Из «узоров» на тачке...

В Историческом музее Победы в Дьенбьенфу среди тысяч экспонатов и документов есть простая деревянная тачка, тихо стоящая в торжественном месте, привлекающем посетителей. Автомобиль с «узорами» на колесах принадлежит старому фермеру Тринь Динь Баму из Тханьхоа — историческое свидетельство, подтверждающее чудесную креативность и силу вьетнамского народа.

На тачке господина Тринь Динь Бама, которая в настоящее время экспонируется в Историческом музее Победы в Дьенбьенфу, все еще сохранились узоры со старого алтаря.

Более 70 лет назад, после того как дядя Хо, Политбюро и Центральный комитет партии решили начать Зимне-весеннюю кампанию 1953-1954 годов и Дьенбьенфу был выбран стратегическим пунктом решающей битвы, в Тханьхоа бурлил «фестиваль», мобилизующий человеческие и материальные ресурсы для обслуживания поля боя. В то время Тханьхоа был отдаленным от поля боя районом, но считался ключевым тыловым районом, снабжавшим поле боя продовольствием и припасами.

Весной 1954 года дорога из Тханьхоа на северо-запад была наполнена звуками шагов и днем, и ночью. По дорогам и рекам солдаты и рабочие Тханьхоа, одетые в маскировочные листья, двинулись прямо в Дьенбьенфу. «В, казалось бы, нескончаемом потоке людей рабочие Тханьхоа составляли самую большую численность: почти 200 000 человек. Это образ единого блока, включающего мужчин и женщин, пожилых и молодых, этнические меньшинства, буддистов и католиков на всех равнинах, в центральных районах, в горах и на побережье... Везде, где есть люди, есть люди, работающие в качестве рабочих. Средства транспортировки продовольствия также чрезвычайно разнообразны: автомобили, деревянные лодки, бамбуковые лодки, лошади, слоны, велосипеды, палки для переноски на плечах... особенно тачка, изобретенная фермером Тринь Динь Бамом из коммуны Динь Лиен, округ Йендинь.

Реализуя план Централа, в то время, как и десятки тысяч людей, молодой человек Тринь Динь Бам, которому было чуть больше 20 лет, с энтузиазмом соревновался в производительном труде, чтобы добыть продовольствие для обслуживания огненного поля битвы. Когда его мобилизовали для участия в перевозке продовольствия, он был готов оставить молодую жену и новорожденного ребенка в родном городе, чтобы отправиться на службу. Багажом, который он взял с собой для участия в сопротивлении, была тачка собственного изобретения.

Г-н Тринь Динь Тан, сын г-на Тринь Динь Бама, рассказал: «Когда я был маленьким, я часто слышал, как мой отец рассказывал истории о тех днях, когда он перевозил еду, и о причине, по которой он попросил у своих предков разрешения снять алтарь и использовать его в качестве тачки. Хоть он и фермер, но мой отец сообразителен, находчив и может работать так же усердно, как 2-3 человека. Однако из-за большого количества братьев и сестер семья жила бедно. В тот день, когда он собирался уезжать, чтобы перевезти еду, он все время размышлял. У его семьи не было велосипеда, и если бы он взял только палку для переноски, он бы не смог много нести, и он бы потерял много сил, поэтому он не смог бы проходить большие расстояния. После долгих раздумий ему пришла в голову идея создания автомобиля, который можно было бы толкать и двигать одновременно. Сказано — сделано, и на следующий день мой отец приступил к сборке машины. Он нашел каждую деревяшку, каждую доску... чтобы построить машину. Но когда работа была почти закончена, в колесе не хватало небольшого фрагмента. Обыскал весь дом, но не нашел. Когда он почувствовал беспомощность, он посмотрел на семейный алтарь, как будто моля о помощи, чтобы он мог «найти» пропавший кусок дерева. В этот момент вдруг мелькнула смелая мысль — а алтарная доска подойдет?! Но он быстро отбросил эту мысль — как он мог это сделать!

«Несмотря на его беспокойство, мысль о взятии алтаря продолжала «цепляться» за его разум. Пока он не обсудил с родителями и братьями свои мысли о том, можно ли «принести жертву», когда Отечество в опасности, а затем, когда восстановится мир, построить новый алтарь... Это было беспрецедентно в деревне, поэтому все были настороже. Потому что родовой алтарь в то время также считался семейной реликвией, передаваемой из поколения в поколение... Наконец, после долгих колебаний и раздумий, мой отец тоже решил воскурить благовония и попросить своих предков позволить ему использовать алтарь в качестве колеса для перевозки зерна... До последних лет своей жизни, когда он рассказывал эту историю, мой отец говорил, что не считал, что сделал что-то плохое, и он верил, что его предки в то время также соглашались и поддерживали его в те дни, когда он использовал тачку для перевозки зерна», - сказал г-н Тринь Динь Тан.

Тачка, изобретенная в то время молодым человеком Тринь Динь Бамом, имела форму буквы А и длину более 200 см, оглобля телеги была сделана из дерева, имела две бамбуковые ножки, а колеса были собраны из трех разных кусков дерева, один из которых был окрашен золотом и имел четкие узоры — и являлся частью родового алтаря его семьи.

Согласно сохранившимся документам, молодой человек Тринь Динь Бам с помощью самодельной тачки участвовал в перевозке продовольствия по дороге от продовольственного склада Сань-Луок (Тхо Суан) до Пхо Конг-Трам Луонг (Нгок Лак). За одну поездку тачка перевозила от 100 до почти 300 кг продовольствия, совершая одну поездку каждые три дня на расстояние более 20 км, в течение первых месяцев 1954 года для обслуживания поля боя. По оценкам, г-н Тринь Динь Бам перевез около 12 000 кг продовольствия для нужд кампании Дьенбьенфу. За это достижение он был награжден Почетной грамотой от Совета по снабжению Межзонья 4 и получил высокую оценку всей провинции Тханьхоа.

Жители деревни Дуен Тхуонг с восхищением говорят о господине Тринь Динь Баме и тачке, которую он изобрел.

Зажигая благовония на семейном алтаре и осторожно протирая портрет своего покойного отца, г-н Тринь Динь Тан признался: «После некоторого времени работы носильщиком, перевозившим продовольствие для обслуживания поля боя, мой отец вернулся в родной город, чтобы работать с женой и детьми, с энтузиазмом занимаясь производством. Он упорно трудился всю свою жизнь, и когда он умер в 1994 году, у него не осталось никаких активов. Прошло уже 70 лет со дня победы при Дьенбьенфу и 30 лет со дня смерти моего отца, но то, что он сделал для страны в то время, по-прежнему является источником гордости для его детей и внуков сегодня.

Выйдя из дома старого фермера Тринь Динь Бама, я направился в общинный дом деревни Дуен Тхуонг, где г-н Нгуен Ван Дам (78 лет), старейшина деревни, провел меня в мемориальный дом деревни и представил меня: «Г-н Бам старше меня, когда он поехал перевозить зерно, я был еще 8-летним ребенком. Но все в деревне знают историю поступков г-на Бама. Очень впечатлен и горд. Он (господин Тринь Динь Бам) и его тачка навсегда останутся прекрасным «символом», вечно живущим в сердцах жителей Дуен Тхуонга.

«В годы сопротивления французам Йендинь всегда был непосредственным тылом полей сражений на Северо-Западе, в Верхнем Лаосе и Дьенбьенфу. Весь округ мобилизовал 4000 человек для присоединения к армии, более 10 000 человек для присоединения к партизанским и ополченческим силам самообороны, 55 000 человек для отправки на передовую в качестве гражданских рабочих... имея лишь элементарные средства, такие как пара корзин, плечевой шест или велосипед, тачка, гражданская рабочая сила пересекала горы и переходила вброд ручьи, чтобы перевезти тысячи тонн товаров на поля сражений, а также участвовала в прокладке дорог, строительстве складов, мостов и водопропускных труб... обслуживая крупные кампании, особенно в исторической кампании Дьенбьенфу. «История господина Чинь Динь Бама в общине Динь Лиен и его благородные деяния до сих пор являются вечным свидетельством революционных традиций и патриотизма земли и народа Йендиня», - подтвердил господин Хоанг Чунг Хунг, начальник отдела пропаганды районного комитета партии, директор политического центра района Йендинь.

Статья и фотографии: Thu Trang

Источник: https://baothanhhoa.vn/70-nam-chien-thang-dien-bien-phu/tu-nhung-hoa-van-tren-banh-xe-cut-kit/211193.htm