สะพานมีโซ – เสริมโครงสร้างพื้นฐานเพิ่มมูลค่าให้เมืองเพชรซองหง
สะพานเมโซ ใต้โครงการถนนวงแหวนที่ 4 เป็นสะพานขนาดใหญ่ 1 ใน 4 แห่งที่จะข้ามแม่น้ำแดง ร่วมกับสะพานเทิงกัต สะพานวันฟุก และสะพานหงห่า สะพานเมโซยังเป็นสะพานแห่งแรกที่เชื่อมระหว่างฮานอยและหุ่งเอียน และนำคุณค่าเชิงยุทธศาสตร์มากมายมาสู่ภูมิภาค
ด้วยแรงผลักดันอันแข็งแกร่งจากโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรนี้ Song Hong Diamond City จึงตอกย้ำตำแหน่งอันเป็นเอกลักษณ์ของตนเองบนแผนที่อสังหาริมทรัพย์ภาคเหนือ
สะพานมีโซ – แรงขับเคลื่อนสำคัญในการพัฒนาเมือง
ปัจจุบันการเดินทางระหว่างหุ่งเอียนและฮานอยส่วนใหญ่จะใช้เส้นทางสะพานThanh Tri - ถนนหมายเลข 379 หรือสะพาน Vinh Tuy, Chuong Duong อย่างไรก็ตาม สะพานเหล่านี้เคยและอยู่ในสภาวะรับน้ำหนักเกิน สะพานเก่าที่สร้างมาหลายปีแล้ว เช่น สะพานเชืองเดือง ก็มีสภาพทรุดโทรม ปลายเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2563 นายกรัฐมนตรีเห็นด้วยกับแผนของคณะกรรมการประชาชนเมือง ฮานอยกับการก่อสร้างสะพานเมโซข้ามแม่น้ำแดง โครงการนี้ออกแบบโดยมีความยาวประมาณ 13.8 กม. กว้าง 17 ม. และมีมูลค่าโดยประมาณการสูงถึง 4,881 พันล้านดอง
 |
สะพานเมโซจะเปิดทิศทางใหม่ให้ยานพาหนะจากใจกลางเมืองฮานอยไปยังเขตวันซางและในทางกลับกัน แทนที่จะมุ่งหน้าไปยังสะพานThanh Tri เหมือนอย่างเดิม |
เมื่อสร้างเสร็จแล้ว สะพานเมโซจะสร้างเส้นทางใหม่จากใจกลางเมืองฮานอยไปยังอำเภอวันซาง จังหวัดหุ่งเอียน แทนที่เส้นทางปัจจุบันที่ผ่านสะพานทานจิและเรือข้ามฟากเมโซ ซึ่งต้องใช้ความพยายามและใช้เวลานานในการเดินทาง โครงการนี้ยังช่วยอำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อระหว่างทางด่วนฮานอย-ไฮฟอง และทางด่วน Phap Van – Cau Gie ซึ่งจะช่วยลดปริมาณการจราจรในตัวเมืองและลดปัญหาการจราจรติดขัด
นอกจากนี้สะพานเมโสะจะเปิดประตูสู่การพัฒนาที่เข้มแข็งให้กับพื้นที่ภาคเหนือของจังหวัดหุ่งเยน โดยเฉพาะโครงการอสังหาริมทรัพย์และเขตอุตสาหกรรม พื้นที่เช่น เอียนมีและวันซาง ซึ่งกลายเป็นเขตเมืองขนาดใหญ่และพัฒนาศูนย์กลางอุตสาหกรรมของจังหวัด ขณะนี้จะยังคงดึงดูดการลงทุนต่อไปด้วยการเชื่อมต่อการจราจรที่สะดวกสบาย ทำให้พื้นที่นี้กลายเป็นเมืองบริวารของฮานอย
โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยการเชื่อมต่อโดยตรงกับถนนวงแหวนรอบที่ 4 สะพานเมโสะจะมีบทบาทสำคัญในยุทธศาสตร์การพัฒนาเศรษฐกิจและขนส่งของทั้งภูมิภาค ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ อำนวยความสะดวกด้านการค้า การพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ และขยายการวางผังเมืองในพื้นที่
ตามข้อมูลตลาดอสังหาฯทางฝั่งตะวันตกของกรุงเทพฯ เมื่อการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 4 เสร็จเร็วกว่ากำหนด พื้นที่ที่อยู่ริมเส้นทาง เช่น ฮ่วยดึ๊ก โดยเฉพาะพื้นที่อันคานห์ ซ่งฟอง ดึ๊กเทิง ดุงเลียว และเตี่ยนเอี้ยน มีอัตราการเติบโตเพิ่มขึ้นถึง 30% ในปีนี้ เมื่อเทียบกับปี 2566
ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าโครงการ Ring Road 4 และสะพาน Me So จะดึงดูดผู้อยู่อาศัยและคนงานจำนวนมากให้มาอยู่อาศัยและทำงานในพื้นที่ ส่งผลให้มีความต้องการที่อยู่อาศัยและบริการเพิ่มมากขึ้น ซึ่งจะเปิดโอกาสการลงทุนที่หลากหลายสำหรับโครงการที่อยู่อาศัยและเชิงพาณิชย์ ตั้งแต่ห้องชุด วิลล่า ไปจนถึงศูนย์การค้าและสำนักงาน โครงการอสังหาริมทรัพย์ที่ตั้งอยู่ริมทางหลวงสาย 4 หรือใกล้ทางแยกสำคัญจะได้รับประโยชน์มากที่สุดเมื่อเส้นทางถนนและสะพานนี้สร้างเสร็จ
โครงการ Song Hong Diamond City ตั้งอยู่ในทำเลที่พลุกพล่านที่สุดของเขต Yen My คือ Hung Yen และได้รับความสนใจจากนักลงทุนเป็นอย่างมากเนื่องจากทำเลที่ตั้งอันเป็นยุทธศาสตร์ใกล้กับนิคมอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ ขณะนี้ถนนหมายเลข 379 และ 382 ได้รับการขยายจาก 4 เลนเป็น 6 เลน ช่วยเพิ่มการเชื่อมโยงระหว่างโครงการกับพื้นที่สำคัญ เช่น ฮานอย เขตอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ รวมถึงจังหวัดใกล้เคียง
ซึ่งเป็นเส้นทางยุทธศาสตร์เชื่อมโยงเขตเมืองดาวเทียมและเขตอุตสาหกรรม ช่วยลดปริมาณการจราจรบนเส้นทางเดิม และเพิ่มความเร็วการเดินทาง ด้วยเส้นทางเหล่านี้ ประชาชนและธุรกิจต่างๆ ใน Song Hong Diamond City จะสามารถเข้าถึงใจกลางเมืองได้อย่างง่ายดาย และสามารถเชื่อมต่อไปยังเขตอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ในภูมิภาค เช่น Pho Noi Industrial Park, Thang Long II Industrial Park และ Yen My Industrial Park ได้อย่างสะดวกอีกด้วย ซึ่งส่งเสริมการค้าและการพัฒนาเศรษฐกิจ ช่วยให้พื้นที่นี้ดึงดูดแรงงาน ผู้อยู่อาศัย และการลงทุน สำหรับนักลงทุนโดยเฉพาะ โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งสมัยใหม่ช่วยเพิ่มมูลค่าอสังหาริมทรัพย์ให้เหมาะสมเนื่องจากมีสภาพคล่องสูงและศักยภาพในการเพิ่มราคาในอนาคต
 |
| ถนนหมายเลข 379 ได้ทำการขยายเรียบร้อยแล้ว ขณะนี้ผู้รับจ้างกำลังดำเนินการติดตั้งระบบไฟฟ้า |
เมื่อรวมกับระบบสาธารณูปโภคภายในที่ทันสมัยแล้ว Song Hong Diamond City ก็จะน่าดึงดูดใจมากขึ้น สิ่งอำนวยความสะดวกระดับไฮเอนด์ ได้แก่ ระบบเชิงพาณิชย์ ห้างสรรพสินค้า บริการ สถานศึกษา และความบันเทิง ซึ่งล้วนได้รับการวางแผนและประสานงานกันอย่างดี จากการใช้ประโยชน์จากข้อดีทั้งหมดข้างต้น โครงการนี้จึงยืนยันตำแหน่งของตนในฐานะจุดหมายปลายทางที่เหมาะสำหรับทั้งผู้อยู่อาศัยและนักลงทุน
เปรียบเสมือน “เสือที่กำลังกางปีก” เมื่อสะพานเมโสะเปิดใช้งาน มูลค่าของเมืองเพชรซองหงจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก การเชื่อมต่ออย่างราบรื่นกับฮานอยโดยสะพานจะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างเขตเมืองบริวารและใจกลางเมือง จึงช่วยเพิ่มสภาพคล่องและรักษามูลค่าสำหรับนักลงทุน
การที่ไม่ต้องพึ่งพาเส้นทางการจราจรเก่า เช่น สะพาน Thanh Tri และ Vinh Tuy เป็นต้น อีกต่อไป จะช่วยให้ผู้อยู่อาศัยและธุรกิจใน Song Hong Diamond City ได้รับประโยชน์จากการเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานใหม่ สร้างโอกาสในการพัฒนาเศรษฐกิจมากมายให้กับทั้งภูมิภาค ในเวลาเดียวกัน ปัจจัยภายในของเขตเมืองการค้าที่คึกคัก ศูนย์กลางตลาดสินค้าเกษตรซ่งหง และสะพานเมโซของถนนวงแหวน 4 จะช่วยให้เมืองเพชรซ่งหงส่งเสริมข้อได้เปรียบของตัวเองอย่างเต็มที่ ขยายการค้า เสริมสร้างการเชื่อมต่อ และยืนยันถึงศักยภาพที่มั่นคงสำหรับนักลงทุน
ปัจจุบัน Song Hong Diamond City มีนโยบายที่น่าดึงดูดใจอย่างยิ่งสำหรับนักลงทุน นั่นคือ ในระยะแรก ชำระเงินเพียง 15% ของมูลค่าสัญญาในการเซ็นสัญญาซื้อขาย และเมื่อส่งมอบบ้านแล้วเท่านั้นจึงจะชำระเงินอีก 15-20% นโยบายนี้ไม่เพียงแต่สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อนักลงทุนในการเข้าร่วมโครงการในช่วงต้นเท่านั้น แต่ยังช่วยใช้ประโยชน์จากโอกาสในการเพิ่มมูลค่าเมื่อโครงสร้างพื้นฐานโดยรอบยังคงเสร็จสมบูรณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งก่อนที่จะถึงระยะการก่อสร้างสะพานเมโสะและถนนวงแหวนที่ 4 เสร็จสิ้น
การแสดงความคิดเห็น (0)