มีคนจำนวนมากที่ประพฤติตัวดีมากในต่างแดนแต่พอกลับมาเวียดนามกลับต้องเจอไฟแดง

การจัดการการละเมิดความเข้มข้นของแอลกอฮอล์และการรับเกินมีประสิทธิผลอย่างมาก

เมื่อบ่ายวันที่ 25 กันยายน คณะกรรมาธิการประจำสภานิติบัญญัติแห่งชาติได้พิจารณารายงานของคณะผู้แทนติดตาม และอนุมัติมติคณะกรรมการประจำสภานิติบัญญัติแห่งชาติเกี่ยวกับการติดตามประเด็นเฉพาะเรื่อง “การบังคับใช้แนวนโยบายและกฎหมายว่าด้วยการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางการจราจร (TTATGT) ตั้งแต่ปี 2552 ถึงสิ้นปี 2566”

ภาพรวมการประชุมคณะกรรมาธิการสามัญสภานิติบัญญัติแห่งชาติ

รายงานของคณะผู้แทนติดตามประเมินว่างานด้านการรับรองความปลอดภัยทางการจราจรในด้านถนน ทางรถไฟ ทางน้ำภายในประเทศ การบินพลเรือน และทางทะเล ได้รับการดำเนินการอย่างแข็งขันและพร้อมกัน และบรรลุผลลัพธ์ที่โดดเด่นบางประการ

ซึ่งการลาดตระเวน ควบคุม และดำเนินการปราบปรามการกระทำผิดกฎจราจรของเจ้าหน้าที่ประสบผลสำเร็จในระดับสูง มุ่งเน้นการจัดการกับการละเมิดอย่างเด็ดขาด เน้นการละเมิดเรื่องความเข้มข้นของแอลกอฮอล์และการใช้เกินขนาด

นายเหงียน ดั๊ก วินห์ ประธานคณะกรรมาธิการวัฒนธรรมและการศึกษาของสภานิติบัญญัติแห่งชาติ กล่าวถึงรายงานของคณะผู้แทนกำกับดูแลว่า อุบัติเหตุทางถนนมักเกิดขึ้นบ่อยในบริเวณช่องเขาและบริเวณที่มีความลาดชัน จึงจำเป็นต้องมุ่งเน้นวิเคราะห์ถึงสาเหตุที่เกิดจากทักษะการฝึกอบรมผู้ขับขี่หรือเทคโนโลยียานยนต์

นายวินห์ ยังเสนอด้วยว่า ควรให้ความสนใจในการจัดการกับกลุ่มคนหนุ่มสาวที่จัดกิจกรรมแข่งรถผิดกฎหมายและการจราจรในพื้นที่ชนบท

ประธานคณะกรรมาธิการวัฒนธรรมและการศึกษาของสภานิติบัญญัติแห่งชาติ นายเหงียน ดั๊ก วินห์

ดำเนินการปรับปรุงกฎหมายด้านความปลอดภัยทางถนนอย่างต่อเนื่อง

นายเหงียน ถัน ไห หัวหน้าคณะกรรมาธิการกิจการคณะผู้แทนรัฐสภาแห่งชาติ ได้เสนอแนะว่า จำเป็นที่จะต้องประเมินข้อบังคับเกี่ยวกับความเข้มข้นของแอลกอฮอล์เป็น “ศูนย์” เมื่อเข้าร่วมในกิจกรรมทางถนนอย่างรอบคอบ ตามที่ได้กำหนดไว้ในกฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยในการจราจรทางถนนที่ผ่านโดยรัฐสภาแห่งชาติเมื่อเร็วๆ นี้

“นี่เป็นประเด็นที่ความคิดเห็นสาธารณะให้ความสนใจ สนับสนุน และปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัดในช่วงที่ผ่านมา” นางไห่กล่าว

ในส่วนของความปลอดภัยในการเดินทางด้วยรถไฟ นางไห่ กล่าวว่า รายงานการติดตามตรวจสอบยังไม่ได้ระบุปัญหาที่เกี่ยวข้องกับเส้นทางและช่องเปิดทางรถไฟที่มีอยู่อย่างชัดเจน และยังไม่ได้นำเสนอแนวทางแก้ไขการจัดการที่มีประสิทธิผล โดยไม่ได้คำนึงถึงผลประโยชน์ของประชาชนและการจัดการของรัฐ โดยเฉพาะปัญหาเรื่อง “ร้านกาแฟบนรถไฟ” ในฮานอย

ประธานรัฐสภา นายทราน ทันห์ มาน

โดยเน้นย้ำถึงงานด้านการโฆษณาชวนเชื่อ การเผยแพร่ และการศึกษาเกี่ยวกับกฎหมายด้านความปลอดภัยในการจราจรบนถนน สมาชิกโปลิตบูโรและประธานรัฐสภา Tran Thanh Man กล่าวว่ารายงานการติดตามจำเป็นต้องชี้แจงและประเมินปัญหานี้อย่างรอบคอบมากขึ้น

ประธานสภานิติบัญญัติแห่งชาติยังได้เสนอให้มีการประเมินผลการบังคับใช้วินัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อย การมีส่วนร่วมของระบบการเมือง การสร้างความตระหนักรู้ของประชาชนในการปฏิบัติตามกฎหมายความปลอดภัยทางการจราจร

เกี่ยวกับข้อเสนอแนะของคณะผู้แทนกำกับดูแลเกี่ยวกับการปรับปรุงนโยบายทางกฎหมายด้านความปลอดภัยในการจราจรอย่างต่อเนื่อง ประธานรัฐสภา Tran Thanh Man กล่าวว่า การเสนอแนะวิธีแก้ปัญหาถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับงานกำกับดูแล โดยคำแนะนำจะต้องชัดเจนและเฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับข้อเสนอในการออกมติ คำสั่ง และการสร้างกฎหมาย

“เมื่อเราตัดสินใจลงทุนสร้างรถไฟความเร็วสูง รัฐสภาจำเป็นต้องออกมติหรือออกกฎหมายหรือไม่” ประธานรัฐสภาเน้นย้ำ

ต่างประเทศเขาปฏิบัติตามกฎหมายดีมาก แต่พอกลับมาเวียดนามกลับละเมิดกฎหมาย

เล ทิ งา ประธานคณะกรรมการตุลาการ ขณะให้ความเห็นระหว่างการอภิปราย เธอก็แสดงความเห็นด้วยกับผลลัพธ์ที่ได้ในช่วงที่ผ่านมา

อย่างไรก็ตาม นางสาวงา แนะนำว่าทีมตรวจสอบควรยอมรับอย่างตรงไปตรงมาถึงแง่ลบต่างๆ ที่อาจเกิดขึ้นในการรับรองความปลอดภัยในการจราจรในช่วงที่ผ่านมา

ประธานคณะกรรมการตุลาการ นางเล ติ งา

นางสาวงา กล่าวว่า สาเหตุประการหนึ่งของการเกิดอุบัติเหตุทางถนนคือ ความตระหนักรู้ของผู้ร่วมใช้ถนน

เธอเน้นย้ำว่าหลายครั้งที่คนคนเดียวกันเดินทางไปต่างประเทศและปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างปลอดภัย แต่เมื่อกลับมาเวียดนาม เขากลับฝ่าไฟแดงและละเมิดกฎหมายอื่นๆ มากมาย

นี่พิสูจน์ได้ว่ากฎหมายของเราไม่ได้ถูกบังคับใช้อย่างเคร่งครัดและไม่ได้มีส่วนช่วยในการฝึกอบรมการตระหนักรู้เกี่ยวกับการจราจร

ประธานคณะกรรมการเศรษฐกิจ หวู่ ฮ่อง ถัน อ้างถึงความปลอดภัยในการจราจรว่า จำเป็นต้องมีการทบทวนความตระหนักรู้ด้านการจราจรของประชากรส่วนหนึ่ง

“เมื่อมีตำรวจจราจรยืนประจำจุดตรวจหรือสถานี เราก็ปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด แต่เมื่อไม่มีตำรวจจราจรยืนประจำจุด เราก็พร้อมที่จะฝ่าไฟแดง ไปทางตรงข้าม หรือไปในเส้นทางที่ห้าม”

“แม้แต่บนทางหลวงก็ยังมีกรณีหยุด ถอยหลัง และขับผิดทาง” นายทานห์กล่าว และเสริมว่า จำเป็นต้องดูว่ามาตรการคว่ำบาตรนั้นเบาเกินไปหรือไม่ หรือทางการไม่เข้มงวดในการบังคับใช้มาตรการคว่ำบาตรหรือไม่

รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายเหงียน ซวน ซาง

ในการกล่าวสุนทรพจน์ รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน ซวน ซาง กล่าวว่า หลังจากที่คณะผู้แทนติดตามของคณะกรรมการประจำสภานิติบัญญัติแห่งชาติทำงานแล้ว ผลลัพธ์ด้านความปลอดภัยในการจราจรจะดีขึ้นอย่างแน่นอน

คณะตรวจสอบได้ประเมินผลการดำเนินนโยบายและกฎหมายด้านความปลอดภัยทางการจราจรอย่างครอบคลุมใน 5 ด้าน

“ในขั้นตอนการทำงาน กระทรวงคมนาคมได้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับคณะทำงานติดตามตรวจสอบ 5 ด้านคมนาคม รายงานยังได้ชี้ให้เห็นถึงผลงานที่ทำได้ จุดบกพร่อง โดยเฉพาะแนวทางแก้ไขและข้อเสนอแนะ” นายสัง กล่าว

นาย Tran Quang Phuong รองประธานรัฐสภา กล่าวระหว่างการหารือ

ในการกล่าวสรุป รองประธานสภานิติบัญญัติแห่งชาติ Tran Quang Phuong แนะนำให้เน้นที่การชี้แจงประเด็นและข้อเสนอแนะจำนวนหนึ่ง

พร้อมกันนี้จึงได้เสนอให้เสริมการประเมินในหลายๆ ประเด็น รวมทั้งจุดเด่นที่โดดเด่นในนโยบายการวางแผนและการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งใน 5 ด้าน

การเสริมการประเมินปรากฏการณ์เชิงลบบางประการในด้านความปลอดภัยทางถนน เช่น การฝึกอบรม การทดสอบ การออกใบอนุญาต การตรวจสอบ การทดสอบ และการควบคุม

นายฟองเสนอแนะให้คณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการป้องกันประเทศและความมั่นคงประสานงานกับคณะผู้แทนติดตาม รัฐบาล กระทรวงและสาขาต่าง ๆ เพื่อสรุปร่างมติ รวบรวมความคิดเห็นจากคณะกรรมการถาวรของรัฐสภาก่อนนำเสนอให้ประธานรัฐสภาลงนามและประกาศใช้ จากนั้นส่งให้สมาชิกรัฐสภา กระทรวง สาขา และท้องถิ่น

ในการประชุม คณะกรรมการประจำสภาแห่งชาติได้ลงมติในหลักการที่จะออกมติเกี่ยวกับการกำกับดูแลตามหัวข้อของคณะกรรมการประจำสภาแห่งชาติเกี่ยวกับ "การบังคับใช้นโยบายและกฎหมายเกี่ยวกับการรับรองความปลอดภัยทางถนนตั้งแต่ปี 2009 ถึงสิ้นปี 2023" และมอบหมายให้คณะผู้แทนกำกับดูแลดำเนินการให้แล้วเสร็จและรายงานเพื่อให้ความเห็น

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/co-nguoi-ra-nuoc-ngoai-chap-hanh-rat-tot-nhung-ve-viet-nam-lai-vuot-den-do-192240925181431797.htm