กำลังการทำเหมืองยังไม่เป็นไปตามข้อกำหนด 6 โครงการคมนาคมขนส่งภาคใต้ยังขาดทราย

หลายจังหวัดยังไม่สามารถระบุแหล่งทรายได้

กระทรวงคมนาคมเพิ่งส่งเอกสารรายงานถึงผู้นำรัฐบาลเกี่ยวกับความต้องการวัสดุทรายสำหรับโครงการขนส่งหลักในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงและโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3

กำลังการทำเหมืองทรายของเหมืองท้องถิ่นที่ได้รับใบอนุญาตซึ่งให้บริการก่อสร้างโครงการขนส่งหลัก 6 โครงการในภาคใต้ ยังคงขาดความต้องการอยู่มากกว่า 94,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน (ภาพถ่าย: Huong Ngan)

ตามข้อมูลของกระทรวงคมนาคม โครงการขนส่งสำคัญ 5 โครงการที่กำลังดำเนินการอยู่ในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงและโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 ต้องใช้ความต้องการวัสดุอุดทรายรวมกันมากกว่า 65 ล้านลูกบาศก์เมตร

ภายใต้การกำกับดูแลที่เข้มแข็งของนายกรัฐมนตรีและรองนายกรัฐมนตรี จนถึงปัจจุบัน ท้องถิ่นต่างๆ ได้ออกใบอนุญาตและมีคุณสมบัติในการขุดเหมืองที่มีปริมาณสำรองเกือบ 56 ล้านลูกบาศก์เมตร ซึ่งรวมถึงทรายแม่น้ำมากกว่า 50 ล้านลูกบาศก์เมตร ทรายทะเล 5.5 ล้านลูกบาศก์เมตร (รวมแหล่งทรายที่นักลงทุนระดมเข้ามาอย่างแข็งขันในตลาด)

โครงการขนส่งสำคัญ 5 โครงการกำลังได้รับการนำไปปฏิบัติในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ได้แก่ กานโธ – ก่าเมา, เจิวด๊ก – กานโธ – ซ็อกตรัง, กาวลานห์ – อันฮุย, หมีอัน – กาวลานห์, ช่วงถนนโฮจิมินห์ – ราชโสย – เบ้นเณต, โกกัว – วิญถวน

มีทรายเกือบ 30 ล้านลูกบาศก์เมตรที่อยู่ระหว่างขั้นตอนการขออนุญาตเพื่อนำมาใช้ประโยชน์จำนวน 29.6 ล้านลูกบาศก์เมตร ซึ่งรวมถึงทรายแม่น้ำเกือบ 28 ล้านลูกบาศก์เมตรและทรายทะเล 2 ล้านลูกบาศก์เมตร ส่วนที่เหลืออีก 10.5 ล้านลูกบาศก์เมตรไม่ทราบแหล่งที่มา

รายงานโดยเฉพาะเกี่ยวกับสถานการณ์การจัดหาวัสดุในแต่ละท้องถิ่น กระทรวงคมนาคมกล่าวว่า จังหวัดอานซางได้ออกหนังสือยืนยันที่ผ่านการรับรองในการใช้ประโยชน์จากถ่านหิน 18.6 ล้านลูกบาศก์เมตร และได้ดำเนินการตามขั้นตอนการถ่ายโอนถ่านหิน 1.4 ล้านลูกบาศก์เมตรจากเหมืองที่จัดหาทางด่วนแนวนอนเพื่อส่งไปให้บริการจัดหาทางด่วนแนวตั้งเรียบร้อยแล้ว แหล่งที่มาของน้ำ 3.3 ล้านลูกบาศก์เมตร เพื่อจัดหาสำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 1 Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ยังไม่ได้รับการระบุ ขั้นตอนการปรับขีดความสามารถในการขุดลอกแม่น้ำวังนาวยังไม่เสร็จสมบูรณ์

จังหวัดวิญลองได้รับใบอนุญาตและมีคุณสมบัติเหมาะสมในการใช้ประโยชน์จากน้ำ 1.6/1.4 ล้านลูกบาศก์เมตรเพื่อจัดหาให้กับโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ซึ่งคิดเป็นประมาณ 4 ล้านลูกบาศก์เมตรจากความต้องการทั้งหมด (5 ล้านลูกบาศก์เมตร) เพื่อจัดหาให้กับโครงการกานโธ - กาเมา

จังหวัดเตี๊ยนซางได้รับใบอนุญาตและมีคุณสมบัติในการขุดลอก 1.7 ล้านลูกบาศก์เมตรสำหรับถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์ ดำเนินการเสร็จสิ้นแล้วเกือบ 12 ล้านลูกบาศก์เมตร ยังไม่สามารถระบุแหล่งที่มาได้มากกว่า 4 ล้านลูกบาศก์เมตร

จังหวัดเบ๊นเทรได้ออกหนังสือยืนยันการมีเหมืองแร่ 2 แห่ง มีปริมาณสำรอง 3.6 ล้านลูกบาศก์เมตร เพื่อส่งแร่ไปยังโครงการกานโธ - กาเมา และโครงการองค์ประกอบที่ 3 จ่าวด๊ก - กานโธ - ซ็อกตรัง ดำเนินการส่งน้ำมากกว่า 4 ล้านลูกบาศก์เมตร ไปยังถนนวงแหวน 3 นครโฮจิมินห์ แหล่งที่มา 1.8 ล้านลูกบาศก์เมตร เพื่อจ่ายน้ำในโครงการส่วนประกอบ Chau Doc - Can Tho - Soc Trang 3 ยังไม่ชัดเจน

จังหวัดด่งท้าปออกหนังสือรับรองมีคุณสมบัติสามารถขุดลอกขยะได้มากกว่า 9 ล้านลูกบาศก์เมตร กำลังดำเนินการจัดหา 0.3 ล้านลูกบาศก์เมตรสำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 2 Cao Lanh - An Huu และเกือบ 4 ล้านลูกบาศก์เมตรสำหรับโครงการ My An - Cao Lanh

จังหวัดซ็อกตรังได้เสร็จสิ้นขั้นตอนการออกใบอนุญาตสำหรับการขุดทรายแม่น้ำปริมาณ 6.6 ล้านลูกบาศก์เมตรแล้ว และกำลังเสร็จสิ้นขั้นตอนการขุดทรายแม่น้ำปริมาณ 9.5 ล้านลูกบาศก์เมตรเพื่อจัดหาให้กับโครงการส่วนประกอบที่ 4 Chau Doc - Can Tho - Soc Trang

ตามข้อมูลของกระทรวงคมนาคม ถึงแม้ท้องถิ่นจะมีการระดมทุ่นระเบิดในพื้นที่จำนวนมากที่สุดเพื่อจัดหาโครงการตามเป้าหมายที่ได้รับมอบหมายก็ตาม อย่างไรก็ตาม ขั้นตอนการอนุญาตต่างๆ ยังคงล่าช้า และศักยภาพในการขุดยังไม่สามารถตอบสนองต่อความคืบหน้าของโครงการได้

“ปัจจุบันกำลังการผลิตเฉลี่ยตามการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมของเหมืองที่เปิดดำเนินการอยู่ที่ 76,131 ม3/วัน ส่วนเหมืองที่อยู่ระหว่างดำเนินการอยู่ที่ 68,894 ม3/วัน”

หากขั้นตอนการยื่นคำขอเหมืองแร่ทั้งหมดเสร็จสิ้นภายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 ขีดความสามารถในการใช้ประโยชน์จะอยู่ที่ 145,025 ลูกบาศก์เมตรต่อวันเท่านั้น แม้ว่ากำลังการผลิตที่จำเป็นเพื่อให้ตรงตามกำหนดการแล้วเสร็จของโครงการคือ 239,046 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน แต่ยังคงขาดแคลนอยู่ถึง 94,021 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน” กระทรวงคมนาคมวิเคราะห์

นอกจากการมีส่วนร่วมของหน่วยงานท้องถิ่นแล้ว ยังขอให้ผู้ลงทุน/ผู้รับจ้างค้นหาแหล่งทรายอย่างจริงจังและเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้างให้เร็วขึ้นด้วย (ภาพ: Gia Minh)

ดำเนินการขุดให้เสร็จสิ้นภายในเดือนธันวาคม

เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ดังกล่าว กระทรวงคมนาคมแนะนำให้ผู้นำรัฐบาลพิจารณาและสั่งการคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดต่างๆ ได้แก่ จังหวัดอานซาง จังหวัดด่งท้าป จังหวัดวินห์ลอง จังหวัดเบ๊นแจ๋ และจังหวัดเตี๊ยนซาง ดำเนินการตรวจสอบทุ่นระเบิดในพื้นที่อย่างจริงจัง (ทุ่นระเบิดที่หมดอายุแล้วแต่ยังมีสำรองอยู่ ทุ่นระเบิดที่อยู่ในช่วงวางแผน ทุ่นระเบิดที่เปิดดำเนินการอยู่ซึ่งสามารถเพิ่มขีดความสามารถได้) ดำเนินการตามขั้นตอนการจัดสรรแร่ การออกใบอนุญาตแร่ และการขยายขีดความสามารถของเหมือง ให้เพียงพอต่อโครงการตามเป้าหมายที่ได้รับมอบหมาย

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดอันซางเร่งระบุ เสริมแหล่งที่มา และดำเนินขั้นตอนการใช้ประโยชน์น้ำ 3.3 ล้านลูกบาศก์เมตรให้เสร็จสิ้น ประสานงานกับกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ดำเนินการปรับขีดความสามารถในการขุดลอกแม่น้ำวังนาว ให้แล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม พ.ศ. ๒๕๖๗

ในเดือนธันวาคมนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดวิญลองยังได้ระบุ เสริมแหล่ง และดำเนินขั้นตอนอย่างเร่งด่วนเพื่อใช้ประโยชน์ 1.2 ล้านลูกบาศก์เมตร ตามเป้าหมายที่ได้รับมอบหมาย

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตี๊ยนซางได้ดำเนินการขั้นตอนการออกใบอนุญาตสำหรับเหมืองแร่ที่อยู่ระหว่างดำเนินการ (สำรองเกือบ 12 ล้านลูกบาศก์เมตร) เพิ่มเติมทรัพยากร และดำเนินการขั้นตอนการใช้ประโยชน์สำหรับเหมืองแร่ที่อยู่ระหว่างดำเนินการมากกว่า 4 ล้านลูกบาศก์เมตร ตามเป้าหมายที่ได้รับมอบหมาย

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งท้าปได้จัดสรรน้ำ 1 ล้านลูกบาศก์เมตรตามที่กำหนดสำหรับโครงการกานโธ - กาเมา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ท้องถิ่นต้องดำเนินการควบคุมปริมาณสำรองเหมืองทรายที่เหลืออยู่ให้เพียงพอต่อการชดเชยการขาดแคลนอันเนื่องมาจากเหมืองบางแห่งพังทลายและหยุดดำเนินการขุดและไม่มีการรับประกันคุณภาพทราย

สำหรับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเบ๊นเทร กระทรวงคมนาคมได้ขอให้ดำเนินการขั้นตอนการออกใบอนุญาตสำหรับเหมืองแร่เพื่อส่งแร่ไปยังโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 (สำรอง 4.2 ล้านลูกบาศก์เมตร) โดยด่วนภายในต้นเดือนมกราคม พ.ศ. 2568 เพิ่มแหล่งที่มาและขั้นตอนที่สมบูรณ์เพื่อใช้ประโยชน์จากน้ำ 1.8 ล้านลูกบาศก์เมตรเพื่อจัดหาให้กับโครงการส่วนประกอบที่ 3 Chau Doc - Can Tho - Soc Trang

“คณะกรรมการประชาชนจังหวัดซ็อกตรังจำเป็นต้องเร่งดำเนินการอนุมัติการทำเหมืองทรายแม่น้ำให้เพียงพอกับโครงการส่วนประกอบที่ 4 จาวด๊ก - กานเทอ - ซ็อกตรัง ตามกำหนดการก่อสร้าง ประสานงานกับกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเพื่อดำเนินการมอบพื้นที่ทางทะเลสำหรับเหมืองทรายทะเล B1.3 ให้เสร็จสิ้น ดำเนินการให้เสร็จสิ้นและตัดสินใจตามอำนาจหน้าที่ในการทำเหมืองทรายลึกที่เหมือง MS11” กระทรวงคมนาคมร้องขอ

เพื่อตอบสนองความต้องการวัสดุของโครงการ กระทรวงคมนาคมยังได้ขอให้ผู้ลงทุนและผู้รับจ้างประสานงานเชิงรุกกับท้องถิ่นเพื่อตรวจสอบและค้นหาแหล่งเพิ่มเติมจากเหมือง (เหมืองที่ใบอนุญาตทำเหมืองหมดอายุแต่ยังมีสำรอง เหมืองที่เปิดดำเนินการ เหมืองที่วางแผนไว้ ฯลฯ) และดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อเสริมแหล่ง เสริมศักยภาพการทำเหมือง และใช้แหล่งทรายที่มีอยู่ในตลาด

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/cong-suat-khai-thac-chua-dap-ung-yeu-cau-6-du-an-giao-thong-phia-nam-van-thieu-cat-192241228122829975.htm