Сегодня утром, 25 марта, в коммуне Хайань уезда Хайлан международная портовая акционерная компания My Thuy (MTIP) провела церемонию начала строительства глубоководного порта My Thuy. Заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель провинциального народного комитета Во Ван Хунг; Председатель комитета фронта Отечества Вьетнама провинции Дао Мань Хунг; члены Постоянного комитета Провинциальной партии; Постоянный комитет Народного совета, руководители провинциальных народных комитетов; Бывший постоянный заместитель министра общественной безопасности, старший генерал-лейтенант Нгуен Кхань Тоан; На мероприятии присутствовал председатель совета директоров MTIP Тран Вьет Ань.
Делегаты проводят церемонию реализации проекта - Фото: TT
Инвестиционный проект по строительству портовой зоны My Thuy был одобрен премьер-министром в постановлении № 16/QD-TTg от 4 января 2019 года, площадь составляет 685 гектаров. Проект состоит из 10 причалов, реализуемых в три этапа, с общим объемом инвестиций более 14 000 млрд донгов, способных принимать суда грузоподъемностью до 100 000 тонн, строительство будет вестись с 2018 по 2036 год.
В процессе реализации проекта возникло множество трудностей и проблем, связанных с инвестиционными процедурами, дублирующим планированием, расчисткой территории и реструктуризацией возможностей инвесторов, что заняло много времени.
Однако благодаря вниманию правительства, центральных министерств и отраслей, а также пристальному руководству и поддержке руководителей провинций многие узкие места, трудности и проблемы были оперативно решены и устранены. В частности, реструктурированы полномочия инвестора для обеспечения установленных условий официальной организации и реализации проекта.
Делегаты на церемонии запуска проекта - Фото: TT
Проект порта Май Туй считается важным транспортным проектом, служащим социально-экономическому развитию провинции Куангчи и региона, ближайшими воротами к Восточному морю на экономическом коридоре Восток-Запад, имеющим стратегическое положение в сфере грузовых перевозок, важной движущей силой для привлечения инвестиций в Юго-Восточную экономическую зону, промышленные парки в провинции и межрегиональные провинции Лаоса и Таиланда.
С другой стороны, это возможность создать рабочие места и стабильный доход для десятков тысяч прямых и косвенных работников во многих различных отраслях, способствуя развитию импорта и экспорта, расширяя международные экономические связи со странами по всему миру, создавая прорыв для перевода экономики провинции в сторону индустриализации и модернизации.
Выступая на церемонии, председатель Народного комитета провинции Во Ван Хунг подчеркнул, что спрос на транспортировку грузов по экономическому коридору Восток-Запад через морской порт Куангчи и морские порты Центрального региона растет. Поэтому строительство и завершение создания синхронной транспортной инфраструктуры становится весьма актуальной задачей. Это прекрасная возможность, движущая сила для привлечения инвестиций в строительство, скорейшего завершения и ввода в эксплуатацию портовой зоны My Thuy.
Реализация этого ключевого проекта, наряду с другими ведущими проектами, такими как промышленный парк Куангчи, аэропорт Куангчи, энергетический центр Хайланга, проект национальной автомагистрали 15D, соединяющей международный пограничный пункт Ла-Лай с глубоководным портом Ми Туи, проект скоростной автомагистрали Камло - Лаобао, находящийся на стадии изучения и инвестиционного исследования... являются важными техническими инфраструктурными проектами провинции, предпосылкой для превращения юго-восточной экономической зоны Куангчи в динамичную, современную и престижную экономическую зону в Центральном регионе, а также во всей стране и регионе АСЕАН.
Строительное подразделение готовит технику и оборудование для реализации проекта - Фото: TT
Для того чтобы завершить проект в срок и обеспечить достижение цели, председатель Народного комитета провинции Во Ван Хунг поручил инвестору активно привлекать достаточные человеческие ресурсы, мобилизовать материалы и оборудование, а также разработать конкретный и методичный план строительства для обеспечения осуществимости.
Совет по управлению провинциальной экономической зоной, департаменты, филиалы, руководители района Хайлан, руководители коммун Хайан и Хайкхэ должны координировать свои действия слаженно, синхронно, эффективно и оперативно решать возникающие трудности и проблемы.
Председатель Народного комитета провинции подчеркнул, что, помимо обслуживания перевозок и оборота товаров в целях социально-экономического развития, инвестиции в строительство портовой зоны Ми Туи создадут рабочие места для многих местных работников, что будет способствовать обеспечению социальной защиты и благосостояния, развитию сферы услуг, ускорению процесса урбанизации и созданию новых сельских районов для жителей этого района.
Поэтому мы просим население коммун Хайан и Хайкхе, а также должностных лиц местных органов власти содействовать духу развития своей родины, продолжать сопровождать, поддерживать, помогать и создавать наилучшие и наиболее благоприятные условия для инвесторов и партнеров для скорейшего завершения этого важного проекта.
На церемонии представители инвестора и строительного подразделения взяли на себя обязательство реализовать строительство в соответствии с графиком, обеспечить качество и эффективность, а также стремиться завершить строительство и ввести в эксплуатацию два порта к 2025 году, чтобы в кратчайшие сроки повысить эффективность инвестиций, послужив социально-экономическому развитию провинции.
Тхань Трук
Источник
Комментарий (0)