กระทรวงคมนาคม แจ้งกำหนดเครื่องหมายทางรถไฟความเร็วสูงภาคเหนือ

กระทรวงคมนาคม แจ้งกำหนดเครื่องหมายทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้

ผู้มีสิทธิ์เลือกตั้งในเมือง ฮานอย เสนอให้จัดตั้งเครื่องหมายแสดงขอบเขตของระเบียงความปลอดภัยทางการจราจรของรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ในเร็วๆ นี้ เพื่อประชาสัมพันธ์ขอบเขตการคุ้มครองของงานรถไฟและระเบียงความปลอดภัยทางการจราจรทางรถไฟ

ภาพประกอบ

กระทรวงคมนาคมเพิ่งส่งหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการถึง คณะผู้แทนรัฐสภา นครโฮจิมินห์ ฮานอยมีส่วนร่วมในการดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้

ก่อนหน้านี้ผ่านทางคณะกรรมการคำร้องของประชาชน ผู้มีสิทธิลงคะแนนเสียงของเมือง กรุงฮานอยขอให้กระทรวงคมนาคมจัดทำแผนขนาด 1/500 สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้โดยเร็ว และจัดทำการติดตั้งเครื่องหมายแสดงขอบเขตสำหรับเส้นทางความปลอดภัยทางการจราจรของรถไฟความเร็วสูง เพื่อประชาสัมพันธ์ขอบเขตการคุ้มครองของงานรถไฟและเส้นทางความปลอดภัยทางการจราจรของรถไฟ เพื่อให้ประชาชนทั้งสองฝั่งของทางรถไฟรู้สึกปลอดภัยในการดำเนินกิจกรรมการผลิตและการดำเนินธุรกิจ

เกี่ยวกับเรื่องนี้ กระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ตามแผนแม่บทแห่งชาติ พ.ศ. 2564 - 2573 วิสัยทัศน์ถึงปี 2593 และแผนโครงข่ายรถไฟ พ.ศ. 2564 - 2573 วิสัยทัศน์ถึงปี 2593 กำหนดเส้นทางรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ - ใต้ ให้เป็นแบบทางคู่ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,435 มม. ความยาวประมาณ 1,545 กม. พร้อมแผนงานการลงทุนก่อนปี 2573

ปัจจุบัน กระทรวงคมนาคมได้จัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการแล้วเสร็จและส่งให้สภาประเมินผลฯ พิจารณาตามระเบียบ เพื่อนำเสนอสภานิติบัญญัติแห่งชาติ พิจารณาอนุมัตินโยบายการลงทุนในการประชุมสภานิติบัญญัติแห่งชาติ สมัยที่ 8 ครั้งที่ 15 ต่อไป

หลังจากที่โครงการได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการกำหนดนโยบายการลงทุนแล้ว กระทรวงคมนาคมจะประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนเมือง กรุงฮานอยได้กำหนดจุดกำหนดเขตเพื่อความปลอดภัยในการก่อสร้างและเส้นทางจราจรของสถานีต่างๆ ตามกฎระเบียบ เพื่อเป็นพื้นฐานในการบริหารจัดการกองทุนที่ดิน เพื่อให้ประชาชนรู้สึกปลอดภัยในการผลิตและธุรกิจตามที่ผู้มีสิทธิออกเสียงแนะนำ

ตามข้อเสนอของกระทรวงคมนาคม โครงการรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ-ใต้จะผ่าน 20 จังหวัดและเมืองบนระเบียงเศรษฐกิจเหนือ-ใต้ โดยมีจุดเริ่มต้นที่สถานี Ngoc Hoi อำเภอThanh Tri เมือง ฮานอย; จุดสิ้นสุดที่สถานีรถไฟฟ้า ทูเทียม เมือง ทูดึ๊ก นครโฮจิมินห์

เส้นทางนี้ผ่าน 20 จังหวัด/เมือง: ฮานอย, ฮานาม, นัมดิงห์, นิงห์บิงห์, ทันห์ฮว่า, เหงะอัน, ฮาตินห์, กว๋างบิ่ญ, กว๋างตรี, เถื่อเทียนเว้, ดานัง, กว๋างน้ำ, กว๋างหงาย, บินห์ดินห์, ฟูเอียน, คังฮวา, นิงถ่วน, บินห์ถ่วน, ด่งนาย และนครโฮจิมินห์

โครงการมีแนวเส้นทางหลักยาวประมาณ 1,541 กม. แบบทางคู่ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,435 มม. ระบบไฟฟ้า โครงสร้างพื้นฐานออกแบบให้ความเร็ว 350 กม./ชม. น้ำหนักเพลา 22.5 ตัน/เพลา จัดเตรียมสถานีโดยสารจำนวน 23 สถานี (วางแผนเป็นสถานีโดยสารที่มีศักยภาพจำนวน 3 สถานี); สถานีขนส่งสินค้า 5 แห่ง; โรงเก็บผู้โดยสาร 5 แห่ง โรงเก็บสินค้า 4 แห่ง สถานีบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐาน จำนวน 40 แห่ง

เมื่อสร้างเสร็จรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ-ใต้จะมีขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 133.5 ล้านคน/ปี (สำหรับรถไฟตรงเหนือ-ใต้) ประมาณ 106.8 ล้านคน/ปี (สำหรับรถไฟโดยสารภูมิภาค) การขนส่งสินค้าครอบคลุมสินค้าประมาณ 21.5 ล้านตัน/ปี (ไม่รวมขีดความสามารถ 18.5 ล้านตัน/ปี ของเส้นทางรถไฟที่มีอยู่)

ความต้องการใช้ที่ดินรวมของโครงการประมาณการอยู่ที่ประมาณ 10,827 เฮกตาร์ รวมถึงที่ดินที่อยู่อาศัย 894 เฮกตาร์ พื้นที่เกษตรกรรม 6,309 ไร่ ที่ดินเพื่อการผลิตที่ไม่ใช่ภาคเกษตรกรรม จำนวน 30 ไร่ พื้นที่ป่าไม้ 2,567 ไร่ พื้นที่อื่นๆ (การจราจร, แม่น้ำ, ที่ดินที่ไม่ได้ใช้ ฯลฯ) จำนวน 1,027 ไร่

ที่มา: https://baodautu.vn/bo-giao-thong-van-tai-thong-tin-ve-viec-cam-moc-lo-gioi-duong-sat-toc-do-cao-bac—nam-d227223.html