Днем 25 мая Национальная ассамблея обсудила в группах инвестиционную политику для проекта строительства скоростной автомагистрали Север-Юг на западе, от Джиа Нгиа (Дак Нонг) до Чон Тхань (Бинь Фуок).
Выступая на обсуждении, министр транспорта Нгуен Ван Тханг заявил, что это долгожданный проект. Если проект станет реальностью, он окажет огромное влияние на социально-экономическое развитие, связав Центральное нагорье с Юго-Восточным регионом и городом Хошимин.
Министр транспорта Нгуен Ван Тханг
Общий объем инвестиций в проект составляет более 25 000 млрд донгов, из которых государство инвестирует 12 770 млрд донгов, а оставшиеся 12 770 млрд донгов будут инвестированы победившим инвестором. Это огромная сумма денег, поэтому многие делегаты обеспокоены ее осуществимостью.
Однако глава Минтранса заверил, что «мы можем быть спокойны за привлечение инвестиций». Причина в том, что период взимания платы не слишком велик (около 18 лет), чтобы обеспечить банковские процентные ставки и инвестиционные ставки. Этот проект аналогичен трем проектам ГЧП на восточной оси Север-Юг, которые уже завершены и за которые вскоре будет взиматься плата.
Ранее, без участия государственного капитала, проекты BOT имели длительный период взимания платы — около 25–30 лет. Однако период взимания платы по проекту Джиа Нгиа — Чон Тхань, составляющий около 18 лет, представляет интерес для многих инвесторов.
При использовании механизма государственного участия инвесторы фактически не несут никакого риска. Когда Национальная ассамблея официально утвердит Закон о дорогах, разрешающий взимание платы за проезд по автомагистралям, финансируемым государством, взимать плату будут как государство, так и инвесторы.
Министр транспорта Нгуен Ван Тханг сообщил, что будет построено 36 остановок для отдыха.
Что касается мнения об остановочных пунктах, то, по словам министра транспорта, при реализации первой очереди строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг» из-за отсутствия опыта строительства автомагистралей и одновременно с этим не было принято решение о том, следует ли инвестировать в остановочные пункты обществом или государством.
Как только проблема была обнаружена, Министерство транспорта отреагировало очень быстро, создав правовую базу в направлении социализации. В настоящее время Министерство транспорта спланировало сеть остановок для отдыха, выпустило национальные стандарты для автомагистралей, включая остановочные пункты, и выпустило циркуляр, в котором подробно описывается, что должны включать в себя станции, в частности, выделяется территория для строительства станций зарядки электромобилей на остановочных пунктах, соответствующих мировым стандартам.
Министр транспорта Нгуен Ван Тханг
Ожидается, что на скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке будет 36 остановок для отдыха. С настоящего момента и до конца 2025 года все остановочные пункты на вновь открытых скоростных автомагистралях и скоростных автомагистралях первой очереди будут полностью и синхронно завершены.
У министерства есть опыт строительства новых автомагистралей, и когда появятся полные стандарты и правовые документы, строительство остановок для отдыха станет очень простым. В настоящее время проекты строительства мест отдыха привлекают внимание многих инвесторов.
Источник: https://thanhnien.vn/bo-truong-gtvt-tram-dung-nghi-my-chau-au-trung-quoc-co-gi-chung-ta-co-du-185240525191917646.htm
Комментарий (0)