เสนอให้ออกใบขับขี่แก่บุคคลอายุ 16-18 ปี

นักเรียนมัธยมปลายหลายคนขี่มอเตอร์ไซค์ขนาดต่ำกว่า 50cc มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า

ในการประชุมด้านความปลอดภัยในการจราจรด้วยรถจักรยานยนต์ เมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน ดร. ทราน ฮู มินห์ หัวหน้าสำนักงานคณะกรรมการความปลอดภัยในการจราจรแห่งชาติ กล่าวว่า ณ เดือนกันยายน ประเทศไทยมีรถจักรยานยนต์ที่จดทะเบียนแล้ว 77 ล้านคัน ส่งผลให้อัตราการเป็นเจ้าของรถจักรยานยนต์ต่อประชากร 1,000 คน เพิ่มขึ้นเป็น 770 คัน ซึ่งถือเป็นอัตราที่สูงที่สุดในโลก

แม้ว่าท้องถิ่นต่างๆ จะมีแผนจำกัดการใช้งานมากมาย แต่รถจักรยานยนต์ยังคงเป็นยานพาหนะที่ใช้ขนส่งสำหรับคนเวียดนามส่วนใหญ่ คิดเป็น 85-90% ของปริมาณการจราจรบนท้องถนน และเกี่ยวข้องกับการเกิดอุบัติเหตุ 60-70% โดยเฉพาะปรากฏการณ์คนอายุต่ำกว่า 16 ปี ขับขี่ยานพาหนะสองล้อแล้วเกิดอุบัติเหตุทางถนนกำลังมีความซับซ้อนมากขึ้นเรื่อยๆ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นายมิ่ง กล่าวว่า กลุ่มวัยรุ่นอายุ 16-18 ปี ได้รับอนุญาตให้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่มีขนาดความจุกระบอกสูบไม่เกิน 50 ซีซี ได้อย่างถูกต้องตามกฎหมาย ในขณะที่กลุ่มนี้ยังขาดความรู้และทักษะในการขับขี่รถ

กฎหมายว่าด้วยคำสั่งจราจรและความปลอดภัยกำหนดให้เด็กกลุ่มนี้ต้องเข้าใจกฎจราจรและมีทักษะในการควบคุมยานพาหนะ ตอบสนองความต้องการด้านวัยและสุขภาพ อย่างไรก็ตาม การเข้าใจกฎจราจรและทักษะการขับขี่ยังคงเป็นเรื่องที่ยังไม่ชัดเจน

นายมินห์ กล่าวว่า วัยรุ่นที่เข้าร่วมกิจกรรมจราจรจะต้องมีทักษะที่ไม่ซับซ้อนมาก เช่น ความเร็ว การสังเกตขณะเปลี่ยนทิศทาง และการหลีกเลี่ยงจุดบอดของรถยนต์โดยสารและรถบรรทุก เนื้อหานี้สามารถสอนให้กับโรงเรียนได้ภายใน 1-2 วัน หรือผู้ปกครองก็สามารถสอนทฤษฎีและฝึกปฏิบัติทักษะการขับรถให้แก่บุตรหลานของตนได้

เพื่อช่วยให้นักศึกษาเข้าใจกฎจราจรและมีทักษะในการขับขี่ นายมินห์เสนอให้ผู้ที่มีอายุระหว่าง 16 ถึง 18 ปี เข้ารับการทดสอบทฤษฎีและใบรับรองใบขับขี่

โรงเรียนสามารถประสานงานกับตำรวจจราจรและสถานที่ฝึกอบรมเพื่อจัดสอบได้ ทางการสามารถออกเอกสารคำแนะนำพื้นฐานเพื่อให้ครอบครัวอ้างอิง และเพื่อเป็นแนวทางให้นักเรียนและโรงเรียนในการจัดการสอบ

“เนื้อหาของการสอบและการออกใบรับรองมีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงการตระหนักรู้ด้านความปลอดภัยในการจราจรและไม่ควรก่อให้เกิดความยุ่งยากแก่เด็กนักเรียนและครอบครัวของพวกเขา” นายมินห์ กล่าว

นายคัต เวียด หุ่ง ผู้อำนวยการสถาบันกลยุทธ์และการพัฒนาการขนส่ง กล่าวเพิ่มเติมว่า ในประเทศเวียดนาม จักรยานยนต์และรถสกู๊ตเตอร์คิดเป็นประมาณร้อยละ 93 ของยานพาหนะทั้งหมด นี่เป็นวิธีการขนส่งที่ได้รับความนิยมทั้งในเขตเมืองและชนบท แม้แต่คนที่มีรถยนต์ก็ยังมีจักรยานยนต์เป็นเจ้าของ

ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์จำเป็นต้องได้รับการฝึกฝนทักษะและความรู้เพื่อสร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับการจราจร พ.ร.บ.จราจรทางบกและความปลอดภัย (มีผลใช้บังคับ 1 มกราคม 2568) มีประเด็นใหม่ๆ มากมาย แต่ยังไม่ได้กำหนดให้ผู้ขับขี่รถยนต์ขนาดไม่เกิน 50 ซีซี ต้องมีใบอนุญาตขับขี่

ตามรายงานของคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ ในปี 2566 มีเด็กอายุต่ำกว่า 18 ปี เสียชีวิตหรือได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางถนนประมาณ 2,300 ราย โดยเสียชีวิตประมาณ 1,000 ราย 80% ของกลุ่มนี้อยู่ในช่วงอายุ 15-18 ปี

หลักเกณฑ์ที่กำหนดให้ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและรถจักรยานยนต์ขนาดไม่เกิน 50 ซีซี ต้องผ่านการทดสอบจึงจะได้รับใบอนุญาตขับขี่นั้น รวมอยู่ในร่างกฎหมายจราจรทางบกฉบับแก้ไข

รัฐสภาจึงมีมติแยกกฎหมายจราจรออกเป็น กฎหมายจราจร และกฎหมายว่าด้วยระเบียบจราจรและความปลอดภัย กฎหมายที่ประกาศใช้ทั้งสองฉบับนี้ไม่มีบทบัญญัติเรื่องการออกใบอนุญาตหรือการทดสอบผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ขนาดต่ำกว่า 50 ซีซี

วัณโรค (ตามข้อมูลของ VnExpress)

ที่มา: https://baohaiduong.vn/de-xuat-cap-chung-chi-giay-phep-lai-xe-cho-nguoi-tu-16-18-tuoi-397290.html