. จากแหล่งท่องเที่ยวแหล่งน้ำแร่ My Lam ไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2D ที่เชื่อมต่อกับทางด่วน Tuyen Quang - Phu Tho

โครงการดำเนินการเคลียร์พื้นที่ตามขนาดทางหลวง 4 เลนเต็ม ความกว้างถนน 25.25 ม. ในระยะที่ 1 โครงการจะก่อสร้างในขนาด 2 ช่องทางจราจร ขนาดหน้าตัดถนน 12 เมตร ผิวถนนกว้าง 7 เมตร มีไหล่ทางเสริมความแข็งแรง

ในระยะก่อสร้างแล้วเสร็จโครงการมีหน้าตัดถนนกว้าง 25.25 เมตร ผิวถนนแบ่งเป็น 4 ช่องทางจราจรสำหรับยานยนต์ กว้าง 15ม. เส้นแบ่งเขตถนนกว้าง 0.75 ม.; แถบนิรภัย ขนาด 2x1ม.; ช่องฉุกเฉินขนาด 2x3 เมตร; ทางเดินเท้ากว้าง 2x0.75ม.

มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang (ระยะที่ 1) ช่วงที่ผ่านจังหวัด Tuyen Quang อยู่ที่ 6,800 พันล้านดอง รวมถึงงบประมาณกลาง 4,497.17 พันล้านดอง งบประมาณรายจ่ายท้องถิ่นมีมูลค่า 2,302.83 พันล้านดอง

โครงการมีแพ็คเกจการก่อสร้างจำนวน 7 รายการ จนถึงปัจจุบัน การคัดเลือกผู้รับเหมาและการเซ็นสัญญาโครงการทุกแพ็คเกจ (รวม 27 แพ็คเกจ) เสร็จสมบูรณ์แล้ว ผู้รับเหมาอยู่ระหว่างระดมเครื่องจักร อุปกรณ์ และคนงาน เพื่อเริ่มการก่อสร้างในต้นเดือนมกราคม พ.ศ. 2567

ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตวียนกวาง ระบุว่างานจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ การคัดเลือกผู้รับเหมา การชดเชย และการอนุมัติพื้นที่สำหรับโครงการนั้น ถือว่าเป็นไปตามข้อกำหนดความคืบหน้าสำหรับการก่อสร้างที่จะเริ่มในช่วงต้นปี 2567 และจะแล้วเสร็จในปี 2568

แหล่งที่มา