เขตเศรษฐกิจ Nghi Son (KKTNS) ดึงดูดโครงการต่างๆ กว่า 336 โครงการ รวมถึงโครงการลงทุนภายในประเทศ 311 โครงการ โดยมีทุนจดทะเบียนรวมประมาณ 161,619 พันล้านดอง และมากกว่า 12,800 ล้านเหรียญสหรัฐ เพื่ออำนวยความสะดวกต่อการดำเนินงานโครงการต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและการใช้ประโยชน์อย่างมีประสิทธิผลของท่าเรือ Nghi Son โครงการขนส่งหลายโครงการได้รับการลงทุนและกำลังได้รับการลงทุนจากกระทรวง สาขาต่าง ๆ และจังหวัด Thanh Hoa สร้างความน่าดึงดูดใจให้กับเขตเศรษฐกิจสำคัญแห่งนี้
โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ที่เชื่อมต่อไปยังท่าเรืองีเซินได้รับการอนุมัติให้ลงทุนโดยประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดในมติเลขที่ 4430/QD-UBND ลงวันที่ 13 ธันวาคม 2022 โดยมีมูลค่าการลงทุนรวม 1,345 พันล้านดอง โครงการประกอบด้วย 2 เส้นทาง โดยเส้นทางที่ 1 เป็นทางหลวงจังหวัดหมายเลข 512 ช่วงตั้งแต่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ถึงถนน Tho Xuan - Nghi Son มีความยาว 10.3 กม. ผ่านเขตและตำบล ได้แก่ Tan Dan, Hai An, Ngoc Linh, Anh Son, Cac Son ในตัวเมือง Nghi Son และตำบล Tuong Son อำเภอ Nong Cong เส้นทางที่ 2 ถนนงีเซิน-บ๋ายตรัง ตั้งแต่สะพานโฮจนถึงทางแยกขึ้นทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะทาง 3 กม. ตั้งอยู่ในตำบลเตินเติง อำเภองีเซิน...
เนื่องจากเป็นแกนการจราจรระหว่างภูมิภาคในภูมิภาคและเส้นทางการจราจรภายนอกที่เชื่อมต่อโดยตรงกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 และทางด่วนสายเหนือ-ใต้ หลังจากสร้างเสร็จ เส้นทางนี้จะช่วยย่นระยะเวลาการเดินทางระหว่างเขตทางตะวันตกของจังหวัดและ NSK ทำให้มั่นใจได้ว่าจะมีการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร สร้างเครือข่ายการจราจรที่สมบูรณ์ที่เชื่อมต่อทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ถนน Nghi Son - Tho Xuan และเส้นทางในภูมิภาคกับสนามบิน Tho Xuan และท่าเรือ Nghi Son พร้อมกันนี้ยังสร้างความสะดวกสบายในการสัญจรให้กับนิคมอุตสาหกรรมต่างๆ ตามเส้นทาง และเพิ่มการเชื่อมโยงการท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลอีกด้วย
ตั้งแต่ปี 2021 ถึงปัจจุบัน โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรภายนอกของ NSZ ได้รับการลงทุนและดำเนินการโดยกระทรวงคมนาคม โดยมีเส้นทางสำคัญหลายเส้นทาง เช่น ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ผ่าน NSZ (ระยะที่ 1) ขนาด 4 เลน สร้างเสร็จและเริ่มเปิดใช้งานในเดือนกันยายน พ.ศ. 2566 โครงการปรับปรุงและยกระดับช่องทางเดินเรือเข้าสู่ท่าเรือในพื้นที่ Nam Nghi Son จังหวัด Thanh Hoa ที่ได้รับอนุมัติให้ลงทุนในมติเลขที่ 896/QD-BGVT ลงวันที่ 11 กรกฎาคม 2022 เสร็จสมบูรณ์แล้ว
สำหรับเส้นทางชายฝั่งทะเลช่วงกวางเซือง - ติญซา ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการลงทุนก่อสร้างถนนชายฝั่งทะเลช่วงฮวงฮวา - ซามซอน และกวางเซือง - ติญซา (ปัจจุบันคือเมืองงีเซิน) จังหวัดทานห์ฮวา ภายใต้รูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน ภายใต้สัญญา BOT จนถึงขณะนี้โครงการยังได้เสร็จสิ้นการคัดเลือกนักลงทุนแล้ว
ในส่วนของการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรภายในประเทศ มีโครงการต่างๆ มากมายที่ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจและเขตอุตสาหกรรม คณะกรรมการบริหารการลงทุนและโครงการก่อสร้างในเขตเศรษฐกิจและเขตอุตสาหกรรม และคณะกรรมการประชาชนเมืองงีเซิน โดยมีงบประมาณแผ่นดินรวมทั้งสิ้นเพื่อลงทุนในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานในเขตเศรษฐกิจให้แล้วเสร็จ โดยมีมูลค่ารวมประมาณ 6,296 พันล้านดอง โครงการต่างๆ มากมายได้เสร็จสมบูรณ์และนำไปใช้งานจริง เช่น โครงการถนนสายตะวันออก-ตะวันตกหมายเลข 4 ถึงท่าเรือ Nghi Son โครงการปรับปรุงแม่น้ำ Tuan Cung โครงการถนนสายเหนือ-ใต้หมายเลข 2 โครงการถนนสายตะวันออก-ตะวันตกเชื่อมถนนสายเหนือ-ใต้หมายเลข 1B กับถนนสายเหนือ-ใต้หมายเลข 3 ... และโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญอื่นๆ อีกมากมายที่อยู่ระหว่างการดำเนินการ
ตามข้อมูลของคณะกรรมการบริหารจัดการเขตเศรษฐกิจและเขตอุตสาหกรรม จนถึงปัจจุบัน ทุนที่จัดสรรสำหรับโครงการลงทุนเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งในเขตเศรษฐกิจอยู่ที่ 14,533.6 พันล้านดอง (ซึ่งเป็นทุนงบประมาณแผ่นดิน 13,994 พันล้านดอง และทุนความร่วมมือระหว่างรัฐและเอกชน 539.6 พันล้านดอง) ปัจจุบันมีโครงการที่ดำเนินการแล้วเสร็จและดำเนินการแล้วจำนวน 60 โครงการ โครงการด้านการจราจรที่สำคัญหลายโครงการได้รับการเร่งดำเนินการโดยนักลงทุนและผู้รับเหมา เช่น การลงทุนก่อสร้างเส้นทางการจราจรหลักในฝั่งตะวันตก - KKTNS; การพัฒนาพื้นที่เมืองที่มีพลวัตอย่างครอบคลุม - โครงการย่อยเขตเมืองติ๋ญซา ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ทางหลวงหมายเลข 1A ถึงท่าเรืองีซอน; ลงทุนระบบระบายน้ำถนน 513 - KKTNS;...
นอกจากนี้ โครงการที่ใช้รายรับงบประมาณกลางเพิ่มเติม โดยมีเป้าหมาย 3,000 พันล้านดอง สำหรับงบประมาณท้องถิ่นในปี 2566 ตามมติหมายเลข 37/2021/QH15 ของรัฐสภา ได้รับการเน้นย้ำโดยคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจและเขตอุตสาหกรรม กรมเกษตรและพัฒนาชนบท คณะกรรมการบริหารโครงการการลงทุนและก่อสร้างในเขตเศรษฐกิจและเขตอุตสาหกรรม และคณะกรรมการประชาชนเมืองงีเซิน เพื่อดำเนินการตามขั้นตอนสำหรับการเริ่มต้นอย่างรวดเร็ว
เพื่อที่จะปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานอย่างต่อเนื่องและอำนวยความสะดวกให้กับกิจกรรมการลงทุนและการพัฒนา คณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจและเขตอุตสาหกรรมกำลังเสนอให้รัฐบาลกลางและจังหวัดThanh Hoa ศึกษาและลงทุนในเส้นทางเชื่อมต่อเพิ่มเติมหลายเส้นทาง เช่น เส้นทางตะวันออก-ตะวันตกหมายเลข 4 ถึงท่าเรือ Nghi Son ที่เชื่อมต่อถนนสายอุตสาหกรรม Tan Truong ซึ่งมีมูลค่าการลงทุน 6,603 พันล้านดอง ถนนตะวันออก-ตะวันตก 2 และถนนตะวันออก-ตะวันตก ซึ่งเป็นส่วนที่เชื่อมถนนเหนือ-ใต้ 1B กับถนนเหนือ-ใต้ 4
เส้นทางทั้งสองนี้มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่ง โดยเส้นทางตะวันออก-ตะวันตกหมายเลข 4 สู่ท่าเรืองีเซินซึ่งเชื่อมกับถนนสายอุตสาหกรรมตันตรัง ได้ถูกวางแผนให้เป็นเส้นทางจราจรทางถนนที่เชื่อมต่อทางรถไฟ ทางด่วน และเขตอุตสาหกรรมทางตะวันตกเฉียงใต้ของ NSZ กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A และท่าเรืองีเซิน ดังนั้น การลงทุนในการวางแผนให้แล้วเสร็จเส้นทางตะวันออก-ตะวันตกหมายเลข 4 ที่เชื่อมกับถนนสายอุตสาหกรรม Tan Truong จะทำให้โครงข่ายการจราจรแบบซิงโครนัสตามแผนที่วางไว้เสร็จสมบูรณ์ทีละน้อย โดยสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการดึงดูดการลงทุนในเขตอุตสาหกรรมทางตะวันตกเฉียงใต้ของเขตเศรษฐกิจ Nghi Son เพิ่มความสามารถในการขนส่งสินค้าไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A และท่าเรือ Nghi Son พร้อมกันนี้ ยังได้กำหนดแผนลงทุนก่อสร้างโครงการถนนสายตะวันออก-ตะวันตก 2 และถนนสายตะวันออก-ตะวันตก ช่วงเชื่อมถนนสายเหนือ-ใต้ 1B กับถนนสายเหนือ-ใต้ 4 ให้แล้วเสร็จ เพื่อนำไปสู่การสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมต่อไปยังพื้นที่ท่าเรือบริเวณภาคเหนือของจังหวัดงีซอนให้แล้วเสร็จ ดังนั้น โครงการนี้จึงมีความจำเป็นอย่างยิ่งในการตอบสนองความต้องการการขนส่งสินค้าและพัฒนาโครงการไฟฟ้า อุตสาหกรรมการผลิตโครงสร้างเหล็กขนาดใหญ่และหนักมาก บริการด้านโลจิสติกส์ และโครงสร้างพื้นฐานของสวนอุตสาหกรรม
บทความและภาพ : มินห์ ฮัง
ที่มา: https://baothanhhoa.vn/dau-tu-ha-tang-giao-thong-huyet-mach-227571.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)