Почему многие авиакомпании одновременно предупреждают о необходимости иметь запасные батареи?

Иллюстрация фото. Фото: Интернет

Недавно авиакомпания Vietjet Air обновила правила перевозки запасных батарей на рейсах, основанные на Директиве № 1027 от 26 февраля, выпущенной Управлением гражданской авиации Вьетнама, с целью строгого контроля за предметами, содержащими литиевые батареи, для обеспечения абсолютной безопасности авиационных операций.

Согласно новым правилам, пассажиры должны извлекать запасные батареи из ручной клади и размещать их на видном месте на протяжении всего путешествия. Зарядка внешних аккумуляторов в любой форме строго запрещена, а также запрещено использовать внешние аккумуляторы для зарядки личных устройств во время полета.

Ранее Vietnam Airlines также выпустила предупреждение о недопустимости сдачи запасных батарей в багаж. Кроме того, авиакомпания строго запрещает пассажирам заряжать устройства через USB-порты в самолете; Каждая батарея должна быть защищена индивидуально и полностью отключена, чтобы исключить риск случайного включения.

Авиакомпания Singapore Airlines только что объявила о запрете пассажирам использовать беспроводные внешние аккумуляторы во время полетов. Данное постановление вступает в силу с 1 апреля.

Таиландская авиакомпания Thai Airways International и малазийская авиакомпания Air Asia также решили запретить использование внешних аккумуляторов на всех своих рейсах.

Южнокорейская авиакомпания Air Busan выпустила постановление, запрещающее размещение внешних аккумуляторов в багажном отделении над головой.

Насколько нам известно, в настоящее время большинство резервных батарей используют литий-ионные или литий-полимерные аккумуляторы. Этот тип аккумуляторов способен хранить большое количество энергии, но легко подвергается воздействию внешних факторов, таких как удары, высокая температура или вибрация.

При перевозке в зарегистрированном багаже ​​запасные батареи могут подвергаться резким перепадам давления. Это может легко вызвать короткое замыкание, вызывающее сильный нагрев и риск взрыва.

Кроме того, поскольку зарегистрированный багаж часто подвергается сильным ударам во время перевозки, особенно при погрузке и разгрузке, очень высок риск повреждения защитной оболочки резервной батареи, что может привести к короткому замыканию и стать причиной пожара и взрыва, угрожая безопасности пассажиров и самолета.

Запасные батареи разрешены к перевозке на борту самолетов только в том случае, если они соответствуют определенным правилам, в том числе их можно перевозить только в ручной клади и не регистрировать. Каждому пассажиру разрешается перевозить не более 10 батарей емкостью не более 100 Вт·ч. При использовании обычной батареи с напряжением около 5 В эквивалентная емкость в мАч составит около 20 000.

Для аккумуляторов емкостью от 100 Вт·ч до 160 Вт·ч правила разрешают пассажирам перевозить максимум 2 аккумулятора. Запасные батареи разрешены только для личного использования и не допускаются в коммерческих целях.

Пассажирам необходимо убедиться, что резервная батарея полностью отключена, и не оставлять устройство в режиме ожидания или гибернации при посадке в самолет. В частности, во время взлета и посадки категорически не используйте запасные батареи.

Запасные батареи необходимо хранить в оригинальной упаковке, в которой они были куплены, или тщательно изолировать их лентой или специальным защитным пакетом, чтобы предотвратить риск короткого замыкания или короткого замыкания. Кроме того, резервная батарея должна иметь полную информацию о своем происхождении, емкости и чистоте заряда.

20 марта самолет Airbus авиакомпании Hong Kong Airlines, вылетавший из аэропорта Сяошань (Ханчжоу, Чжэцзян, Китай) в Гонконг, был вынужден совершить аварийную посадку в международном аэропорту Чанлэ (Фучжоу, Фуцзянь) после того, как в отсеке для ручной клади внезапно загорелся запасной аккумулятор.

Ранее в этом году в аэропорту Кимхэ (Пусан) также произошел пожар на рейсе авиакомпании Air Busan из Пусана в Гонконг. Предполагается, что причиной возгорания стал внешний аккумулятор. Столкнувшись с этой ситуацией, авиакомпании Кореи и Тайваня (Китай) ужесточили правила перевозки запасных батарей на борту самолетов.

Тхань Май (т/ч)