Устранение трудностей и препятствий для ключевых транспортных проектов в регионе дельты Меконга
Цель состоит в том, чтобы к 2025 году завершить строительство 3000 км скоростных автомагистралей по всей стране, из которых регион дельты Меконга должен стремиться завершить около 600 км, отвечая и эффективно реализуя движение подражания «500 пиковых дней и ночей для успешного завершения проектов скоростных автомагистралей».
 |
| Проект провинциальной дороги 823D соединяет Лонг-Ан с Хошимином, общая протяженность маршрута составляет 14,27 км, общий объем инвестиций составляет 850 млрд донгов; Начальная точка: км0+000 (граница провинции Лонган и города Хошимин), конечная точка: км14+274 (кольцевая развязка Хау Нгиа, район Дук Хоа). Фото: Ву Синх/VNA |
Правительственная канцелярия только что выпустила уведомление № 335/TB-VPCP от 19 июля 2024 года, завершающее рабочую поездку премьер-министра Фам Минь Чиня и встречи с министерствами и местными органами власти по преодолению трудностей и препятствий на пути реализации ключевых транспортных проектов в регионе дельты Меконга, городе Хошимин и смежных провинциях.
12-13 июля 2024 года премьер-министр Фам Минь Чинь совершил рабочую поездку в провинции региона дельты Меконга, где непосредственно осмотрел строительные площадки проекта скоростной автомагистрали Кантхо - Камау, второго и третьего компонентов инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Чаудок - Кантхо - Сокчанг; Днем 13 июля 2024 года в городе Кантхо премьер-министр провел совещание по преодолению трудностей и препятствий на пути реализации ключевых транспортных проектов в южном регионе.
Премьер-министр Фам Минь Чинь оценил, что инвестиции в строительство ключевых транспортных проектов, включая проекты скоростных автомагистралей в Южном регионе, имеют первостепенное значение, поскольку направлены на конкретизацию целей, изложенных в резолюции 13-го съезда Национальной партии; наряду с синхронной реализацией строительства, реконструкции, расширения и модернизации морских портов и аэропортов для завершения относительно полной транспортной системы и решений по реагированию на изменение климата, проседание грунта, оползни, засуху, засоление в дельте Меконга... для содействия и продвижения населенных пунктов в регионе и всего региона к быстрому и устойчивому развитию, способствуя общему развитию страны.
От имени правительства премьер-министр признал, похвалил и высоко оценил активное участие, усилия и дух работы со всей мощью министерств, отраслей, местных органов власти, советов по управлению проектами, предприятий, строительных подрядчиков, консультантов по надзору, особенно команды должностных лиц, инженеров, рабочих и рабочих, работающих непосредственно на строительных площадках проектов; Семьи, люди и сообщества активно поддержали и быстро передали площадку под строительные проекты; Местные органы власти на всех уровнях продемонстрировали политическую решимость, единую осведомленность и решительные действия, приложили усилия для преодоления трудностей и вызовов, сосредоточились на лидерстве и руководстве для устранения трудностей и препятствий, чтобы основные проекты могли обеспечить прогресс, в ходе которого они согласовали политику для решения самого сложного этапа, который заключается в обеспечении достаточного количества материалов для заполнения дорожного полотна, чтобы стремиться завершить около 600 км автомагистралей в регионе дельты Меконга в период с 2021 по 2026 год, в качестве предпосылки для продолжения инвестирования в строительство автомагистралей в регионе в соответствии с планом в следующем периоде.
До настоящего времени, помимо основных достигнутых результатов, реализация проектов все еще имеет некоторые ограничения, недостатки и продолжает сталкиваться с трудностями и препятствиями. На некоторых проектах работы по расчистке территории не были полностью завершены; Хотя оставшийся процент невелик, это трудно; Если проблема не будет решена к июлю 2024 года, это существенно повлияет на ход реализации проектов. Управление поставками и координацией пломбировочных материалов в некоторых местах по-прежнему осуществляется осторожно и несвоевременно, что приводит к дефициту и медленной реализации проектов, в то время как в других местах оно нечеткое и нестрогое, что приводит к нарушениям, которые необходимо устранять...
Основной причиной вышеуказанных ограничений и недостатков является то, что реализация директив правительства и премьер-министра в некоторых местах и в некоторых случаях происходит медленно; Отсутствие решительного и инициативного участия отдельных территорий в выполнении возложенных на них функций, задач и полномочий; В частности, органы Генерального штаба не проявили смелости в своих предложениях и не изучили тщательно инструкции министерств и отраслей, чтобы иметь достаточно информации для консультирования местных руководителей по руководству и реализации проекта. Информационно-коммуникационная работа иногда бывает неточной, неполной и несвоевременной и не приводит к достижению высокого уровня консенсуса при ее внедрении среди людей, предприятий, учреждений и подразделений...
Некоторые важные извлеченные уроки
Благодаря практическому руководству, направлению и реализации проектов можно извлечь некоторые важные уроки. Для успешного выполнения поставленных задач министерства, ведомства, местные органы власти, особенно руководители, должны развивать личную ответственность, ставить национальные интересы, этнические интересы и интересы народа превыше всего; Поощряйте высокий уровень ответственности в духе постоянного слушания, обучения и самосовершенствования.
Государственное управление и деловое администрирование должны оперативно и гибко меняться в соответствии с требованиями, задачами и практическими ситуациями, способствовать цифровизации, совершенствоваться в разумном направлении, уменьшать хлопоты, сокращать административные процедуры и способствовать снижению расходов для людей и предприятий.
Необходимо сосредоточиться на развитии духа солидарности, единства, поддержки и взаимного обмена между государственными органами управления, лидерами, местными органами власти, предприятиями и людьми, особенно взаимной поддержки между населенными пунктами в плане общих строительных материалов, поскольку, если в одном населенном пункте строительство будет завершено, а в другом — нет, дорога не сможет эффективно эксплуатироваться.
В процессе выполнения задач и преодоления трудностей мы должны смело и творчески применять руководящие принципы, политику Партии, а также законы и политику Государства, максимально использовать потенциальные различия, выдающиеся возможности и конкурентные преимущества каждой местности для быстрого и устойчивого развития в духе «Превращать ничто в нечто, превращать сложное в легкое, превращать невозможное в возможное», максимально развивать дух самостоятельности, самосовершенствования и стремления преодолевать трудности и вызовы, чтобы подняться.
В то же время продолжать качественно работать в сфере информации и коммуникаций, особенно в сфере политических коммуникаций, обеспечивая объективность и честность, способствуя созданию общественного консенсуса в духе «Люди знают, люди обсуждают, люди делают, люди проверяют, люди контролируют и люди получают выгоду».
Цель состоит в том, чтобы к 2025 году завершить строительство 3000 км автомагистралей по всей стране, из которых регион дельты Меконга должен стремиться завершить около 600 км, отвечая и эффективно реализуя движение за подражание «500 пиковых дней и ночей для успешного завершения проектов по строительству автомагистралей» в преддверии съездов партии на всех уровнях, в преддверии 14-го Национального съезда партии, празднования 80-й годовщины основания страны и 50-й годовщины освобождения Юга и национального воссоединения. Раннее завершение проектов строительства скоростных автомагистралей вносит значительный вклад в создание новых территорий для развития, новых промышленных парков, новых городских районов, новых зон обслуживания, новых ценностей, создание рабочих мест, доходов и улучшение условий жизни для местного населения в частности и населения всей страны в целом.
Ранняя передача всех земель под проекты скоростных автомагистралей в этом районе в июле 2024 г.
Что касается ключевых задач по расчистке территории, премьер-министр поручил председателям народных комитетов провинций и городов: Донгтхап, Анзянг, город Кантхо, Хаужанг, Бакльеу, Шокчанг, Камау поручить департаментам, отделениям и местным органам власти на всех уровнях ускорить ход работ и обязался передать всю территорию для проектов скоростной автомагистрали в этом районе в июле 2024 года. В частности, провинции Кьензянг необходимо завершить процедуры и передать всю территорию проекта дороги Хо Ши Мин, участки Ратьсой - Беннят, Гокуао - Виньтхуан, провинции Тьензянг необходимо передать территорию Компонентного проекта 2 проекта скоростной автомагистрали Каолань - Анхыу до 30 сентября 2024 года.
Поручить министру промышленности и торговли и председателю Государственного комитета по управлению капиталом поручить Vietnam Electricity Group (EVN), местным агентствам и энергетическим компаниям срочно перенести работы по созданию энергетической инфраструктуры до 31 июля 2024 года, чтобы обеспечить выполнение проекта в соответствии с графиком. Компания EVN должна взять на себя полную ответственность перед правительством и премьер-министром в случае, если она будет медленно переносить электрическую инфраструктуру, что приведет к задержкам в реализации ключевых транспортных проектов в Южном регионе и по всей стране.
Применить наиболее благоприятный механизм для решения проблемы достаточности материальных ресурсов.
Что касается строительных материалов, премьер-министр поручил министру транспорта председательствовать, а министру природных ресурсов и окружающей среды — продолжать направлять, поддерживать и оперативно направлять населенные пункты, являющиеся источниками материалов для заполнения дорожного полотна (Анзянг, Донгтхап, Виньлонг, Тьензянг, Бенче, Сокчанг...), с целью проактивного и срочного решения вопроса лицензирования горнодобывающей деятельности, увеличения мощностей по добыче песка при наличии соответствующей квалификации и расширения шахт в соответствии с полномочиями и положениями закона.
Премьер-министр отметил, что в ходе урегулирования не должны устанавливаться правила, которые затрудняют или затрудняют поставку песка для строительства дорожного полотна, замедляют ход работ или увеличивают стоимость проекта.
Председатели Народных комитетов провинций с источниками закладочных материалов (Тьензянг, Бенче, Виньлонг, Донгтхап, Сокчанг, Анзянг...) и местностей со спросом на закладочные материалы (Хошимин, Биньзыонг, Донгнай, Бариа - Вунгтау, Кантхо, Хаужанг, Камау...) активно обсуждают, прорабатывают, применяют все конкретные механизмы и политику, а также наиболее благоприятные механизмы для решения проблемы достаточных источников материалов в соответствии с поставленными целями, а также обязательствами (обеспечение запасов и мощностей), обеспечивая завершение процедур лицензирования в июле для эксплуатации всех шахт в августе 2024 года; Рассмотреть возможность внедрения гибкой координации материалов для заполнения дорожного полотна в соответствии с ходом реализации проекта, как предписано законом.
Инвесторы, советы по управлению проектами, строительные подрядчики и консультанты по надзору должны внимательно следить за ходом работ и активно сотрудничать с местными народными комитетами, департаментами и отделениями для ускорения процесса решения вопроса поставки материалов для выравнивания дорожного полотна.
Председатели народных комитетов провинций: Анзянг, Кьензянг, Донгнай, Биньзыонг, Биньфыок, Тайнинь, Бариа-Вунгтау в срочном порядке принимают решения в соответствии со своими полномочиями о лицензировании и увеличении пропускной способности карьеров для обслуживания проектов скоростных автомагистралей, включая скоростные автомагистрали в районе дельты Меконга (особенно трассы Кантхо-Камау и скоростная автомагистраль Чаудок-Кантхо-Сокчанг) по просьбе инвесторов. Инвесторы, советы по управлению проектами, строительные подрядчики и консультанты по надзору в срочном порядке оформляют документы и активно работают с населенными пунктами, имеющими источники камня и песка, для урегулирования процедур поставок для проектов. В то же время провинции Юго-Западного региона активно и срочно оказывают поддержку провинциям Юго-Восточного региона, предоставляя наполнители (речной песок, морской песок) по мере поступления соответствующих запросов.
Максимально используйте человеческие ресурсы, технику и современное оборудование, стремитесь сократить сроки завершения проекта.
Что касается строительных работ, агентство по управлению проектом поручило инвестору и совету по управлению проектом потребовать от строительного подрядчика и консультанта по надзору мобилизовать максимум человеческих ресурсов, техники, современного оборудования, улучшить процессы, работать в духе «преодоления солнца, преодоления дождя», «только работы, не отступая», «3 смены, 4 смены», «быстрого питания, быстрого сна», «переживания праздников, Тет и выходных», «выполнения каждой работы и ее завершения», решения любых проблем на любом этапе и объединения для преодоления трудностей; Стремитесь сократить время завершения проекта по сравнению с установленным планом.
Строительные подрядчики и консультанты по надзору активно поддерживают и помогают местному бизнесу, имеющему опыт управления, организации строительства и т. д., совместно развиваться, уверенно и компетентно реализовывать масштабные проекты в этом районе в ближайшее время.
Консалтинговые подразделения, особенно консультанты по надзору, должны повышать свой профессионализм, независимость и внимательно следить за строительной площадкой, чтобы способствовать прогрессу проекта, обеспечивать качество, технические и эстетические стандарты, а также безопасность труда в соответствии с законом.
Сосредоточиться на пропаганде хороших уроков, хороших людей, хороших дел и бескорыстной преданности инженеров, рабочих и рабочих.
Что касается информационно-коммуникационной работы, премьер-министр поручил Центральному управлению пропаганды, Министерству информации и коммуникаций и местным народным комитетам поручить информационным агентствам и газетам усилить пропагандистскую работу по руководящим принципам и политике партии, политике государства и законам об инвестициях в развитие системы транспортной инфраструктуры; Сосредоточиться на пропаганде хороших уроков, хороших людей, хороших дел и бескорыстной преданности инженеров, рабочих и рабочих, которые «преодолеют солнце и дождь» и «только работают, не отступая» на строительных площадках; Народное согласие и поддержка активно способствуют предотвращению и отражению негативной информации и саботажа со стороны враждебных и реакционных сил.
В случае проблем, которые не являются хорошими, необходимо предоставлять честную и объективную информацию, связанную с решениями по их решению, избегая только сообщения о трудностях и проблемах, что приводит к противоречивым мнениям, отрицательно влияющим на реализацию проектов.
Проводить качественную работу по поддержке и переселению, гарантируя, что жизнь людей на новых местах будет лучше, чем на старых.
Премьер-министр поручил партийным комитетам всех уровней и местным органам власти продолжать добросовестно работать над поддержкой и переселением людей, заботиться об их материальной и духовной жизни и обеспечивать, чтобы условия их жизни на новом месте жительства были лучше, чем в старых местах проживания, чтобы люди могли с уверенностью поддерживать политику партии и государства по инвестированию в развитие социально-экономической инфраструктуры страны.
Поручить местным органам власти, подразделениям и общественно-политическим организациям оказывать поддержку и сопровождать подрядчиков на строительных площадках во всех материальных и духовных аспектах, чтобы инженерам, рабочим и подсобным рабочим не приходилось «оставаться в одиночестве на современных строительных площадках автомагистралей».
В то же время поддерживать безопасность, порядок, социальную защищенность и политическую стабильность в этом районе, особенно в районе, через который проходит проект; Не допускайте проявления негатива и коррупции в управляемых проектах.
Проактивно координировать работу между агентствами, подразделениями и населенными пунктами, решать возникающие проблемы непосредственно на месте, чтобы ускорить ход работ, гарантировать качество строительства, соблюдение санитарно-гигиенических норм, технических и эстетических норм, ландшафта и безопасности труда.
Комментарий (0)