หลังจากถอนตัวจากข้อตกลงธัญพืชทะเลดำ รัสเซียมุ่งความพยายามในการโจมตีท่าเรือและท่าเรือแม่น้ำดานูบเพื่อพยายามป้องกันไม่ให้ยูเครนส่งออกผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร
โครงการ Black Sea Grains Initiative ที่ได้รับการเจรจาระหว่างสหประชาชาติและตุรกีและลงนามในอิสตันบูลในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2565 จะทำให้ยูเครนสามารถส่งออกข้าวโพด ข้าวสาลี และผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรอื่นๆ ทางทะเลได้หลายล้านตันสู่ตลาดโลก
นับตั้งแต่เริ่มมีการริเริ่มในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2565 ธัญพืชของยูเครนเกือบ 33 ล้านตันถูกส่งออกข้ามทะเลดำ ก่อนที่เรือบรรทุกสินค้าลำสุดท้ายจะออกจากประเทศในยุโรปตะวันออกเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม รัสเซียประกาศเมื่อวันที่ 17 กรกฎาคมว่าจะยกเลิกข้อตกลงดังกล่าว
หลังจากถอนตัวจากข้อตกลง รัสเซียก็ได้เปิดฉากโจมตีทางอากาศซ้ำแล้วซ้ำเล่าที่โอเดสซา ซึ่งเป็นท่าเรือ 1 ใน 3 แห่งริมทะเลดำที่มีความสำคัญต่อการส่งออกธัญพืชของยูเครน การโจมตีโกดังสินค้าสองแห่งในเมืองชอร์นอมอร์สก์ ภูมิภาคโอเดสซา ในคืนวันที่ 19 กรกฎาคม ส่งผลให้ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรเสียหายไปประมาณ 60,000 ตัน ตามที่เจ้าหน้าที่ยูเครนกล่าว
โกดังเก็บธัญพืชในท่าเรือเรนี ภูมิภาคโอเดสซา ได้รับความเสียหายหลังจากการโจมตีของรัสเซีย ภาพ : บีบีซี
หลังจากยิงขีปนาวุธและยานบินไร้คนขับ (UAV) ซ้ำแล้วซ้ำเล่าที่ท่าเรือส่งออกของยูเครนตามแนวชายฝั่งทะเลดำ รัสเซียก็ได้เปลี่ยนการเน้นไปที่ท่าเรือภายในประเทศตามแนวแม่น้ำดานูบ ซึ่งตั้งอยู่บนพรมแดนระหว่างยูเครนและโรมาเนีย
ปัจจุบัน ยูเครนพึ่งพาท่าเรือแม่น้ำเหล่านี้เป็นอย่างมากในการส่งออกธัญพืชไปยังโรมาเนียซึ่งเป็นประเทศเพื่อนบ้าน โดยธัญพืชจะถูกส่งต่อไปยังพื้นที่ไกลๆ
เจ้าหน้าที่ยูเครนกล่าวว่ารัสเซียโจมตีระบบท่าเรือแม่น้ำซ้ำแล้วซ้ำเล่าในเดือนกันยายน รวมถึงการโจมตีด้วยโดรนนานสามชั่วโมง การโจมตีที่ท่าเรือเรนีทำให้ชิ้นส่วน UAV ตกห่างจากชายแดนโรมาเนีย ซึ่งเป็นสมาชิก NATO ประมาณ 200 เมตร
สะพานซาโตกา ซึ่งเป็นเส้นทางหลักที่รถบรรทุกธัญพืชสามารถเข้าสู่ท่าเรืออิซมาอิลบนแม่น้ำดานูบ ก็ถูกโจมตีซ้ำแล้วซ้ำเล่าเช่นกัน
“เมื่อข้อตกลงเรื่องธัญพืชถูกระงับ ศักยภาพการส่งออกธัญพืชสูงสุดของยูเครน ซึ่งต้องอาศัยแม่น้ำ ถนน และราง จะลดลงเหลือ 2.5 ล้านตันต่อเดือน” Mariia Bogonos ผู้เชี่ยวชาญด้านนโยบายการเกษตรจาก Kiev School of Economics กล่าว
ธัญพืชส่วนใหญ่จะถูกขนส่งผ่านแม่น้ำดานูบ ซึ่งเป็นเส้นทางส่งออกหลักของยูเครนในปัจจุบัน อังเดรย์ ซิซอฟ ผู้เชี่ยวชาญด้านตลาดการเกษตรในทะเลดำ กล่าว
ผู้สังเกตการณ์กล่าวว่าการที่รัสเซียโจมตีท่าเรือแม่น้ำดานูบอย่างต่อเนื่องอาจทำให้การขนส่งสินค้าธัญพืชของยูเครนหยุดชะงักมากขึ้น ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อยุโรปและโลก ส่งผลให้ราคาข้าวสาลีทั่วโลกยังคงเพิ่มสูงขึ้นต่อไป ราคาข้าวสาลีเพิ่มขึ้นมากกว่า 10% นับตั้งแต่โครงการ Black Sea Grains Initiative ล่มสลาย
เรือขนส่งธัญพืชหลายสิบลำกำลังล่องอยู่ในแม่น้ำดานูบและรออยู่ที่ปากแม่น้ำ ตามรายงานของ Lloyd's List ซึ่งเป็นบริษัทติดตามตลาดการเดินเรือระดับโลก ทางน้ำที่แคบในแม่น้ำดานูบทำให้เรือไม่สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระเหมือนในทะเลดำ
ที่ตั้งของแม่น้ำดานูบและภูมิภาคทะเลดำ กราฟิก : FT
Lloyd's List ระบุว่าความเสี่ยงที่เพิ่มมากขึ้นที่ท่าเรือแม่น้ำดานูบจากการโจมตีของรัสเซียทำให้ผู้ค้าหลายรายต้องประเมินความยั่งยืนของเส้นทางส่งออกธัญพืชที่เหลืออยู่ของยูเครน
นอกจากนี้ ยังสามารถขนส่งเมล็ดพืชด้วยรถบรรทุกหรือรถไฟได้ แต่ผู้เชี่ยวชาญด้านเกษตรกรรมกล่าวว่านี่ไม่ใช่ทางเลือกที่คุ้มต้นทุน
“สาเหตุที่ต้องขนส่งธัญพืชในปริมาณมากทางเรือก็เพราะว่าราคาถูก เส้นทางอื่นจะทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้น ซึ่งจะทำให้ราคาธัญพืชสูงขึ้น” ไมค์ ลี ผู้เชี่ยวชาญด้านเกษตรกรรมที่เชี่ยวชาญยุโรปตะวันออกกล่าว
ลีกล่าวเสริมว่า เนื่องจากยูเครนละทิ้งท่าเรือริมแม่น้ำดานูบเพื่อเพิ่มการส่งออกธัญพืชโดยรถไฟหรือถนน เส้นทางเหล่านั้นอาจกลายเป็นเป้าหมายต่อไปของรัสเซียได้อย่างง่ายดาย
“หากรัสเซียตั้งใจที่จะขัดขวางการส่งออกธัญพืชของยูเครน รัสเซียจะเริ่มโจมตีโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ ซึ่งรัสเซียยังไม่ได้ดำเนินการ แต่การดำเนินการดังกล่าวอาจเป็นขั้นตอนต่อไป” เขากล่าว
ทันห์ ทัม (ตามรายงานของ บีบีซี )
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)