อดีตนักบินอวกาศ NASA เผยนาทีที่ต้องจัดการกับจรวดที่ทำงานผิดปกติ

ไมเคิล เอ. เบเกอร์ อดีตนักบินอวกาศของ NASA พูดคุยกับนักศึกษาในฝั่งตะวันตกเกี่ยวกับระยะเวลาการบิน 7 นาที และหากเกิดอุบัติเหตุภายใน 2 นาทีแรก ลูกเรือจะบินออกไปโดยใช้ร่มชูชีพ

ไมเคิล เอ. เบเกอร์ เดินทางมาถึงเวียดนามเพื่อเข้าร่วมพิธีเปิดงาน NASA Week ที่ Hau Giang ในวันที่ 5 มิถุนายน และเขาได้แบ่งปันว่าเขา "รู้สึกมีความสุขและตื่นเต้นมากที่ได้มาเยือนประเทศเวียดนามที่สวยงามแห่งนี้" เขายังนำเรื่องราวประสบการณ์มากมายจากคนที่ใช้เวลาบินบนเครื่องบินมากกว่า 5,400 ชั่วโมง และบินในอวกาศ 965 ชั่วโมงมาเล่าให้ฟังอีกด้วย

เขากล่าวว่าเมื่อจรวดทะยานขึ้น ความเร็วจะไปถึง 50,000 ไมล์ต่อชั่วโมง โดยต้องเอาชนะแรงโน้มถ่วงของโลก “ภายใน 7 นาทีแรก หลังจากเอาชนะแรงโน้มถ่วงของโลกได้ เที่ยวบินก็เสร็จสิ้น” เขากล่าว

Michael A. Baker โต้ตอบกับคนหนุ่มสาวในเวียดนามตะวันตก ภาพโดย : อัน บิ่ญ

ไมเคิล เอ. เบเกอร์เกิดที่เมืองเมมฟิส รัฐเทนเนสซี (ประเทศสหรัฐอเมริกา) และมักจะเรียกเมืองเลมัวร์ รัฐแคลิฟอร์เนียว่าเป็นบ้านเกิดของเขาอยู่เสมอ ในปีพ.ศ. 2518 เบเกอร์สำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยเท็กซัสด้วยปริญญาตรีวิทยาศาสตร์ สาขาวิศวกรรมการบินและอวกาศ เพียงสองปีต่อมา เขาก็สำเร็จการฝึกบินและได้รับ Wings of Gold จากฐานทัพอากาศนาวิกโยธิน Chase Field เมืองบีวิลล์

เบเกอร์เคยรับราชการในกองทัพเรือสหรัฐในตำแหน่งนักบิน จากนั้นจึงเป็นผู้ฝึกสอนนักบิน ก่อนที่ NASA จะเลือกเขาให้เป็นนักบินอวกาศในปี 1985

หลังจากการสูญเสียกระสวยอวกาศชาเลนเจอร์ใน STS-51L เมื่อปี พ.ศ. 2529 เบเกอร์จึงพยายามปรับปรุงระบบลงจอดและลดความเร็วของกระสวยอวกาศ นอกจากการศึกษาเรือประเภทนี้แล้ว เขายังได้ทำการทดสอบโครงสร้างที่เหมาะสำหรับเรือบรรทุกเครื่องบิน การทดสอบการรับรองระบบดีดเครื่องบินและอุปกรณ์หยุดเรือบรรทุกเครื่องบิน ตลอดจนการทดสอบการตรวจสอบและการรับรองระบบลงจอดอัตโนมัติกับเรือบรรทุกเครื่องบินประเภทต่างๆ ของกองทัพเรือบนเครื่องบิน A-7 อีกด้วย

จากบทบาทนักบินผู้ฝึกสอน เขาได้รับมอบหมายให้เป็นครูฝึกแลกเปลี่ยนของกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่โรงเรียนนักบินทดสอบ Empire ที่ Boscombe Down ประเทศอังกฤษ โดยทำการสอนประสิทธิภาพการบิน คุณภาพการบิน และเทคนิคการทดสอบระบบการบิน

นักบินอวกาศซึ่งเกิดในปี พ.ศ. 2496 ได้บันทึกชั่วโมงบินมากกว่า 5,400 ชั่วโมงในเครื่องบินประเภทต่างๆ ประมาณ 50 แบบ รวมถึงเครื่องบินเจ็ทยุทธวิธี เครื่องบินขึ้นและลงจอดในแนวดิ่ง (VSTOL) เครื่องบินขนส่งหลายเครื่องยนต์ และเครื่องบินปีกหมุน และได้ทำการลงจอดบนเรือบรรทุกเครื่องบินมากกว่า 300 ครั้ง

เบเกอร์ทำหน้าที่เป็นนักบินในเที่ยวบินสองครั้งแรกของเขา เขาบินภารกิจ STS-43 บนกระสวยอวกาศแอตแลนติสในปี 1991 และ STS-52 บนกระสวยอวกาศโคลัมเบียในปี 1992 จากนั้นเขาทำหน้าที่บัญชาการ STS-68 ในปี 1994 โดยปล่อยห้องปฏิบัติการเรดาร์อวกาศบนกระสวยอวกาศเอนเดฟเวอร์ เขายังเป็นผู้บังคับบัญชา STS-81 ในปีพ.ศ. 2540 โดยใช้แอตแลนติสในการขนส่งเสบียง การทดลอง และนักบินอวกาศไปยังสถานีอวกาศมีร์ของรัสเซีย ด้วยเหตุนี้ เบเกอร์จึงใช้เวลาประมาณ 965 ชั่วโมงในการบินในอวกาศสำหรับภารกิจทั้ง 4 ข้างต้น

ไมเคิล เอ. เบเกอร์ (ซ้ายสุด) และลูกเรือ STS-52 ในปี 1991 แหล่งที่มา: Wikimedia Commons

ในช่อง Youtube TheScienceKid ในเดือนกันยายน 2022 เบเกอร์ถูกถามคำถามว่า "ใครคือนักบินอวกาศ" เขาตอบอย่างติดตลกว่านักบินอวกาศก็เป็นเพียงผู้คนที่บินไปในอวกาศเท่านั้น

เขากล่าวว่าในช่วงแรกๆ ที่เขาทำงานอยู่ที่ NASA เขาได้รับเลือกให้เป็นผู้สมัครตำแหน่งนักบินอวกาศ “ตอนนั้น ฉันต้องเรียนบินเครื่องบิน T-38 และฝึกกับกระสวยอวกาศเป็นปีแรก ฉันและผู้สมัครคนอื่นๆ มีโอกาสเข้าร่วมหลักสูตรฝึกอบรมและหัวข้อการวิจัยต่างๆ มากมาย ซึ่งล้วนแต่เป็นเชิงลึกและน่าสนใจมาก ฉันจำได้ว่าฉันเรียนเกี่ยวกับภูมิศาสตร์และสมุทรศาสตร์ อากาศพลศาสตร์ความเร็วสูง ทักษะการพูดในที่สาธารณะ และหลักสูตรอื่นๆ อีกมากมาย” อดีตนักบินอวกาศของ NASA กล่าวกับช่อง YouTube TheScienceKid

เขากล่าวเสริมว่า โดยปกติแล้ว NASA จะประเมินผู้สมัครเป็นนักบินอวกาศในช่วงปลายปีของแต่ละปีเพื่อดูว่าพวกเขาตรงตามเกณฑ์หรือไม่ เมื่อได้รับเลือกให้เข้าร่วมภารกิจ พวกเขาจะได้รับการเรียกอย่างเป็นทางการว่า "นักบินอวกาศ"

นับแต่นั้นมา นักบินอวกาศยังคงได้รับมอบหมายงานอื่นๆ จำนวนมากในสำนักงาน โดยมีภารกิจโดยรวมคือการสนับสนุนภารกิจที่ดำเนินการที่ NASA

เบเกอร์จำได้มากที่สุดเมื่อเขาเข้าไปในห้องปฏิบัติการบูรณาการระบบอากาศยานของกระสวยอวกาศเป็นครั้งแรก “นี่เป็นสถานที่ที่น่าสนใจ เพราะมีระบบการบินทั้งหมดบนกระสวยอวกาศที่มีสายเคเบิลยาวเท่ากัน และองค์ประกอบที่เกี่ยวข้องทั้งหมดอยู่ในห้องเดียวกัน นั่นคือที่ที่เราทำการทดสอบซอฟต์แวร์ทั้งหมด” เบเกอร์กล่าว

เขากล่าวว่าในตำแหน่งของเขา เขาต้องรู้วิธีเปิดสวิตช์และควบคุมอุปกรณ์ในห้องนักบินก่อน หลังจากเสร็จสิ้นการฝึกเบื้องต้น เบเกอร์ได้รับมอบหมายให้ดำรงตำแหน่ง Capcom ซึ่งเป็นผู้รับผิดชอบในการสื่อสารกับลูกเรือจากศูนย์ควบคุมภารกิจ “ผมได้เรียนรู้อะไรมากมายเกี่ยวกับการควบคุมภารกิจกับตัวควบคุมการบิน และผมเป็นคนทำทั้งหมดนั้น” เขากล่าว

ก่อนภารกิจสุดท้าย เบเกอร์เดินทางไปรัสเซียและคาซัคสถานเพื่อเข้าร่วมการเปิดตัวโมดูลที่ 5 ของสถานีอวกาศเมียร์ สเปกเตอร์ จากนั้นเขาทำหน้าที่เป็นผู้ช่วยผู้อำนวยการโครงการการบินอวกาศของมนุษย์ที่ศูนย์อวกาศจอห์นสัน ประเทศรัสเซีย จนถึงปี 2001 จากนั้นเขาดำรงตำแหน่งผู้จัดการโครงการสถานีอวกาศนานาชาติสำหรับการปฏิบัติการระหว่างประเทศและลูกเรือ โดยทำหน้าที่ประสานงานการมีส่วนร่วมของ NASA ในเที่ยวบินโซยุซของรัสเซีย

“เป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการถึงการปฏิบัติการของ NASA ในรัสเซียและคาซัคสถานโดยไม่มีไมเคิล เอ. เบเกอร์” ไบรอัน เคลลี ผู้อำนวยการการบินที่ศูนย์อวกาศจอห์นสันของ NASA กล่าว (2017) “เขาเป็นส่วนสำคัญในการทำงานของเรานับตั้งแต่สถานีอวกาศนานาชาติถือกำเนิด”

ตอบคำถามที่ว่า “ถ้ามีคนถามคุณว่าคุณควรเป็นนักบินอวกาศหรือไม่ คุณจะตอบว่าอย่างไร” เบเกอร์ตอบว่า “ใช่” อย่างไรก็ตาม เขาไม่ลืมที่จะเน้นย้ำว่าผู้สมัครตำแหน่งนักบินอวกาศจะต้องเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรง เขาเล่าถึงครั้งหนึ่งที่ NASA ได้รับใบสมัครประมาณ 16,000-17,000 ใบสำหรับตำแหน่งนักบินอวกาศ 10 ตำแหน่ง

“แม้แต่โชคก็เป็นปัจจัยที่สำคัญมาก นักบินทดสอบมักมีความคล้ายคลึงกันหลายอย่าง ไม่ว่าจะเป็นความเชี่ยวชาญหรือทัศนคติ ฉันไม่ทราบว่า NASA ประเมินผู้สมัครอย่างไรเพื่อคัดเลือกขั้นสุดท้าย” เบเกอร์กล่าวเสริม

Michael A. Baker พูดคุยที่ Hau Giang เมื่อวันที่ 5 มิถุนายน ภาพโดย: An Binh

เมื่อรำลึกถึงช่วงเวลาที่อยู่โรงเรียน เบเกอร์บอกว่าเขาใฝ่ฝันที่จะเป็นวิศวกรหรือแพทย์ หรือไม่ก็นักบินอวกาศ เขาบอกว่าเขามีแผนสำรองเสมอเมื่อไปโรงเรียน เพราะเขากังวลว่าเขาจะไม่มีสุขภาพและวิสัยทัศน์ที่จะเป็นนักบินอวกาศได้

“ฉันเคยคิดว่าตัวเองจะเป็นหมอหรือวิศวกร คณิตศาสตร์ค่อนข้างง่ายสำหรับฉัน ฉันชอบวิชานี้มาก แต่ฉันไม่เข้าใจว่าทำไมฉันถึงเรียนคณิตศาสตร์ไม่จบปริญญาตรี ฉันทำงานหนักมากเพื่อให้ได้เกรดดีในวิชานี้ จากนั้นฉันก็นำวิชานี้ไปประยุกต์ใช้ในหลาย ๆ ด้าน” เบเกอร์เล่า

หลังจากผ่านการปฐมนิเทศหลายครั้ง ในที่สุดเบเกอร์ก็กลายเป็นนักบินอวกาศที่ยอดเยี่ยมพร้อมความสำเร็จที่น่าจดจำมากมายและรางวัลอันทรงเกียรติอีกหลายรางวัล ปัจจุบันเขาเกษียณแล้วและดำรงตำแหน่งที่ปรึกษาให้กับบริษัทด้านเทคโนโลยีชีวภาพ Rhodium Scientific ในเมืองฮูสตัน รัฐเท็กซัส ตามรายงานของ NASA

บิชเทา

ลิงค์ที่มา: https://vnexpress.net/cuu-phi-hanh-gia-nasa-noi-ve-phut-xu-ly-ten-lua-gap-su-co-4614053.html