รัฐบาลเสนอลดภาษีสิ่งแวดล้อมน้ำมันเบนซินภายในสิ้นปีหน้า

รัฐบาล เสนอให้ขยายระยะเวลาลดหย่อนภาษีสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซินและน้ำมันเชื้อเพลิงออกไปจนถึงสิ้นปี 2567 โดยคาดว่างบประมาณจะทำให้รายรับลดลงมากกว่า 38,900 พันล้านดองเมื่อใช้มาตรการนี้

ในเอกสารที่ส่งไปยังคณะกรรมการถาวร ของรัฐสภา เมื่อเร็วๆ นี้ รัฐบาลได้เสนอให้ขยายนโยบายลดหย่อนภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซินและน้ำมันพืชออกไปจนถึงสิ้นปี 2567 ดังนั้น ภาษีน้ำมันเบนซิน (ยกเว้นเอธานอล) นี้จะอยู่ที่ลิตรละ 2,000 ดอง น้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบิน น้ำมันดีเซล น้ำมันเตา และน้ำมันหล่อลื่น ลิตรละ 1,000 ดอง ภาษีน้ำมันก๊าดลิตรละ 600 ดอง อัตราดังกล่าวเทียบเท่ากับร้อยละ 50 ของช่วงภาษีและมีผลใช้บังคับตั้งแต่เดือนเมษายน 2565 ถึงสิ้นปีนี้

เมื่อภาษีนี้ลดลง ราคาน้ำมันเบนซินและน้ำมันเตาสำหรับผู้บริโภคจะลดลงลิตรละ 1,100 - 2,200 ดอง (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) และน้ำมันก๊าดจะลดลงลิตรละ 660 ดอง

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568 ภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมันเครื่อง และจารบี จะกลับมาอยู่ที่ระดับเพดานภาษีในกลุ่มภาษี คือ ลิตรละ 4,000 บาท สำหรับน้ำมันเบนซิน (ยกเว้นเอธานอล) น้ำมันเครื่องบิน ลิตรละ 3,000 บาท

ภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อม	เสนอให้สมัครในปี 2567	ระดับที่ใช้ได้ในปี 2566	ระดับภาษี
น้ำมันเบนซิน (ต่อลิตร)	2,000 ดอง	2,000 ดอง	4,000 ดอง
น้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบิน (ต่อลิตร)	1,000 ดอง	1,000 ดอง	3,000 ดอง
ดีเซล (ต่อลิตร)	1,000 ดอง	1,000 ดอง	2,000 ดอง
น้ำมันเชื้อเพลิง,น้ำมันหล่อลื่น	1,000 ดอง	1,000 ดอง	2,000 ดอง
จารบี (ต่อกิโลกรัม)	1,000 ดอง	1,000 ดอง	2,000 ดอง
น้ำมันก๊าด	600ดอง	600ดอง	1,000 ดอง

จากการประเมินผลกระทบจากการลดหย่อนภาษี รัฐบาลกล่าวว่างบประมาณแผ่นดินคาดว่าจะทำให้รายได้เฉลี่ยต่อเดือน (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) ลดลงประมาณ 38,924 พันล้านดอง อย่างไรก็ตามการขยายเวลาลดหย่อนภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซินและน้ำมันเชื้อเพลิงออกไปจนถึงสิ้นปีหน้า จะช่วยลดราคาขายปลีกในประเทศลง ส่งผลโดยตรงต่อการลดต้นทุนของประชาชน ต้นทุนการผลิต และราคาผลิตภัณฑ์

ในทางกลับกัน ตามการประเมินของสำนักงานสถิติแห่งชาติ หากภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมันหล่อลื่น และน้ำมันหล่อลื่นเพิ่มขึ้นไปสู่ระดับสูงสุดของกลุ่มภาษีตั้งแต่ต้นปี 2567 ดัชนี CPI เฉลี่ยจะเพิ่มขึ้น 0.36-0.54 จุดเปอร์เซ็นต์ ในทางกลับกัน หากการลดหย่อนภาษีนี้ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงสิ้นปีหน้า ก็จะช่วยหลีกเลี่ยงความผันผวนของราคาขายปลีกน้ำมันเบนซินและน้ำมัน และจะไม่ทำให้ดัชนี CPI เพิ่มขึ้น

การลดหย่อนภาษีนี้ยังช่วยให้ธุรกิจมีความยืดหยุ่นมากขึ้น โดยเฉพาะธุรกิจที่ได้รับประโยชน์จากการลดหย่อนภาษีน้ำมันเบนซินและน้ำมัน เช่น ธุรกิจขนส่ง บริการก๊าซ และการประมง

ก่อนหน้านี้ เมื่อประเมินข้อเสนอนี้ กระทรวงยุติธรรม ได้ขอให้กระทรวงการคลัง ซึ่งเป็นหน่วยงานร่าง ประสานงานกับกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า เพื่อเสริมการประเมินอุปสงค์และอุปทาน ราคาเบนซินในประเทศและตลาดโลก เพื่อเสนอระยะเวลาการใช้ที่เหมาะสม

อย่างไรก็ตาม กระทรวงการคลังกล่าวว่า ราคาน้ำมันมักผันผวนอย่างรวดเร็วในช่วงเวลาสั้นๆ และราคาในประเทศขึ้นอยู่กับราคาตลาดโลก ในขณะเดียวกัน การลดภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมถือเป็นวิธีแก้ปัญหาชั่วคราวที่ใช้ในช่วงที่ราคาน้ำมันผันผวนซึ่งส่งผลกระทบเชิงลบต่อเศรษฐกิจ

“นโยบายนี้ใช้ได้เพียงช่วงเวลาหนึ่งเท่านั้น ดังนั้นข้อเสนอที่จะขยายเวลาลดหย่อนภาษีน้ำมันเบนซิน น้ำมันเครื่อง และจารบีออกไปจนถึงสิ้นปีหน้าจึงเหมาะสม” กระทรวงการคลังกล่าว

กระทรวงฯ ยืนยันว่าจะติดตามสถานการณ์ราคาน้ำมันโลกอย่างใกล้ชิดต่อไป และหากราคาน้ำมันลดลง ก็จะทำงานร่วมกับหน่วยงานอื่นๆ เพื่อเสนอรายงานแผนการจัดเก็บภาษีที่เหมาะสมต่อรัฐบาลและส่งรายงานต่อคณะกรรมาธิการถาวรของสภานิติบัญญัติแห่งชาติต่อไป

ฮ่วย ตุ

ลิงค์ที่มา