ปัจจัยเชิงวัฏจักรที่มีผลต่อมูลค่าอสังหาริมทรัพย์และกิจกรรมการลงทุนเริ่มคลี่คลาย ส่งผลให้ตลาดอสังหาริมทรัพย์ยังมีช่องว่างให้เติบโตได้อีกมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งกลุ่มที่มีการเคลื่อนไหวมากที่สุดของตลาดอสังหาริมทรัพย์จะเกี่ยวข้องกับโครงสร้างพื้นฐานที่มีความผันผวนรุนแรงมาก
ตามที่ Savills คาดการณ์ไว้ สภาพแวดล้อมการลงทุนด้านอสังหาริมทรัพย์จะเป็นไปในเชิงบวกมากขึ้นในปี 2568 เมื่อความท้าทายตามวัฏจักรคลี่คลายลง และตลาดฟื้นตัวขึ้นในช่วงเวลาหนึ่ง ส่งผลให้มูลค่าการลงทุนทั่วโลกมีแนวโน้มปรับตัวดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ กิจกรรมการลงทุนจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เนื่องจากการฟื้นตัวที่ขับเคลื่อนโดยตลาดหลักบางแห่ง
จากมุมมองของผู้เชี่ยวชาญ ดร. ตรัน คิม จุง อดีตรองผู้อำนวยการสถาบันวิจัยการจัดการเศรษฐกิจกลาง ให้ความเห็นว่ากลุ่มอสังหาริมทรัพย์ที่มีการเคลื่อนไหวมากที่สุดในปี 2568 คืออสังหาริมทรัพย์ที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างพื้นฐาน การพัฒนาท่าอากาศยานลองถัน ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ทางด่วนเลียบชายฝั่งตะวันออก ถนนโฮจิมินห์ รถไฟความเร็วสูง... ควบคู่กับนโยบายพัฒนาเมือง TOD (รูปแบบการพัฒนาเมืองที่มุ่งเน้นไปที่การพัฒนาขนส่งสาธารณะ) ตลาดอสังหาริมทรัพย์ที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างพื้นฐานจะมีขั้นตอนการพัฒนาใหม่
นอกจากนี้จุดที่สดใสอีกประการหนึ่งคือตลาดอสังหาริมทรัพย์ภาคอุตสาหกรรม นายทราน คิม จุง กล่าวว่า ในปี 2568 นอกเหนือจากกระแสเงินทุน FDI ไหลเข้าเวียดนามอย่างต่อเนื่อง การพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานที่แข็งแกร่งและสอดประสานกัน... จะส่งเสริมการพัฒนาเขตอุตสาหกรรมที่แข็งแกร่ง ปัจจัยเหล่านี้สร้างแรงกระตุ้นเชิงบวกให้กับกลุ่มอสังหาริมทรัพย์ภาคอุตสาหกรรม
ความเร็วของการเบิกจ่ายเงินทุนการลงทุนของภาครัฐ โดยเฉพาะในภาคโครงสร้างพื้นฐาน มีผลกระทบต่อความสามารถในการฟื้นตัวของตลาดอสังหาริมทรัพย์ ในความเป็นจริง เมื่อมีการกระตุ้นการลงทุนของภาครัฐ โครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สำคัญหลายโครงการก็ได้รับการนำมาปฏิบัติ ซึ่งดึงดูดกระแสเงินสดจากนักลงทุนสู่พื้นที่เชื่อมต่อเหล่านี้ เนื่องจากตลาดอสังหาฯ บริเวณนั้นจะได้รับประโยชน์อย่างมาก ราคาจะปรับตัวเพิ่มขึ้น และสินค้าจะมีสภาพคล่องมากขึ้น
คุณฮวีญ ตวน เกียต หัวหน้าแผนกการตลาดที่อยู่อาศัย CBRE Vietnam ให้ความเห็นว่าโครงสร้างพื้นฐานเป็นปัจจัยที่ส่งผลกระทบอย่างมากต่อตลาดอสังหาริมทรัพย์ ตัวอย่างเช่น แผนการลงทุนภาครัฐของรัฐบาลในภาคใต้ประกอบด้วยโครงการสนามบิน วงแหวน ทางหลวง และทางด่วนจำนวนมากในภาคตะวันตก...
ถนนสายหลักและทางหลวงจะสร้างกระแสการพัฒนาพื้นที่เขตเมืองศูนย์กลาง เนื่องจากปัจจุบันต้นทุนสูงและมีที่ดินเหลืออยู่ในพื้นที่ใจกลางเมืองไม่มากนัก จึงเปิดโอกาสให้กับจังหวัดบิ่ญเซือง ลองอัน หรือเขตชานเมือง เช่น บิ่ญจัน กู๋จี ของนครโฮจิมินห์ หรือเหมือนกับระบบรถไฟฟ้าที่ทำให้เกิดภาพลักษณ์โดยรวมของเมืองฝั่งตะวันออกทั้งหมด โฮจิมินห์ โครงการที่สร้างตามแนวรถไฟฟ้ามีราคาปรับขึ้นสูงมาก 50 - 70% โดยบางโครงการปรับขึ้นราคาเกือบ 150%
ในภาคใต้ จังหวัดด่งนายกำลังดึงดูดความสนใจด้วยแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งมากมาย โดยเฉพาะล่าสุด ท้องถิ่นนี้ได้เสนอแผนการสร้างอุโมงค์ข้ามแม่น้ำแทนการสร้างสะพานตามแผนเดิม (โครงการสะพานกั๊ตลายที่เชื่อมระหว่างเมืองทูดึ๊กในนครโฮจิมินห์กับอำเภอหน่ายตราคของจังหวัดด่งนาย ได้ถูกเพิ่มเข้าไปในแผนพัฒนาระบบขนส่งของนครโฮจิมินห์จนถึงปี 2020 และวิสัยทัศน์หลังปี 2020)
แผนที่เสนอในการสร้างอุโมงค์ข้ามแม่น้ำมีปัจจัยหลายประการที่เหมาะสมเพื่อจำกัดระยะห่างจากพื้นที่ รับประกันความสวยงาม และหลีกเลี่ยงการส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของท่าเรือกัตไล เมื่ออุโมงค์แม่น้ำกั๊ตลายสร้างขึ้น หนองเตรชจะกลายเป็นเหมือน “แขนที่ยื่นออกไป” ของเมือง เมืองโฮจิมินห์ เปิดโอกาสมากมายให้กับตลาดอสังหาริมทรัพย์ในพื้นที่นี้
นายเหงียน ถัน ซาง กรรมการผู้จัดการบริษัท SG Holdings Real Estate ยืนยันว่าในสายตาของนักลงทุน อสังหาริมทรัพย์เป็นช่องทางที่นิยมในการสะสมทรัพย์สินเสมอมา ปัญหาที่เหลืออยู่ก็คือการเลือกเวลาที่เหมาะสมเท่านั้น เมื่อเร็ว ๆ นี้ กระแสเงินสดจากการลงทุนมักจะเปลี่ยนไปสู่พื้นที่ที่ราคาอ่อนตัวแต่มีศักยภาพในการพัฒนา ซึ่งปัจจัยที่สำคัญที่สุดก็คือ การวางแผนและเชื่อมโยงระบบโครงสร้างพื้นฐาน ตั้งแต่ปี 2569 เป็นต้นไป ตลาดอสังหาริมทรัพย์ในพื้นที่โดยรอบนครโฮจิมินห์จะเคลื่อนไหวอย่างแข็งแกร่ง
ในภาคเหนือ แม้ว่าโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งจะเน้นการพัฒนา แต่โครงสร้างพื้นฐานเหล่านี้ก็ยังคงได้รับการเสริมความแข็งแกร่งและขยายตัวอย่างต่อเนื่อง กระแสอสังหาฯ ที่ “ตาม” โครงสร้างพื้นฐานทางภาคเหนือยังไม่ “ร้อนแรง” เท่าทางใต้ในเวลานี้ แต่หลายพื้นที่ยังมีช่องว่างให้นักลงทุน “เททุน” เข้ามาเติบโตได้
นายเหงียน ก๊วก อันห์ รองผู้อำนวยการทั่วไปของ Batdongsan.com.vn ให้ความเห็นว่าตลาดอสังหาริมทรัพย์ยังมีพื้นที่ที่มีศักยภาพอีกมาก เนื่องจากราคามีอัตราการเติบโตที่ดี ในอนาคต ภาคเหนือและโดยเฉพาะอย่างยิ่งทางตะวันออกของฮานอยจะเป็นที่สนใจของนักลงทุนจำนวนมาก เนื่องจากพื้นที่เหล่านี้กระจุกตัวอยู่ในเขตชานเมืองที่มีโครงการใหญ่ๆ ในเมืองซึ่งมีการลงทุนอย่างดี
ในกรุงฮานอย เขตด่งอันห์และเมลินห์จะเป็นสถานที่ที่จะ "รับกระแส" ของอสังหาริมทรัพย์เนื่องจากมีการเติบโตของอุปทานและธุรกรรมในอนาคต ฮานอยตะวันออกมีข้อได้เปรียบด้านที่ดินขนาดใหญ่และอุปทานอสังหาริมทรัพย์ที่มีความหลากหลาย บริเวณนี้มีโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่ขยายตัว เช่น ถนนวงแหวน 2 ถนนวงแหวน 3 สะพานเชืองเซือง สะพานถันตรี สะพานวินห์ตวี...
พร้อมกันนี้ คาดว่าจะเร่งดำเนินการวางแผนก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 และสาย 8 เพื่อเชื่อมต่อภาคตะวันออกกับใจกลางเมืองฮานอย... ปัจจัยดังกล่าวจะเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญต่อการพัฒนาตลาดอสังหาริมทรัพย์ในเขตภาคตะวันออกของฮานอย; พร้อมช่วยแก้ปัญหา “การกระจายตัวของประชากร” ภายในตัวเมืองได้ด้วย
ตลาดอสังหาฯ ค่อยๆ ฟื้นตัวและมีแรงหนุนจาก “แรงสนับสนุน” จากปัจจัยนโยบายและแรงจูงใจในการเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐจากโครงการโครงสร้างพื้นฐาน
ที่มา: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/bat-dong-san-chuyen-dong-theo-ha-tang/20250217104833453
การแสดงความคิดเห็น (0)