Сегодня утром, 25 марта, акционерная компания My Thuy International Port Joint Stock Company (MTIP) провела церемонию начала строительства порта My Thuy в коммуне Хайан, округ Хайлан. Заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель провинциального народного комитета Во Ван Хунг; Старший генерал-лейтенант Нгуен Кхань Тоан, бывший постоянный заместитель министра общественной безопасности; Председатель комитета фронта Отечества Вьетнама провинции Дао Мань Хунг; Председатель совета директоров MTIP Тран Вьет Ань; члены Постоянного комитета Провинциальной партии; На церемонии присутствовали Постоянный комитет Народного совета, руководители провинциальных народных комитетов.
Делегаты проводят церемонию реализации проекта - Фото: TT
Инвестиционный проект по строительству портовой зоны My Thuy был одобрен премьер-министром в постановлении № 16/QD-TTg от 4 января 2019 года, площадь составляет 685 гектаров. Проект состоит из 10 причалов, реализуемых в три этапа, с общим объемом инвестиций более 14 000 млрд донгов, способных принимать суда грузоподъемностью до 100 000 тонн, строительство будет вестись с 2019 по 2036 год.
Проект порта Май Туй считается важным транспортным проектом, служащим социально-экономическому развитию провинции Куангчи и региона, ближайшими воротами к Восточному морю на экономическом коридоре Восток-Запад, имеющим стратегическое положение в сфере грузовых перевозок, важной движущей силой для ускорения привлечения инвестиций в Юго-Восточную экономическую зону, промышленные парки в провинции и межрегиональные провинции Лаоса и Таиланда.
С другой стороны, это возможность создать рабочие места и стабильный доход для десятков тысяч прямых и косвенных работников во многих различных отраслях, способствуя развитию импорта и экспорта, расширяя международные экономические связи со странами по всему миру, создавая прорыв для перевода экономики провинции в сторону индустриализации и модернизации.
В процессе реализации проекта возникло множество трудностей, связанных с инвестиционными процедурами, дублирующим планированием, расчисткой площадки и реструктуризацией возможностей инвесторов, что заняло много времени.
Однако благодаря вниманию правительства, центральных министерств и отраслей, а также непосредственному руководству руководителей провинций многие узкие места, трудности и проблемы были оперативно решены и устранены. В частности, реструктурированы полномочия инвестора для обеспечения установленных условий официальной организации и реализации проекта.
Делегаты на церемонии запуска проекта - Фото: TT
Выступая на церемонии, председатель Народного комитета провинции Во Ван Хунг подчеркнул, что в настоящее время спрос на транспортировку грузов по экономическому коридору Восток-Запад через морской порт Куангчи и морские порты Центрального региона растет с каждым днем, поэтому строительство и завершение работы синхронной транспортной инфраструктурной системы стало весьма актуальным вопросом. Это прекрасная возможность и движущая сила для привлечения инвестиций в строительство, которое должно вскоре завершиться и начать эффективную эксплуатацию порта Ми Туй.
Реализация этого ключевого проекта, а также других ведущих проектов, таких как промышленный парк Куангчи, аэропорт Куангчи, электроэнергетический центр Хайланга, проект национальной автомагистрали 15D, соединяющей международные пограничные ворота Ла-Лай с глубоководным портом Ми-Тхуи, проект скоростной автомагистрали Камло - Лаобао, находящийся на стадии изучения и инвестиционного исследования... являются важными техническими инфраструктурами провинции, предпосылкой для превращения юго-восточной экономической зоны Куангчи в динамичную, современную и престижную экономическую зону в Центральном регионе, а также в стране в целом и регионе АСЕАН.
Для того чтобы проект был завершен в срок и достиг поставленных целей, председатель Народного комитета провинции Во Ван Хунг поручил инвестору активно привлекать достаточные человеческие ресурсы, мобилизовать материалы и оборудование, а также разработать конкретный план строительства для обеспечения осуществимости проекта. Совет по управлению провинциальной экономической зоной, провинциальные департаменты, филиалы и секторы, руководители района Хайлан, руководители коммун Хайан и Хайкхэ должны координировать свои действия слаженно, синхронно и эффективно, а также оперативно решать возникающие трудности и проблемы.
Председатель Народного комитета провинции подчеркнул, что, помимо обслуживания перевозок и оборота товаров в целях социально-экономического развития, инвестиции в строительство портовой зоны Ми Туи создадут рабочие места для многих местных работников, что будет способствовать обеспечению социальной защиты и благосостояния, развитию сферы услуг, ускорению процесса урбанизации и созданию новых сельских районов для жителей этого района.
Поэтому мы просим население коммун Хайан и Хайкхе, а также должностных лиц местных органов власти содействовать духу развития своей родины, продолжать сопровождать, поддерживать, помогать и создавать наилучшие и наиболее благоприятные условия для инвесторов и партнеров для скорейшего завершения этого важного проекта.
Строительное подразделение готовит технику и оборудование для реализации проекта - Фото: TT
На церемонии представители инвестора и строительного подразделения взяли на себя обязательство реализовать строительство в соответствии с графиком, обеспечить качество и эффективность, а также стремиться завершить строительство и ввести в эксплуатацию два порта к 2025 году, чтобы в кратчайшие сроки повысить эффективность инвестиций, послужив социально-экономическому развитию провинции.
Тхань Трук
Источник
Комментарий (0)