เช้าวันที่ 9 พฤศจิกายน ณ สถานี S8 - สถานี Cau Giay คณะกรรมการประชาชนฮานอยได้จัดพิธีเปิดเดินรถเชิงพาณิชย์บนทางยกระดับของเส้นทางนำร่องรถไฟในเมืองฮานอย ช่วง Nhon - สถานีฮานอย
นี่เป็นโครงการรถไฟในเมืองแห่งแรกที่กรุงฮานอยลงทุน โดยมีความยาวทั้งหมด 13,035 กม. รวม 12 สถานี รวมถึงทางหลักระยะทาง 12,575 กม. และถนนทางเข้าและศูนย์ซ่อมบำรุงระยะทาง 0.46 กม.
เส้นทางยกระดับรวม 8 สถานี จากสถานี S1 ถึง S8 ระยะทางประมาณ 8.5 กม. ส่วนใต้ดินรวม 4 สถานี จากสถานี S9 ถึงสถานี S12 ระยะทางประมาณ 4 กม. โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 35,000 พันล้านดอง
รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย Duong Duc Tuan กล่าวว่า โครงการนี้ได้ผ่านขั้นตอนต่างๆ มากมาย เผชิญกับความยากลำบากมากมาย ตั้งแต่การเคลียร์พื้นที่ การก่อสร้างในเมืองที่มีผู้คนพลุกพล่าน ไปจนถึงผลกระทบจากโรคระบาดในช่วงปี 2563-2564
โครงการดังกล่าวได้สร้างส่วนยกสูงแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม ถือเป็นก้าวสำคัญที่แสดงถึงความร่วมมือระหว่างฝรั่งเศสและเวียดนามในด้านการขนส่งในเมืองที่ยั่งยืน
หลังจากเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์มาเป็นเวลา 3 เดือนกว่า โครงการดังกล่าวได้แสดงให้เห็นถึงความน่าดึงดูดใจของระบบขนส่งสาธารณะรูปแบบใหม่ รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอยกล่าวว่าจนถึงปัจจุบัน เส้นทางยกระดับได้ให้บริการผู้โดยสารแล้วมากกว่า 2 ล้านคน โดยกลายเป็นเส้นทางคมนาคมที่สะดวกสบายสำหรับประชากรส่วนหนึ่งในแต่ละวัน
ผู้นำกรุงฮานอยเน้นย้ำว่าการเปิดดำเนินการเส้นทางรถไฟฟ้ายกระดับจะเป็นแรงผลักดันให้ลงทุนในการก่อสร้างเส้นทางรถไฟในเมืองอื่นๆ ต่อไป โดยมุ่งหวังที่จะสร้างเครือข่ายระบบขนส่งสาธารณะแบบซิงโครนัสที่ทันสมัย ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางของประชาชนได้ดีที่สุด
นายโอลิวิเยร์ โบรเชต์ เอกอัครราชทูตฝรั่งเศสประจำเวียดนาม กล่าวว่า นี่เป็นโครงการความร่วมมือทวิภาคีระหว่างฝรั่งเศสและเวียดนามโดยทั่วไป ซึ่งเป็นโครงการที่ฝรั่งเศสได้ระดมทรัพยากรทางการเงินจำนวนมากและเทคโนโลยีที่ดีที่สุดของบริษัทฝรั่งเศส
เอกอัครราชทูตกล่าวถึงการเยือนอย่างเป็นทางการของเลขาธิการโตลัมเมื่อต้นเดือนตุลาคม ซึ่งทั้งสองประเทศได้ยกระดับความสัมพันธ์ให้เป็นหุ้นส่วนทางยุทธศาสตร์ที่ครอบคลุม แถลงการณ์ร่วมเน้นย้ำถึงการพัฒนาอย่างยั่งยืนโดยการขนส่งในเมืองและทางรถไฟเป็นสองเสาหลักของความร่วมมือ
เอกอัครราชทูตกล่าวว่า ทางรถไฟมีความสำคัญต่อการพัฒนาอย่างยั่งยืนและกระบวนการ “ลดคาร์บอน” ในการขนส่ง การต่อสู้กับภาวะโลกร้อนเป็นหนึ่งในประเด็นหลักของการทูตฝรั่งเศสทั่วโลก ดังนั้นฝรั่งเศสจึงเป็นพันธมิตรที่สำคัญของเวียดนามภายใต้กรอบความร่วมมือการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานที่ยุติธรรม (JETP) เช่นเดียวกับการให้ความช่วยเหลือทางเทคนิค
รถไฟในเมืองฮานอยสาย 3 แสดงถึงความมุ่งมั่นร่วมกันในการช่วยเหลือเวียดนามบรรลุเป้าหมาย ขณะเดียวกันก็ช่วยให้ฮานอยลดปัญหาการจราจรติดขัด พัฒนาไปอย่างกลมกลืนมากขึ้น และปรับปรุงคุณภาพชีวิตของผู้คน
เพื่อสร้างรถไฟฟ้าสาย 3 นี้ เอกอัครราชทูตโอลิวิเย่ร์ โบรเชต์ กล่าวว่า บริษัทฝรั่งเศสที่ได้รับการคัดเลือกและเข้าร่วมโครงการได้นำเทคโนโลยีล้ำสมัยที่มีมาตรฐานสากลที่ดีที่สุดมาสู่เวียดนาม ไม่ว่าจะเป็นรถไฟมหานครที่ให้บริการโดย Alstom ไปจนถึงระบบจำหน่ายตั๋วอัตโนมัติ RATP Smart Systems โครงการนี้เป็นส่วนเสริมให้กับความสำเร็จของฝรั่งเศสในอดีตในโครงการโครงสร้างและนวัตกรรมที่สำคัญต่างๆ ทั่วประเทศ
ในด้านอวกาศ ทางรถไฟ หรือพลังงาน โดยอาศัยทรัพยากรทางการเงินและความเชี่ยวชาญ ฝรั่งเศสสามารถสนับสนุนเวียดนามในกระบวนการพัฒนา และหวังที่จะเสริมสร้างความร่วมมือนี้ภายในกรอบความร่วมมือทางยุทธศาสตร์ที่ครอบคลุม
ขณะเดียวกัน เอกอัครราชทูตสหภาพยุโรปประจำเวียดนาม จูเลียน เกอร์ริเยร์ กล่าวว่า เมื่อเปิดใช้งานเต็มรูปแบบ เส้นทางรถไฟจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 90 ล้านคนต่อปี
“เราสามารถมองเห็นเส้นทางรถไฟที่ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะ ลดการปล่อยมลพิษ และปรับปรุงชีวิตประจำวันของชาวฮานอยหลายล้านคน” เอกอัครราชทูตสหภาพยุโรปกล่าว
สหภาพยุโรปได้ระดมเงิน 10 ล้านยูโรเพื่อเตรียมการการขยายเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินจากสถานีฮานอยไปยังเขตฮวงมาย สหภาพยุโรปมีความมุ่งมั่นที่จะสนับสนุนการระดมทีมงานยุโรปเพื่อจัดหาเงินทุนสำหรับส่วนขยายนี้
รถไฟฟ้าใต้ดิน Cat Linh - Ha Dong ไม่ค่อย 'เงียบเหงา' เพราะมีเส้นทาง Nhon - สถานีรถไฟฮานอย
ผู้คนตื่นเต้นที่จะได้สัมผัสประสบการณ์รถไฟใต้ดิน Nhon-Cau Giay ซึ่งสร้างสถิติใหม่ด้วยจำนวนผู้โดยสาร 66,078 คน
'ผู้คนแห่ขึ้นรถไฟฟ้าใต้ดินสถานีเญิน-ฮานอย' ช่วงสุดสัปดาห์
ที่มา: https://vietnamnet.vn/chinh-thuc-van-hanh-thuong-mai-doan-tren-cao-metro-nhon-ga-ha-noi-2340347.html
การแสดงความคิดเห็น (0)