กำหนดมาตรการและกลไกในการจัดการจราจรอย่างปลอดภัย

ในการรายงานการประชุมเชิงปฏิบัติการ พลตรี เหงียน วัน มินห์ รองอธิบดีกรมตำรวจจราจร กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กล่าวว่า กฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยทางถนน ได้ถูกประกาศใช้เพื่อเสริมสร้างนิสัย การตระหนักรู้ในตนเอง และสร้างวัฒนธรรมการจราจรที่ทันสมัย ส่งเสริมการคุ้มครองชีวิต ทรัพย์สิน และสิทธิมนุษยชนเมื่อเข้าร่วมในเส้นทางจราจร ประกาศใช้ พ.ร.บ. ทางหลวง โดยมีเป้าหมายเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร การจัดการขนส่ง ปรับตัวตามความเปลี่ยนแปลง พัฒนาเศรษฐกิจ สังคม วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี อย่างรวดเร็ว มุ่งสู่การพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรและขนส่งที่ทันสมัย สอดคล้อง และมีคุณภาพสูง

การพัฒนาและประกาศใช้กฎหมายทั้งสองฉบับเป็นข้อกำหนดที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ มีวัตถุประสงค์ชัดเจน และเร่งด่วนในการปฏิบัติตามกฎหมายการพัฒนา ตามแนวโน้มการสร้างและปรับปรุงระบบกฎหมายของเวียดนามในบริบทของการสร้างและปรับปรุงรัฐนิติธรรมสังคมนิยม ขณะเดียวกันก็กำหนดความรับผิดชอบของหน่วยงานบริหารของรัฐอย่างชัดเจนและเฉพาะเจาะจง ซึ่งจะช่วยสร้างฐานทางกฎหมายที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นในการส่งเสริมและยกระดับทั้งสองสาขาให้เป็นไปตามข้อกำหนดในสถานการณ์ใหม่

มาตรการเฉพาะเพื่อจัดระเบียบภาพความปลอดภัยทางการจราจร 1 — ฉากการประชุม

ส่วนรูปแบบการจัดทำ พล.ต.เหงียน วัน มินห์ กล่าวว่า ร่างกฎหมายดังกล่าว ประกอบด้วย 8 บท 62 มาตรา เกี่ยวกับกฎจราจร สภาพยานพาหนะที่ร่วมเดินจราจร; ผู้ขับรถบนท้องถนน; การสั่งการและควบคุมการจราจรทางถนน; การยุติคดีอุบัติเหตุจราจร; ลาดตระเวนและควบคุมการจราจรทางถนนและความปลอดภัย; การบริหารจัดการภาครัฐด้านระเบียบและความปลอดภัยทางถนน

ด้วยเหตุนี้ร่างกฎหมายดังกล่าวจึงได้เพิ่มประเด็นใหม่ๆ หลายประการเมื่อเทียบกับกฎหมายจราจรทางบก พ.ศ. 2551 โดยเฉพาะ: เมื่อเทียบกับกฎหมายจราจรทางบก พ.ศ. 2551 แล้ว ร่างกฎหมายดังกล่าวได้เพิ่มข้อกำหนดโดยละเอียดเกี่ยวกับเนื้อหาต่างๆ เกี่ยวกับการจดทะเบียนรถยนต์และการออกป้ายทะเบียนรถอย่างละเอียดและชัดเจนยิ่งขึ้น โดยให้เป็นไปตามข้อกำหนดในการปฏิรูปการบริหาร การประยุกต์ใช้ วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยีสมัยใหม่ และการให้บริการประชาชน กำหนดมาตรการและกลไกเพื่อจัดการจราจรให้ปลอดภัย ป้องกันและแก้ไขการจราจรติดขัด และแก้ไขข้อบกพร่องที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุและการจราจรติดขัด...

ในการให้ความเห็นในการประชุมเชิงปฏิบัติการ ผู้แทนตกลงกันโดยหลักถึงความจำเป็นในการประกาศใช้กฎหมายเพื่อตอบสนองความต้องการที่หลีกเลี่ยงไม่ได้และเป็นรูปธรรมของความเป็นจริง ให้สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลง การเคลื่อนไหว และการพัฒนาของสังคม เพื่อตอบสนองความต้องการในการรับรองความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางการจราจร และการสร้างและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรทางถนนและการขนส่งทางถนนในสถานการณ์ใหม่

มาตรการเฉพาะเพื่อจัดระเบียบภาพความปลอดภัยทางการจราจร 2 — พลตรี เหงียน วัน มินห์ รองอธิบดีกรมตำรวจจราจร กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กล่าวปราศรัย

ผู้แทนสังเกตว่าการปกป้องสิ่งแวดล้อมเป็นเรื่องที่น่ากังวล แต่ในความเป็นจริง ยานพาหนะที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดในการปกป้องสิ่งแวดล้อมไม่ได้รับการควบคุมอย่างชัดเจน และไม่ได้รับการอนุมัติหรือได้รับการจัดการอย่างเคร่งครัด จึงเสนอให้ร่างกฎหมายมีกฎระเบียบเฉพาะเกี่ยวกับการปกป้องสิ่งแวดล้อมสำหรับผู้ขับขี่ยานพาหนะที่เข้าร่วมในการจราจรทางบก การลงโทษ และความรับผิดชอบของหน่วยงาน องค์กร และบุคคลในการปกป้องสิ่งแวดล้อม เพื่อให้แน่ใจว่ามีการจราจรเป็นระเบียบเรียบร้อยและความปลอดภัย

นอกจากนี้ในการประชุมเชิงปฏิบัติการยังมีความคิดเห็นให้หน่วยงานจัดทำร่างศึกษาและชี้แจงข้อกำหนดเกี่ยวกับการปฏิบัติตามป้ายจราจรด้วย ปฏิบัติตามข้อกำหนดเกี่ยวกับความเร็วและระยะห่างระหว่างยานพาหนะ การใช้ช่องทางเดินรถ ฯลฯ ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญจึงเน้นย้ำว่าข้อกำหนดต่างๆ จะต้องครอบคลุมสถานการณ์ในชีวิตจริงอย่างครบถ้วนเพื่อหลีกเลี่ยงการโต้แย้งเมื่อนำไปใช้

โดยรับทราบและชื่นชมความคิดเห็นที่ครอบคลุมและลึกซึ้งของผู้เชี่ยวชาญและนักวิทยาศาสตร์ ดร. Nguyen Van Hien ผู้อำนวยการสถาบันการศึกษาด้านนิติบัญญัติ ได้เน้นย้ำว่าผลการประชุมเชิงปฏิบัติการนี้จะถูกค้นคว้าและสังเคราะห์อย่างเต็มที่ ซึ่งจะกลายเป็นแหล่งข้อมูลอ้างอิงที่มีค่าสำหรับใช้ในกระบวนการทบทวนและให้ความเห็นเพื่อจัดทำร่างกฎหมายว่าด้วยคำสั่งและความปลอดภัยการจราจรทางถนนให้เสร็จสมบูรณ์ ณ การประชุม สมัชชาแห่งชาติ สมัยที่ 5 ครั้งที่ 15

แหล่งที่มา