ทางด่วนสายไหม - ทางหลวงหมายเลข 45 มีพื้นฐานเพียงพอที่จะเพิ่มความเร็วได้ถึง 90 กม./ชม.

เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม ข่าวจากฝ่ายบริหารทางด่วนเวียดนามระบุว่าได้รายงานไปยัง กระทรวงคมนาคม เพื่อศึกษาและประเมินความเป็นไปได้โดยรวมในการเพิ่มความเร็วในการใช้งาน (ความเร็วสูงสุดที่อนุญาต) ให้กับทางด่วน 4 เลนที่มีความกว้างเลน 3.5 เมตร จากความเร็วปัจจุบัน 80 กม./ชม. เป็น 90 กม./ชม.

พื้นฐานสำหรับการเพิ่มความเร็วเป็น 90 กม./ชม. ตามการบริหารทางด่วนเวียดนาม ตามมาตรฐานระบบและข้อบังคับของเวียดนามและสากล มีความเร็ว 2 ประเภทคือ ความเร็วออกแบบและความเร็วในการใช้งาน

ความเร็วในการออกแบบตามมาตรฐานของเวียดนามและมาตรฐานสากล จะใช้ในการคำนวณมาตรฐานทางเทคนิคทางเรขาคณิตหลักของถนนในกรณีที่มีภูมิประเทศที่ยากลำบาก ความเร็วนี้ต่างจากจำกัดความเร็วที่ระบุไว้

ความเร็วที่อนุญาตขึ้นอยู่กับสภาพจริง ฟังก์ชัน ภูมิประเทศ สภาพทางเทคนิคของเส้นทาง และสภาพภูมิอากาศ สภาพอากาศ และสภาพการจราจร เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรจะปลอดภัยระหว่างการดำเนินการ

ไม้สน - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 (ภาพ: น.เหวียน)

ความเร็วการออกแบบจะถูกกำหนดและคัดเลือกระหว่างกระบวนการลงทุนและการก่อสร้างเส้นทางและเป็นค่าคงที่ตลอดการก่อสร้างและการดำเนินการของโครงการ

ความเร็วการปฏิบัติการจะถูกกำหนดและเลือกระหว่างการจัดระเบียบและการดำเนินการเส้นทาง และจะถูกประเมินเป็นประจำเพื่อปรับและเลือกให้เหมาะสมสำหรับแต่ละขั้นตอนการดำเนินการ

สำนักงานบริหารทางด่วนเวียดนามเชื่อว่าการพิจารณาเพิ่มความเร็วสูงสุดที่อนุญาตจาก 80 กม./ชม. เป็น 90-100 กม./ชม. สำหรับทางด่วน 4 เลนที่จำกัดการจราจรนั้นมีพื้นฐาน ทางวิทยาศาสตร์ ทฤษฎี และปฏิบัติ

“การปรับเปลี่ยนครั้งนี้จะช่วยเพิ่มความเร็วในการเดินทางของยานพาหนะที่เข้าร่วมการจราจร ปรับปรุงระดับการให้บริการของเส้นทาง เพิ่มประสิทธิภาพในการลงทุนและประสิทธิภาพการใช้งานของเส้นทาง ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเส้นทางที่ผ่าน” ฝ่ายบริหารทางด่วนกล่าว

หน่วยดังกล่าวเปิดเผยว่า ในช่วงที่ผ่านมา ทางด่วนหลายสาย เช่น ทางด่วนสายเหนือ-ใต้บางส่วนในภาคตะวันออก เช่น ฮาลอง-วันดอน-มงกาย, บั๊กซาง-ลางซอน, จุงเลือง-มีถวน, ไมถวน-กานเทอ ได้ถูกเปิดดำเนินการและใช้งานได้แล้ว

ทางด่วนบางส่วนได้ดำเนินการก่อสร้างตามแผนเป็นระยะๆ เสร็จเรียบร้อยแล้ว และเปิดให้ใช้งานได้ เช่น ช่วงกาวโบ - มายซอน และช่วงจุงเลือง - มีถวน เส้นทางบางเส้นทางจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการในปี 2566 เช่น เส้นทาง Mai Son - QL45 - Nghi Son, เส้นทาง Nha Trang - Cam Lam และเส้นทาง Vinh Hao - Phan Thiet

ส่วนเหล่านี้ได้อนุมัติแผนการจัดการจราจรโดยกำหนดความเร็วสูงสุดที่อนุญาตคือ 80 กม./ชม. และความเร็วต่ำสุดที่อนุญาตคือ 60 กม./ชม.

แหล่งที่มา