การลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรของจังหวัดเดโอคาสร้างรายได้มหาศาลมากกว่า 3,300 พันล้านดองในปี 2024

ในปี 2024 บริษัท Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company (รหัสหุ้น HHV) บันทึกรายได้ 3,308 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นมากกว่า 23% จากช่วงเวลาเดียวกัน และมีกำไรหลังหักภาษี 473 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นเกือบ 30% เมื่อเทียบกับปี 2023

ในปี 2024 บริษัท Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company (รหัสหุ้น HHV) บันทึกรายได้ 3,308 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นมากกว่า 23% จากช่วงเวลาเดียวกัน และมีกำไรหลังหักภาษี 473 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นเกือบ 30% เมื่อเทียบกับปี 2023

HHV เร่งความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการ PPP ทางด่วน Dong Dang - Tra Linh

ตามรายงานทางการเงินรวมที่เพิ่งเผยแพร่เมื่อเร็วๆ นี้สำหรับปี 2024 รายได้ของบริษัท Deo Ca Transport Infrastructure Investment เติบโตขึ้นในทุกพื้นที่ โดยเฉพาะรายได้จากค่าผ่านทางคิดเป็นสัดส่วนที่ใหญ่ที่สุดที่ 1,914 พันล้านดอง (58% ของรายได้รวม) เพิ่มขึ้นประมาณ 22% เมื่อเทียบกับปี 2566

โดยเฉพาะโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันออก ช่วงกามลัม-วินห์ฮาว ที่จะเปิดให้บริการตั้งแต่ไตรมาสที่ 2 ปี 2567 มีจำนวนรถสัญจรเฉลี่ยมากกว่า 8,000 คัน/วัน ช่วยเพิ่มรายได้ให้ บริษัทฯ เป็นอย่างมาก

กิจกรรมก่อสร้างและติดตั้งสร้างรายได้ 1,152 พันล้านดอง คิดเป็น 34% ของรายได้รวม เพิ่มขึ้น 10% เมื่อเทียบกับปี 2566 เนื่องจากความคืบหน้าในการก่อสร้างที่รวดเร็วในโครงการทางด่วนสำคัญๆ เช่น Quang Ngai - Hoai Nhon, Cam Lam - Vinh Hao, ถนนเชื่อมท่าเรือ Lien Chieu, ถนนชายฝั่ง Binh Dinh...

ที่น่าสังเกตคือ กิจกรรมการจัดการการดำเนินงานมีการบันทึกการเติบโต 125% เมื่อเทียบกับปีก่อน เนื่องจาก HHV ชนะการประมูลและได้รับโครงการเพิ่มเติม เช่น Cam Lam - Vinh Hao, อุโมงค์ Tam Diep, Thung Thi, Truong Vinh...

ปัจจุบัน บริษัท ฯ บริหารและดำเนินการทางด่วน 6 สาย ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ผ่านคานห์ฮัว สะพานหมีถวน 2 และอุโมงค์ภูเขา 11 แห่ง รวมทั้งอุโมงค์ที่ใหญ่ที่สุด 4 แห่งในเวียดนาม ได้แก่ ไหวาน ดัวกา นุยวุง และกู๋หมง

ในปี 2024 บริษัทฯ บันทึกรายได้ 3,308 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นมากกว่า 23% จากช่วงเวลาเดียวกัน กำไรหลังหักภาษีอยู่ที่ 473 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นเกือบ 30% เมื่อเทียบกับปี 2566

ในส่วนของการมุ่งเน้นการพัฒนาในอนาคต บริษัทฯ ยังคงดำเนินกลยุทธ์การเติบโตแบบมุ่งเน้น ส่งเสริมจุดแข็งด้านการลงทุน การก่อสร้าง และการจัดการการดำเนินงานโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

ปี 2568 ถือเป็นก้าวสำคัญในยุทธศาสตร์การพัฒนาระยะปี 2564-2568 โดยมีเป้าหมายสร้างทางหลวงทั่วประเทศครบ 3,000 กม.

ในช่วงวันแรกของเทศกาลตรุษจีน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และคณะผู้แทนรัฐบาลได้ตรวจเยี่ยมความคืบหน้าและเร่งรัดให้มีการก่อสร้างทางด่วนสาย Dong Dang - Tra Linh และ Huu Nghi - Chi Lang

ทั้งนี้ เป็นโครงการทั้ง 2 โครงการที่ดำเนินการภายใต้โครงการ PPP โดยมี บริษัท ร่วมทุนเป็นผู้ลงทุน สำหรับโครงการ Dong Dang - Tra Linh ณ สิ้นปี 2567 บริษัทฯ เพิ่มอัตราส่วนการเป็นเจ้าของเป็นร้อยละ 40

นายกรัฐมนตรีกล่าวต้อนรับจิตวิญญาณและความกระตือรือร้นในการทำงานในช่วงเทศกาลเต๊ดที่สถานที่ก่อสร้างทั้งสองโครงการ รวมถึงนักลงทุนและผู้รับเหมาที่ใส่ใจนโยบายและดูแลช่วงเทศกาลเต๊ดให้กับแกนนำและคนงาน

นักลงทุนและผู้รับเหมาได้ให้ความร่วมมือกับทุกฝ่ายในการดำเนินการตามขั้นตอนอย่างเป็นระบบและทันท่วงที นอกจากนี้ Deo Ca Investor ยังมีคณะกรรมการบริหาร ศูนย์ฝึกอบรม และเป็นหน่วยงานที่ "พร้อมรบ" ในการก่อสร้าง โดยเฉพาะการขุดเจาะอุโมงค์...

นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่าโครงการทางด่วนทั้ง 2 โครงการนี้มีความสำคัญและมีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ต่อจังหวัดกาวบั่งและจังหวัดลางเซินทางภาคเหนือ ไม่เพียงแต่ในแง่เศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการป้องกันประเทศและความมั่นคงด้วย และย้ำเป้าหมายในการสร้างทางด่วนทั้ง 2 โครงการให้แล้วเสร็จภายในปี 2568 เพื่อช่วยให้ทางด่วนทั้งหมดตั้งแต่กาวบั่งไปจนถึงก่าเมาสามารถดำเนินการได้อย่างราบรื่น

เกี่ยวกับข้อเสนอและข้อเสนอแนะของท้องถิ่นและนักลงทุน นายกรัฐมนตรีเห็นด้วยในหลักการที่จะดำเนินการโครงการทางด่วนสายด่งดัง-จ่าหลิน ระยะที่ 2 ทันที (ขยายเส้นทางเดิมระยะทางกว่า 93 กม. ให้เป็น 4 เลนเต็ม และสร้างเส้นทางใหม่เชื่อมประตูชายแดนจ่าหลิน ระยะทางกว่า 27 กม.) และจัดสรรส่วนต่างๆ เพื่อเชื่อมต่อทางด่วนสายนี้เข้ากับตัวเมือง กาวบาง (ยาว 17 กม.) และถึงด่านชายแดนตาลุง (13 กม.)

นายกรัฐมนตรียังเห็นด้วยกับข้อเสนอของจังหวัดลางเซินที่จะสร้างส่วนเชื่อมทางด่วนฮูหงี-ชีลางไปยังประตูชายแดนเตินถัน และยกระดับถนนที่เชื่อมลางเซินกับไทเหงียน เหล่านี้เป็นเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อ HHV ที่จะลงทุนต่อไปในโครงการระยะต่อไปข้างต้น

นอกเหนือจากโครงการลงทุนในกิจกรรมก่อสร้างในปี 2568 ซึ่งดำเนินการตามแนวทางของนายกรัฐมนตรีแล้ว บริษัทร่วมทุน HHV ยังมุ่งมั่นที่จะเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างโครงการ Quang Ngai - Hoai Nhon โดยตั้งเป้าเปิดอุโมงค์หมายเลข 3 ซึ่งเป็นอุโมงค์ที่สร้างขึ้นใหม่ที่ใหญ่ที่สุดบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ภายในวันที่ 30 เมษายน 2568 และตั้งเป้าเปิดเส้นทาง Quang Ngai - Hoai Nhon ทั้งหมดภายในสิ้นปี 2568

ด้านกิจกรรมบริหารจัดการการดำเนินงาน บริษัทฯ มุ่งเน้นเข้าร่วมประมูลบริหารจัดการการดำเนินงานและบำรุงรักษาตามปกติของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ เมื่อโครงการแล้วเสร็จ โดยเน้นช่วงที่มีอุโมงค์ทางด่วนและสะพานขนาดใหญ่ โดยอาศัยจุดแข็งพื้นฐานของบริษัทฯ

ที่มา: https://baodautu.vn/dau-tu-ha-tang-giao-thong-deo-ca-ghi-nhan-doanh-thu-khung-hon-3300-ty-dong-trong-nam-2024-d244392.html