การปรับปรุงถนนที่เชื่อมสะพาน Nguyen Duy Hieu กับสะพาน Cam Kim ที่ยังไม่เสร็จสิ้น

การก่อสร้างถนน Nguyen Chi Thanh ที่ยังไม่เสร็จ (โดยเฉพาะพื้นที่ใกล้ทางแยก DT607) เมื่อมองจากด้านบน ภาพ: QT

โครงการปรับปรุงและขยายถนนเหงียนจีทันห์ ระยะทาง 1.6 กม. วงเงินรวมกว่า 110,000 ล้านดอง โครงการประกอบด้วย 2 เฟส โดยเฟสที่ 1 ขยายเพิ่มอีก 11.5 เมตร เฟสที่ 2 ขยายเพิ่มอีก 19.5 เมตร

เส้นทางนี้เชื่อมสะพาน Nguyen Duy Hieu (ข้ามแม่น้ำ Co Co) กับทางแยกของเส้นทาง DT607B เส้นทางนี้ถือเป็นเส้นทางสำคัญที่ได้รับการยกระดับและขยายเพื่อลดภาระของเมืองโบราณฮอยอัน โดยมีเส้นทางชายฝั่งทะเลที่ราบรื่นจาก DT603B - สะพานเหงียนซวีเฮียว - สะพานกามกิม - ไปจนถึงซวีเซวียน

รูปภาพ_20240504_113843.jpg — การจราจรบนถนน Nguyen Chi Thanh ค่อนข้างลำบาก เนื่องจากถนนชำรุดและอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ภาพ: QT

ทราบกันว่าตั้งแต่ปี 2561 คณะกรรมการประชาชนนครฮอยอันได้ออกประกาศเรื่องการคืนที่ดินให้กับครัวเรือนหลายร้อยหลังคาเรือนทั้งสองฝั่งถนนเหงียนชีทานห์ ในเขตตำบลกามห่าและเขตตันอัน เพื่อปรับปรุงและขยายถนน

อย่างไรก็ตาม ตามข้อมูลของศูนย์พัฒนาที่ดิน-กองทุนบ้านจัดสรร นครฮอยอัน ระบุว่า ขณะนี้โครงการทั้ง 2 ระยะ กำลังประสบกับความยากลำบากและปัญหาในการอนุมัติเงินชดเชยให้กับครัวเรือนรวม 60 หลังคาเรือน ทางการเมืองยังคงทำงานและระดมผู้คนเพื่อส่งมอบที่ดินเพื่อให้โครงการเสร็จสิ้นในเร็วๆ นี้ ในบางกรณี ทางการท้องถิ่นกำลังพิจารณาใช้มาตรการบังคับ

รูปภาพ_20240504_113851.jpg — การค้าในตลาดบริเวณนี้ก็ได้รับผลกระทบเช่นกันเมื่อเร็วๆ นี้ ภาพ: QT

ด้วยสถานการณ์การก่อสร้างที่ทรุดโทรม โดยเฉพาะบริเวณใกล้ตลาด (ใกล้ทางแยก DT607) เป็นเวลานาน ทำให้ผู้คนในบริเวณนี้ต้องอยู่ร่วมกับมลพิษ ฝุ่นละอองที่ฟุ้งกระจายไปทั่วในสภาพอากาศแดดจัด ลมแรง และสภาพโคลนตม มี “หลุมบ่อ” และ “หลุมช้าง” ที่ไม่ปลอดภัยต่อการจราจร

เส้นทางนี้ถือเป็นเส้นทางสำคัญในการลดภาระของเมืองโบราณฮอยอัน ที่เชื่อมต่อสะพานเหงียนซวีเฮียวและสะพานกามกิม แต่ยังคงมีการจราจรคับคั่ง ภาพ: QT

ในเรื่องนี้ ไม่เพียงแต่ผู้มีสิทธิ์ออกเสียงในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้มีสิทธิ์ออกเสียงในตำบลและเขตอื่นๆ ในเมืองฮอยอันด้วย ที่ได้ยื่นคำร้องจำนวนมาก แต่จนถึงขณะนี้ถนนยังคงอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง

ทราบกันดีว่าปัญหาความแออัดในการส่งมอบที่ดินนั้น ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการที่โครงการดำเนินการเป็น 2 ระยะ ซึ่งมีนโยบายการจ่ายค่าตอบแทนที่มีความต่างกันทางด้านราคา ทำให้หลายครัวเรือนยังไม่ได้ตกลงกันในแผนการจ่ายค่าตอบแทนในการส่งมอบที่ดิน

ฉากยุ่งวุ่นวายที่ทางแยกถนน Nguyen Chi Thanh - Nguyen Tat Thanh (DT607) ภาพ: QT

เมื่อเวลาผ่านไป เกือบทั้งเส้นทางมีความเสื่อมโทรมลงอย่างมาก ที่น่าสังเกตคือ นี่จะเป็นเส้นทางที่ทางการจะคำนวณเพื่อปรับเส้นทางทางหลวงหมายเลข 14H แทนที่จะผ่านสะพานเฟื้อกทรัคเช่นเดิม

นายเหงียน วัน เซิน ประธานคณะกรรมการประชาชนนครฮอยอัน เปิดเผยว่า การปรับปรุงและขยายถนนเหงียน จี ทานห์มีแนวโน้มที่จะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้

ถนนที่เชื่อมระหว่าง DT603B กับสะพาน Nguyen Duy Hieu (ในตัวเมืองเดียนบ่าน) ปัจจุบันเป็นเพียงถนนคอนกรีตแคบๆ เล็กๆ ที่ชำรุดทรุดโทรม และจะไม่เชื่อมโยงกันตลอดทั้งเส้นทางหากมีการปรับปรุงถนน Nguyen Chi Thanh ภาพ: QT

ปัญหาอีกประการบนเส้นทางนี้ก็คือ ถนนจาก DT603B ที่ต่อไปยังสะพานเหงียนดุยเฮียว (ในตัวเมืองเดียนบัน) มีสภาพทรุดโทรมและแคบ ทำให้รถขนาดใหญ่ไม่สามารถผ่านเส้นทางนี้ได้

“ปัจจุบันช่วงระหว่างสะพานเหงียนดุยเฮียวกับถนนเลียบชายฝั่ง (DT603B) เป็นเพียงถนนคอนกรีตแคบๆ กว้างประมาณ 2.5-3 เมตรเท่านั้น กรมขนส่งและเทศบาลเดียนบันจำเป็นต้องคำนวณการยกระดับให้สอดคล้องกับด้านนี้ของสะพานในเมืองฮอยอัน เมื่อนั้นโครงการสะพานเหงียนดุยเฮียวและถนนทั้งหมดนี้จึงจะมีประสิทธิภาพในระยะยาวเมื่อมีการยกระดับถนนเหงียนจิทันห์กว้าง 19.5 เมตร” นายเหงียน วัน เซิน กล่าว

แหล่งที่มา