(HNMO) - หลังจากดำเนินการมาเป็นเวลา 1 ปีกว่าในฮานอย นครโฮจิมินห์ และฟูก๊วก (จังหวัดเกียนซาง) ปัจจุบันรถบัสไฟฟ้าของ Vinbus ได้ให้บริการผู้โดยสารไปแล้วเกือบ 32 ล้านคน ปริมาณโดยประมาณของการปล่อย CO2 ที่ลดลงสู่สิ่งแวดล้อมอยู่ที่ประมาณ 19,938 ตัน อย่างไรก็ตาม การพัฒนารูปแบบการขนส่งผู้โดยสารสาธารณะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมยังคงเผชิญกับอุปสรรคมากมาย
ผลลัพธ์เบื้องต้น
นายเหงียน กง นัท กรรมการผู้จัดการทั่วไปของ Vinbus กล่าวว่า Vinbus ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Vingroup Corporation ถือเป็นบริษัทแรกที่นำบริการรถบัสไฟฟ้ามาให้บริการในประเทศเวียดนาม
เข้าร่วมเครือข่ายการขนส่งสาธารณะของเมืองหลวงอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 2 ธันวาคม 2021 ด้วยเส้นทาง E03 (เขตเมือง Ocean Park - สถานีขนส่ง My Dinh) จนถึงปัจจุบันหลังจากผ่านไปกว่า 1 ปี Vinbus มีเส้นทางรถประจำทางไฟฟ้า 9 เส้นทาง โดยมีรถให้บริการ 153 คันต่อวัน
หลังจากฮานอย Vinbus ได้นำรถบัสไฟฟ้าไปใช้ที่ฟูก๊วก (จังหวัดเกียนซาง) และนครโฮจิมินห์ จนถึงปัจจุบันหน่วยงานได้ดำเนินการเดินทางมากกว่า 756,550 เที่ยว ให้บริการผู้โดยสารเกือบ 32 ล้านคน ปริมาณโดยประมาณของการปล่อย CO2 ที่ลดลงสู่สิ่งแวดล้อมอยู่ที่ประมาณ 19,938 ตัน
“เส้นทางรถเมล์ไฟฟ้าได้รับการสนับสนุนจากประชาชนอย่างกว้างขวางและได้รับการยกย่องอย่างสูงในเรื่องคุณภาพการให้บริการ ทุกไตรมาส Vinbus จะสำรวจความพึงพอใจของลูกค้า จากการสำรวจล่าสุด (ไตรมาสที่ 1 ปี 2566) ลูกค้าที่ตอบแบบสำรวจ 90% ให้คะแนนคุณภาพบริการ 9, 10 ปริมาณผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา โดยมีบางเส้นทางขึ้นมาถึงจุดสูงสุดในเครือข่ายรถประจำทางของเมืองหลวง โดยเส้นทาง E01 และ E03 อยู่อันดับ 1 และ 3 ตามลำดับ ในเครือข่ายทั้งหมดในแง่ปริมาณผู้โดยสารเฉลี่ยต่อเที่ยวการเดินทาง ที่น่าสังเกตคือ ผู้โดยสารร้อยละ 85 เป็นพนักงานออฟฟิศ ในขณะที่อัตราดังกล่าวในเส้นทางรถเมล์ปกติอยู่ที่เพียงร้อยละ 20-25 เท่านั้น” นายนัทกล่าว
ในด้านโครงสร้างพื้นฐาน ในกรุงฮานอย Vinbus มีพื้นที่เก็บสินค้า 2 แห่ง โดยมีการลงทุนด้านอุปกรณ์แบบซิงโครนัสและทันสมัย โดยพื้นที่เก็บสินค้าในเขตเมือง Ocean Park (เขต Gia Lam) มีพื้นที่รวม 10,000 ตร.ม. สามารถจอดรถได้ 110 คัน พื้นที่ศูนย์กระจายสินค้าที่ Smart City Urban Area (เขตนัมตูเลียม) มีพื้นที่รวม 23,000 ตร.ม. สามารถรองรับที่จอดรถได้ 160 คัน
เพื่อให้แน่ใจว่ารถบัสไฟฟ้าทำงานได้อย่างเสถียรและปลอดภัย คลังสินค้าจึงใช้แหล่งจ่ายไฟฟ้าแรงดันปานกลาง 24 กิโลโวลต์ รถบัสแต่ละคันใช้เวลาชาร์จเต็ม 3-6 ชั่วโมงหลังใช้งานหนึ่งวัน และสามารถวิ่งได้ 250-280 กม./ชาร์จเต็ม
การนำเทคโนโลยีอัจฉริยะที่ทันสมัยมาใช้ รถโดยสารไฟฟ้าจึงไม่เพียงแต่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการจราจรผ่านระบบกล้อง การระบุตำแหน่ง GPS และการโต้ตอบโดยตรงระหว่างศูนย์ควบคุมและคนขับ บัตรโดยสารอิเล็กทรอนิกส์เชื่อมโยงกับ 18 ธนาคาร…
จิตวิญญาณแห่งความเป็นเพื่อนกับธุรกิจ
ตามที่หัวหน้าผู้ตรวจการกรมขนส่งกรุงฮานอย นาย Tran Nhat Quang กล่าวไว้ รถโดยสารไฟฟ้าปฏิบัติตามกฎหมายจราจรและข้อบังคับการขนส่งอย่างเคร่งครัด ณ ปัจจุบัน กรมตรวจการยังไม่ต้องจัดทำบันทึกโทษทางปกครองใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับการใช้รถโดยสารไฟฟ้าเลย
ในส่วนของรถบัสไฟฟ้า รองผู้อำนวยการศูนย์บริหารจัดการการขนส่งสาธารณะกรุงฮานอย Thai Ho Phuong กล่าวว่า การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีไม่เพียงแต่ตอบโจทย์การจัดการและการให้บริการของธุรกิจเท่านั้น แต่ยังช่วยให้หน่วยงานบริหารจัดการของรัฐสามารถควบคุม รับการเดินทาง และตรวจสอบคุณภาพอย่างเปิดเผยและโปร่งใสอีกด้วย
เมื่อให้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการดำเนินงานของรถบัสไฟฟ้า นายเหงียน กง เญิ๊ต กรรมการผู้จัดการทั่วไปของ Vinbus กล่าวว่าต้นทุนการลงทุนสำหรับยานพาหนะอยู่ที่ประมาณ 7,400 ล้านดองต่อคัน สูงกว่ารถบัสดีเซล 3-3.5 เท่า ในขณะที่ไม่มีนโยบายสนับสนุน ทำให้ธุรกิจต้องแบกรับต้นทุนดอกเบี้ยเงินกู้ธนาคารที่สูง ซึ่งเทียบเท่ากับต้นทุนค่าเสื่อมราคาของยานพาหนะ หากธุรกิจไม่มีทรัพยากรทางการเงินเพียงพอ การจะรักษาไว้ก็คงทำได้ยาก
จากนั้น Vinbus ได้เสนอให้กรมขนส่งของฮานอยออกราคาต่อหน่วยของรถประจำทางไฟฟ้าในเร็วๆ นี้ ให้คำแนะนำเมืองเกี่ยวกับนโยบายสนับสนุนอัตราดอกเบี้ยเงินกู้สำหรับธุรกิจที่ใช้พลังงานสะอาด ตามมติหมายเลข 07/NQ-HĐND ของเมืองฮานอย
เกี่ยวกับนโยบายการเปลี่ยนมาใช้พลังงานสีเขียวในระบบขนส่งสาธารณะด้วยรถประจำทาง ผู้อำนวยการกรมขนส่งกรุงฮานอย นาย Nguyen Phi Thuong กล่าวว่าทางเมืองกำลังตรวจสอบและวางแผนโครงข่ายรถประจำทาง โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มอัตราผู้ใช้บริการระบบขนส่งสาธารณะ แผนงานเปลี่ยนผ่านพลังงานสีเขียวจะปฏิบัติตามแผนนี้และแผนการใช้ไฟฟ้าของฮานอยอย่างใกล้ชิด
การแปลงต้องแน่ใจถึงความเป็นไปได้และมีแผนงานให้ธุรกิจเตรียมตัว รัฐเคียงข้างธุรกิจ มีกลไกและนโยบายที่เหมาะสม ช่วยเหลือและขจัดอุปสรรคต่อธุรกิจ
“ในปี 2023 กรมจะจัดทำร่างราคาต่อหน่วยและบรรทัดฐานสำหรับรถบัสไฟฟ้าให้เสร็จสิ้น และรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนของเมืองเพื่อพิจารณาและอนุมัติสำหรับการดำเนินการในปี 2024 ราคาต่อหน่วยจะต้องรับประกันความถูกต้องและครบถ้วน ไม่ก่อให้เกิดการสูญเสียงบประมาณของรัฐ และไม่ขจัดความสามารถในการมีส่วนร่วมขององค์กร” นายเหงียน พี ทวง กล่าว
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)