СМОТРЕТЬ КЛИП:

Во время Тет, когда другие отрасли промышленности не работают, сотрудники дорожной полиции выходят на пиковые дни, поскольку в это время происходит больше инцидентов.

Протяженность скоростной автомагистрали Ханой — Хайфон составляет почти 106 км, а среднесуточный трафик составляет 50 000 автомобилей, грузовиков и контейнеров. Однако эта скоростная автомагистраль также считается «самой безопасной во Вьетнаме».

В обеспечении этой безопасности нельзя не упомянуть роль сотрудников дорожной патрульной службы (ДПС). Работа тяжелая, стрессовая и опасная, но они по-прежнему молчаливо дежурят на каждом метре дороги днем ​​и ночью, обеспечивая безопасность дорожного движения и порядок.

туан дуонг11.jpeg
Даже небольшой предмет на шоссе может представлять опасность для других транспортных средств. На фотографии сотрудники дорожной полиции направляют движение транспорта, чтобы избежать опасности.

При дежурстве трех бригад, патрулирующих дорожное движение на всем протяжении шоссе Ханой - Хайфон, каждой смене придется охватить в среднем 150 - 180 км в обоих направлениях.

На шоссе даже небольшой упавший предмет может привести к перевороту автомобиля, что приведет к серьезной аварии, если водитель не будет внимателен, испугается и потеряет управление. Поэтому обязанность патрульных — всегда как можно быстрее убирать разбросанные предметы, не оставляя после себя даже пластикового пакета.

Каждый малейший инцидент, связанный с шоссе Ханой - Хайфон, фотографируется и немедленно сообщается патрульной группой для своевременного реагирования и обеспечения безопасности транспортных средств, движущихся по дороге.

В случае разбросанных по дороге крупных объектов, которые невозможно немедленно убрать, патрульные патрульные направляют специализированное транспортное средство (с включенными аварийными огнями и сиренами) прямо на полосу движения перед разбросанным объектом, устанавливают «перекрытие полосы» и устанавливают знак перенаправления и светоотражающий пластиковый конус в качестве предупреждения. Они будут стоять в этом районе, регулировать дорожное движение и ждать, пока другие силы придут им на помощь.

Это произойдет в течение дня, а ночью будут включены дополнительные предупреждающие огни, чтобы водители транспортных средств могли хорошо видеть дорогу издалека.

Имея 5-летний опыт работы в этой профессии, г-н Фунг Ван Тханг, патрульный на шоссе Ханой - Хайфон, с помощью простого описания сразу понимает, в каком месте на маршруте находится то или иное место.

Каждая дорога, по которой он проезжает, тщательно осматривается и проверяется, отслеживаются погодные условия, технические условия, нарушения строительных норм, коридоры безопасности и т. д., чтобы своевременно обнаруживать любые необычные знаки для предупреждения и исправления.

Неделя шоссе Ханой-Ханой .jpeg
После каждой смены патрульные собираются вместе, чтобы обсудить свой опыт.

Независимо от дня и ночи, дождя или солнца патрульные никогда не пренебрегают своими обязанностями. После каждой смены г-н Тханг и его коллеги садятся, анализируют ситуацию и извлекают уроки, чтобы помочь друг другу работать лучше.

Г-н Тханг поделился, что сложнее всего приходится, когда идет сильный дождь и дует сильный ветер, потому что тогда происходит много инцидентов. Работа в то время была напряженной, патрульным приходилось патрулировать непрерывно. Не говоря уже о том, что в случае дорожно-транспортного происшествия члены экипажа должны прибыть на место происшествия заранее, чтобы зафиксировать и сообщить о нем. Во многих ситуациях сотрудникам дорожной полиции приходится часами стоять под палящим солнцем, чтобы регулировать дорожное движение.

«Много раз я брал свою миску с рисом, а затем снова откладывал ее из-за срочной работы, и мне приходилось немедленно уходить», — поделился г-н Тханг.

Большее давление во время праздников и Тет

Г-н Нгуен Ван Хунг, руководитель патрульной группы № 1, сказал, что нагрузка на сотрудников патрульной службы еще больше возрастает во время праздников и Тэта. В это время интенсивность движения на маршруте резко возрастает, а также происходит много происшествий, связанных с транспортными средствами.

«Чтобы обеспечить безопасность дорожного движения для людей, возвращающихся домой на Тет и спокойно наслаждающихся весной, мы должны всегда быть предельно сосредоточены, мобилизовать весь персонал на круглосуточное дежурство, усилить патрулирование и проверки для обеспечения безопасности на маршруте.

«Мы также всегда готовы приступить к работе, как только получим информацию об отправке, чтобы обеспечить максимально быстрый и безопасный подход к решению проблем и оказанию поддержки клиентам», — сказал г-н Хунг.

патрульный.jpeg
Бывают ситуации, когда сотрудникам дорожной полиции приходится часами стоять, регулируя движение.

Господин Хунг до сих пор не может забыть ситуацию в ночь на 30-е Тэта (год Тан Суу 2021), когда ему пришлось ловить буйволов на шоссе. Потому что, по его словам, появление буйволов на шоссе — это крайне опасная ситуация.

«Во время патрулирования маршрута я получил информацию из центра управления о том, что на шоссе, примерно на 9-м км в направлении Хайфон - Ханой, находятся 3 буйвола, и нам было предложено быстро подойти, чтобы проверить и урегулировать ситуацию.

«Приближаясь к месту происшествия, мы немедленно приняли меры, чтобы предупредить другие транспортные средства о наличии на дороге опасных препятствий, и дали указание медленно движущимся транспортным средствам быть внимательными и объезжать их», — вспоминает г-н Хунг.

Подойдя поближе, г-н Хунг понял, что эти буйволы бродят свободно, без пастуха, без веревки в носу, особенно ночью, когда буйволы видят огни и гудки автомобилей, они паникуют и разбегаются по дороге.

«Поскольку с опасной ситуацией было очень сложно справиться, я немедленно сообщил об этом в центр управления. Затем руководители компании мобилизовали персонал подразделений станции; Поддержать пришли и сотрудники дорожной полиции. К ним быстро присоединились двенадцать человек из соответствующих сил.

Работа кажется простой днем, но ночью она становится чрезвычайно сложной. Даже небольшая ошибка может привести к тому, что вас пронзит буйвол и вышвырнет вон.

Нам потребовалось много времени, чтобы подобраться поближе и накинуть веревку на шею буйвола. «Затем некоторые люди вели, а другие преследовали буйволов на протяжении нескольких километров, чтобы найти способ убрать их с шоссе», — рассказал г-н Хунг.

Обеспечить безопасность сотрудников дорожно-патрульной службы

Будучи «глазами и ушами» подразделения по управлению автодорогами, сотрудники дорожно-патрульной службы, такие как г-н Тханг и г-н Хунг, хорошо обучены профессиональным навыкам, постоянно повышают квалификацию и обучаются самым быстрым и эффективным методам коммуникации.

«Если произойдет инцидент, мы свяжемся с ними и отправим фотографии и видео через Zalo, чтобы руководители центра знали и предложили самое быстрое и своевременное решение», — сказал г-н Танг.

Г-н Тринь Куанг Монг, заместитель начальника Департамента эксплуатации и управления скоростной автомагистрали Ханой — Хайфон, сообщил, что для обеспечения безопасности дорожно-патрульной группы, помимо предоставления профессиональных знаний и навыков, подразделение также предоставляет светоотражающую защитную одежду и предупреждающие устройства.

«Мы оснащаем наших патрульных сигнальными треугольными фонарями, мигалками и наручными фонарями, которые светятся ночью... Это очень полезные защитные устройства для наших братьев, дежурящих на маршруте», — сказал г-н Монг.

Для дежурных автомобилей это подразделение также оборудовало систему дистанционного оповещения, благодаря которой водители, находящиеся на расстоянии около 300 метров, могут видеть и знать, о какой проблеме предупреждает автомобиль, чтобы иметь возможность снизить скорость, быть внимательными и следовать указаниям патрульных.

В период праздников Тет компания проводит политику заботы и поддержки, полностью готовя условия для питания, отдыха и празднования Тет для работающих сотрудников.

«Чтобы дать всем время отпраздновать Тет со своими близкими и семьей, при этом обеспечивая работу и безопасность дорожного движения для людей, бригады будут работать по очереди», — поделился г-н Монг.