สหรัฐอเมริกาเป็นประตูส่งออกน้ำมันดิบชั้นนำของโลก

ส่งผลให้การส่งออกน้ำมันของสหรัฐฯ ที่พุ่งสูงขึ้น ทำให้เมืองคอร์ปัสคริสตีกลายเป็นท่าเรือส่งออกน้ำมันดิบที่ใหญ่เป็นอันดับ 3 ของโลก ท่าเรือชายฝั่งอ่าวเม็กซิโกของสหรัฐฯ จัดส่งพลังงานสหรัฐฯ ในปริมาณมากไปยังตลาดต่างประเทศ รวมไปถึงน้ำมันดิบ เชื้อเพลิง และก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG)

ท่าเรือคอร์ปัสคริสตีประกาศเมื่อเร็วๆ นี้ว่ามีปริมาณสินค้าขนส่งผ่านช่องแคบคอร์ปัสคริสตีสูงเป็นประวัติการณ์ เนื่องจากการส่งออกน้ำมันดิบเพิ่มขึ้นอย่างมาก ปัจจุบันท่าเรือแห่งนี้จัดการการส่งออกน้ำมันดิบของสหรัฐฯ มากกว่าครึ่งหนึ่ง และยังเป็นจุดหมายปลายทางในการส่งออก LNG อันดับต้นๆ อีกด้วย เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มมากขึ้น คอร์ปัสคริสตีกำลังขยายและขยายช่องทางการขนส่งให้ลึกขึ้นเพื่อรองรับเรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่ (VLCC) และเพิ่มปริมาณการขนส่งสินค้า โดยมีเป้าหมายเพื่อ "เคลื่อนย้ายพลังงานของอเมริกา" ตามที่เจ้าหน้าที่ท่าเรือกล่าว

Cảng Corpus Christi: Cửa ngõ xuất khẩu dầu thô hàng đầu thế giới của Hoa Kỳ

ท่าเรือคอร์ปัสคริสตีกลายเป็นประตูส่งออกน้ำมันดิบที่ใหญ่เป็นอันดับ 3 ของโลก โดยจัดการน้ำมันดิบของสหรัฐฯ มากกว่าครึ่งหนึ่ง และกำลังขยายโครงสร้างพื้นฐานอยู่

ปริมาณการส่งออกน้ำมันดิบของสหรัฐฯ พุ่งสูงขึ้นเป็นกว่า 4 ล้านบาร์เรลต่อวันในปีนี้ จากเดิมที่ส่งออกเพียง 400,000 บาร์เรลต่อวัน ก่อนที่รัฐบาลโอบามาจะยกเลิกการห้ามส่งออกน้ำมันดิบของสหรัฐฯ ในปี 2558 ตามข้อมูลจากสำนักงานสารสนเทศพลังงานสหรัฐฯ (EIA) ก่อนปี 2559 สหรัฐฯ ส่งออกน้ำมันดิบไปยังแคนาดาเท่านั้น หลังจากที่มีการยกเลิกการห้าม น้ำมันดิบจากสหรัฐฯ ก็ได้รับอนุญาตให้เข้าสู่ตลาดต่างประเทศได้ และกลายมาเป็นสินค้าโภคภัณฑ์สำคัญในตลาดน้ำมันโลกนับแต่นั้นเป็นต้นมา

การส่งออกน้ำมันดิบที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะ WTI Midland มีอิทธิพลเหนือตลาดโลกในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา โดยมีปริมาณการส่งออกเป็นประวัติการณ์ โดยส่วนใหญ่ส่งไปยังยุโรป นับแต่นั้นมา การส่งออกของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นอย่างมากหลังจากที่รัฐบาลอนุญาตให้ส่งออกน้ำมันดิบ โดยผู้ประกอบการรายกลางใช้โอกาสนี้ในการสร้างท่อส่งในเท็กซัสและหลุยเซียนา ส่งผลให้มีท่าเรือส่งออกเกิดขึ้นที่ชายฝั่งอ่าวเม็กซิโกของสหรัฐฯ

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวไว้ น้ำมันดิบสหรัฐฯ มีอิทธิพลมากถึงขนาดที่ WTI Midland ได้ถูกนำไปรวมในส่วนของ Dated Brent ในเกณฑ์อ้างอิงน้ำมันเบรนท์เมื่อปีที่แล้ว และกลายเป็นหนึ่งในน้ำมันพื้นฐานสำหรับสัญญานี้ ท่าเรือคอร์ปัสคริสตีมีบทบาทสำคัญในการช่วยให้ราคาน้ำมันดิบของสหรัฐฯ ได้รับการยอมรับในระดับนานาชาติ ในปัจจุบันท่าเรือส่งออกน้ำมัน 2.3 - 2.4 ล้านบาร์เรลต่อวัน โดย 99% ส่งออกไปยังตลาดต่างประเทศ

TJ Gonzalez ผู้อำนวยการฝ่ายธุรกิจและพัฒนาการค้าของท่าเรือเปิดเผยในเดือนนี้ว่า การส่งออกน้ำมันดิบของคอร์ปัสคริสตีเพิ่มขึ้น 17 เท่า นับตั้งแต่สหรัฐฯ ยกเลิกการห้ามส่งออก “นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมเราจึงเป็นที่รู้จักในฐานะประตูส่งออกน้ำมันดิบอันดับ 3 ของโลก” เขากล่าวเน้นย้ำ

ปัจจุบันเมืองคอร์ปัสคริสตีเป็นรองเพียงท่าเรือราสทันนูราในซาอุดีอาระเบียและท่าเรือส่งออกน้ำมันบาสราในอิรักเท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ท่าเรือราสทานูรา ซึ่งเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในประเทศผู้ส่งออกน้ำมันดิบรายใหญ่ที่สุดของโลกอย่างซาอุดีอาระเบีย มีศักยภาพในการขนส่งน้ำมันดิบ 6.5 ล้านบาร์เรลต่อวัน คิดเป็นร้อยละ 7 ของความต้องการน้ำมันทั่วโลก ท่าเรือราสทานูราบนชายฝั่งตะวันออกของราชอาณาจักรยังมีศักยภาพในการขนส่งไฮโดรคาร์บอนได้รวม 9 ล้านบาร์เรลต่อวัน ขณะเดียวกัน ในอิรัก ท่าเรือน้ำมันอัลบาสรามีศักยภาพในการส่งออกน้ำมันได้มากกว่า 3.2 ล้านบาร์เรลต่อวัน กลายเป็นท่าเรือส่งออกน้ำมันที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลก

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ท่าเรือคอร์ปัสคริสตีประกาศปริมาณการขนส่งที่เป็นสถิติใหม่ในไตรมาสที่ 3 เพิ่มขึ้น 2% เมื่อเทียบกับปีก่อน ซึ่งถือเป็นไตรมาสที่มีปริมาณการขนส่งสูงสุดในประวัติศาสตร์ของท่าเรือ ท่าเรือพบว่าปริมาณน้ำมันดิบเพิ่มขึ้นร้อยละ 3 เมื่อเทียบเป็นรายปี พร้อมด้วย "การเพิ่มขึ้นเล็กน้อยของผลิตภัณฑ์กลั่น ก๊าซธรรมชาติเหลว และปริมาณสินค้าแห้ง"

ปริมาณน้ำมันดิบปรับตัวสูงขึ้นในช่วงเก้าเดือนแรกของปี 2567 เนื่องจากลูกค้าขนส่งน้ำมัน 2.4 ล้านบาร์เรลต่อวัน เพิ่มขึ้นจาก 2.3 ล้านบาร์เรลต่อวันในช่วงเวลาเดียวกันของปี 2566 "ด้วยการลงทุนอย่างต่อเนื่องในโครงสร้างพื้นฐานทางทะเล ท่าเรือคอร์ปัสคริสตีและฐานลูกค้าที่แข็งแกร่งยังคงอยู่ในตำแหน่งที่ดีสำหรับการเติบโตในอนาคต" เคนต์ บริตตัน ซีอีโอของท่าเรือคอร์ปัสคริสตีกล่าว

เจ้าหน้าที่ท่าเรือคาดว่าระยะที่ 4 และระยะสุดท้ายของโครงการปรับปรุงช่องแคบคอร์ปัสคริสตีจะแล้วเสร็จในต้นปี 2568 เมื่อแล้วเสร็จ Coastal Bend จะกลายเป็นเส้นทางน้ำที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นที่สุดในชายฝั่งอ่าวตั้งแต่เท็กซัสไปจนถึงฟลอริดา โดยมีช่องทางที่ลึกขึ้น (ระดับน้ำต่ำโดยเฉลี่ย 54 ฟุต) และกว้างขึ้น (530 ฟุต)

โครงการนี้จะช่วยลดเวลาเดินทางจากท่าเรือด้านในไปยังน้ำลึกเหลือเพียงประมาณ 2 ชั่วโมง เมื่อเปรียบเทียบกับเวลาเดินทางที่ใกล้เคียงกันซึ่งอยู่ที่ 8 ชั่วโมงหรือมากกว่านั้นในท่าเรืออื่นๆ บนชายฝั่งอ่าวเม็กซิโกของสหรัฐฯ ตามที่กอนซาเลซกล่าว “ตัวแทนจัดส่งสามารถนำเรือออกไปในน้ำลึกและนำออกไปยังจุดหมายปลายทางถัดไปได้เร็วขึ้น”

ท่าเรือคอร์ปัสคริสตีแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งและบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมการส่งออกน้ำมันดิบทั่วโลก และตอกย้ำสถานะท่าเรือชั้นนำแห่งหนึ่งของโลก

https://oilprice.com/Energy/Crude-Oil/Corpus-Christi-Is-Now-The-Worlds-Third-Largest-Oil-Export-Port.html

ที่มา: https://congthuong.vn/cang-corpus-christi-cua-ngo-xuat-khau-dau-tho-hang-dau-the-gioi-cua-hoa-ky-354216.html