Хошимин собирается построить театр стоимостью 2000 миллиардов донгов; 581 млрд донгов на строительство моста через реку Нинько

Хошимин собирается построить театр стоимостью 2000 миллиардов донгов; 581 млрд донгов на строительство моста через реку Нинько

Хошимин собирается построить в Тхутхиеме симфонический, музыкальный и балетный театр стоимостью около 2000 млрд донгов; Инвестирование 581 млрд донгов в строительство моста Нинькуонг через реку Нинько на национальном шоссе 37B...

Это были две примечательные новости об инвестициях за прошедшую неделю.

Торжественное открытие проекта, соединяющего Национальное шоссе 91 и объездную дорогу Лонгсюен, с инвестиционным капиталом более 2000 млрд донгов

Утро 16 июня 2024 года на городской объездной дороге. Лонгсюен, провинция Анзянг, Министерство транспорта председательствовало и координировало работу с Народным комитетом провинции Анзянг и города Кантхо с целью организации церемонии открытия проекта по строительству маршрута, соединяющего национальное шоссе 91 и объездную дорогу города Лонгсюен.

Делегаты проводят церемонию открытия проекта

Выступая от имени местного правительства и народа, заместитель председателя Народного комитета провинции Анзянг Ле Ван Фуок сказал, что проект по строительству дороги, соединяющей Национальное шоссе 91 и объездную дорогу города Лонгсюен, после более чем двух лет строительства был завершен, готов к эксплуатации, оправдал ожидания людей, способствовал сокращению заторов на дорогах и дорожно-транспортных происшествий на Национальном шоссе 91, в центре города Лонгсюен, и в то же время сократил время в пути от города Чаудок до моста Вамконг примерно до 1 часа по сравнению с 2 часами в настоящее время.

Инвестиционный проект по строительству маршрута, соединяющего Национальное шоссе 91 и объездную дорогу города Лонгсюен, является частью общего масштабного проекта соединения дельты Меконга, проходящего через район Винь Тхань, район Тхот Нот (город Кантхо) и город Кантхо. Long Xuyen (провинция Анзянг) был одобрен премьер-министром в решении № 612/QD-TTg от 5 мая 2017 года. 22 ноября 2018 года проект был одобрен для инвестирования Министерством транспорта в решении № 2527/QD-BGTVT, а 18 января 2022 года Министерство транспорта провело церемонию закладки первого камня.

Проект предусматривает строительство нового участка протяженностью 15,3 км, а также реконструированный и модернизированный участок национального шоссе 80 протяженностью около 2 км. Начальная точка проекта находится на 7-м км + 877,13, соединяясь с подъездной дорогой к мосту Вам Конг от национального шоссе 80 до перекрестка Ло Те, затем пересекая национальное шоссе 80, чтобы обойти город Лонгсюен, пересекая провинциальную дорогу 943 и реку Лонгсюен по мосту Лонгсюен, соединяясь с конечной точкой на 23-м км + 561,22, пересечением с национальным шоссе 91 на 65-м км + 000 в городе Лонгсюен, провинция Анзянг.

Масштаб инвестиций в соответствии со стандартами дорог уровня III, ширина дорожного полотна 12 м, ширина дорожного покрытия 11 м, включая 2 полосы для автотранспорта, 2 полосы для смешанного транспорта и тротуар, расчетная скорость 80 км/ч; В частности, инвестиции в реконструкцию и модернизацию существующей национальной автомагистрали 80 будут осуществляться в соответствии со стандартами дороги IV уровня со скоростью движения 60 км/ч (согласно TCVN 4054:2005). Общий объем инвестиций составляет более 2 100 млрд донгов, вложенных за счет кредитов ОПР от Азиатского банка развития (АБР) и софинансирования со стороны правительства Вьетнама.

По данным Минтранса, в ходе реализации проекта, хотя и возникали некоторые трудности, такие как: нехватка материалов для земляного полотна (около 1,6 млн м3 песка); Отсутствие источника крупного песка для создания песчаного дренажного слоя в слабой обработке почвы, поэтому необходимо отрегулировать раствор для слабой обработки почвы; Проект моста был изменен и скорректирован с целью добавления жилого подземного перехода под мостом в соответствии с просьбой местных властей... но благодаря решительному, пристальному и своевременному руководству Министерства транспорта проект был успешно завершен.

Проект строительства трассы, соединяющей национальное шоссе 91 и городскую объездную дорогу. Завершение строительства и ввод в эксплуатацию Лонгсюена позволит постепенно сократить заторы на дорогах и количество аварий, обеспечить бесперебойное и непрерывное движение по национальной автомагистрали 91 через город Лонгсюен, полностью соединив транспортную сеть региона дельты Меконга; Проект также является очень важным элементом, способствующим завершению существующей транспортной сети, созданию основы и движущей силы для содействия социально-экономическому развитию и укреплению национальной обороны и безопасности провинции Анзянг, города Кантхо в частности и Юго-Западного региона в целом; В то же время это соответствует ожиданиям людей и сокращает время в пути от города Чаудок до моста Вамконг.

Отдавая приказ о торжественном открытии на церемонии, заместитель министра транспорта Нгуен Зуй Лам похвалил ведомства, Совет по управлению проектом My Thuan, консалтинговое совместное предприятие и строительных подрядчиков, особенно рабочих, инженеров и менеджеров, которые день и ночь трудились на строительной площадке, преодолевая все трудности и прилагая усилия для завершения проекта.

Для безопасной эксплуатации проекта и повышения эффективности инвестиций заместитель министра поручил Совету по управлению проектом My Thuan и связанным с ним организациям продолжать тесно взаимодействовать с Вьетнамским дорожным управлением, Департаментом управления инвестициями в строительство и местными органами власти, чтобы сосредоточиться на завершении оставшихся вспомогательных пунктов, организации выполнения регулярных работ по управлению и техническому обслуживанию, уделяя особое внимание управлению транспортными потоками, обеспечению безопасности дорожного движения, экологической санитарии во время эксплуатации и т. д. Содействуя завершению существующей транспортной сети, создавая основу и движущую силу для содействия социально-экономическому развитию и укреплению национальной обороны и безопасности провинции Анзянг, города Кантхо в частности и Юго-Западного региона в целом.

Предложение о включении проекта промышленного парка Куангчи в Юго-Восточную экономическую зону

По словам г-на Тан Ит Ляна, генерального директора Quang Tri Development Joint Venture Company Limited, в документе № 2418/UBND-KT от 24 мая 2023 года Народного комитета провинции Куангчи, объявляющем о заключении Постоянного комитета провинциального партийного комитета на рабочем заседании с провинциальным народным комитетом и инвесторами о состоянии реализации и подготовке к началу проекта промышленного парка Куангчи, соответственно, относительно содержания включения промышленного парка Куангчи в юго-восточную экономическую зону Куангчи, Народный комитет провинции Куангчи прокомментировал: «После утверждения провинциального планирования провинциальный народный комитет поручит Совету по управлению экономической зоной председательствовать и координировать действия с соответствующими департаментами, филиалами и инвесторами для выполнения процедур в соответствии с правилами, которые будут представлены на рассмотрение компетентным органам».

Проект промышленного парка Куангчи находится на стадии строительства первой фазы.

29 февраля 2023 года премьер-министром в решении № 1737/QD-TTg был официально одобрен план развития провинции Куангчи на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года. В этом решении признается «местоположение промышленного парка Куангчи – района Хайланг (Юго-восточная экономическая зона)». А Приложение XXI к Решению № 1737/QD-TTg также признает проект промышленного парка Куангчи одним из приоритетных проектов, подлежащих реализации в период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

По словам руководителя компании Quang Tri Development Joint Venture Company Limited, прошло почти 6 месяцев с тех пор, как премьер-министр одобрил планирование провинции Куангчи, поэтому компания рекомендует Народному комитету провинции Куангчи и Управляющему совету экономической зоны Куангчи в ближайшее время предпринять следующие шаги по передаче промышленного парка Куангчи под юрисдикцию юго-восточной экономической зоны Куангчи.

«Мы считаем, что включение промышленного парка Куангчи в юго-восточную экономическую зону Куангчи повысит конкурентоспособность проекта для привлечения потенциальных инвесторов и в то же время внесет позитивный вклад в общее развитие юго-восточной экономической зоны Куангчи», — подчеркнул г-н Тан Ит Лян.

Известно, что проект индустриального парка Куангчи был одобрен премьер-министром по инвестиционной политике 23 марта 2021 года. Инвестором проекта выступает Quang Tri Development Joint Venture Company Limited - QTIP (совместное предприятие инвесторов VSIP-Amata-Sumitomo).

Проект имеет масштаб землепользования 481,2 га; Общий объем инвестиций в проект составил 2,074 млрд донгов. На первом этапе проект охватывает площадь 97,4 га; Общий инвестиционный капитал составляет около 504 млрд донгов; Ход реализации 2021-2025 гг. Проект стартовал 15 декабря 2023 года.

Это инвестиционный проект по созданию инфраструктуры промышленного парка, на который провинция Куангчи возлагает большие надежды в плане привлечения большего числа крупных вторичных инвесторов.

Прямо на церемонии закладки первого камня проекта 15 декабря 2023 года 5 предприятий подписали Меморандум о взаимопонимании (МОВ) по аренде земли в промышленном парке Куангчи. Среди них Winzen Holding Company из Гонконга (Китай) и Join Success Wealth Company из Сингапура планируют организовать в индустриальном парке производство одежды, а также три вьетнамских предприятия, занимающихся производством мебели и дистрибуцией мотоциклов.

По данным акционерной компании Quang Tri Development, в настоящее время подрядчик проводит выравнивание территории очистных сооружений и прилегающих территорий, чтобы подготовиться к приему вторичных инвесторов в конце года; Одновременно организовать отбор подрядчиков для строительства очистных сооружений. Ожидается, что к августу 2024 года проект по очистке сточных вод будет запущен в эксплуатацию.

Хошимин готовится инвестировать в химический центр площадью 10,6 гектара в Биньчане

Управляющий совет экспортно-обрабатывающих и промышленных зон города Хошимин (Hepza) только что выдал документ № 1587/BQL-DT Министерству промышленности и торговли города Хошимин относительно ускорения ввода в эксплуатацию Центрального склада для торговли ароматизаторами и химикатами в промышленном парке Le Minh Xuan 3, район Бинь Чань.

Создание Центра торговли ароматизаторами и химикатами поможет лучше управлять торговлей химикатами. На фото — рынок Ким Бьен, район 5, место торговли химикатами в самом центре Хошимина.

Согласно содержанию документа Hepza, в ходе встреч в сентябре 2022 года и последней встречи 5 июня 2024 года между Министерством промышленности и торговли с Hepza и Saigon VRG Investment Joint Stock Company (Saigon VRG Company) была достигнута договоренность о политике резервирования части земельного фонда в промышленном парке Le Minh Xuan 3 для инвестирования в городской бизнес-центр по производству вкусовых добавок и химикатов.

Однако реализация проекта пока не идет по согласованному графику, поскольку, согласно отчету компании Saigon VRG, у компании нет официальной статистики по количеству предприятий, отраслям, масштабу, площади и т. д.

Это влияет на процесс разработки проекта и строительства складов для удовлетворения потребностей в соответствии с проектом Министерства промышленности и торговли.

Чтобы не повлиять на ход реализации проекта, поскольку он крайне срочный, компания Hepza обратилась в Департамент промышленности и торговли с просьбой оказать поддержку компании Saigon VRG в сборе статистических данных о количестве перемещенных предприятий, типах химикатов, масштабах, площади и т. д. для разработки планов и продолжения инвестирования в строительство завода.

Ожидается, что время завершения процедур и строительных работ по вводу их в эксплуатацию составит около 18 месяцев (в случае, если не потребуется корректировка плана 1/2000 промышленного парка Le Minh Xuan 3).

В случае, если ход реализации проекта не будет соответствовать согласованным показателям, Hepza зарезервирует эту территорию площадью 10,6 га для привлечения инвестиционных проектов в других приоритетных отраслях.

Ранее, в 2016 году, Народный комитет города Хошимин дал принципиальное согласие на строительство центра торговли ароматизаторами и химикатами на участке земли площадью 11,2 гектара в 7-м округе 8. Однако до сих пор реализация проекта столкнулась со множеством трудностей и не представляется возможной.

Поэтому Департамент промышленности и торговли, Hepza и Saigon VRG Investment Joint Stock Company согласились предложить Народному комитету города Хошимин одобрить политику выбора участка G (G1-G5) зоны A, промышленного парка Le Minh Xuan 3 площадью 10,6 га для инвестирования в бизнес-центр по производству ароматизаторов и химикатов.

Инвестирование в централизованный центр торговли химикатами и ароматизаторами направлено на решение проблемы торговли и хранения опасных химических веществ, которые создают угрозу безопасности в жилых районах; контроль безопасности пищевых продуктов, а также вопросы предупреждения и тушения пожаров.

Куангнам предлагает дополнительное финансирование на расчистку территории проекта в размере более 1800 млрд донгов

Народный комитет провинции Куангнам только что направил в Министерство транспорта документ, в котором предлагается дополнительное финансирование для компенсации, расчистки территории и переселения в рамках проекта по модернизации и ремонту национальной автомагистрали 14E.

Куангнам предлагает выделить дополнительные средства на компенсацию, расчистку участка и переселение в рамках проекта реконструкции и модернизации национального шоссе 14E.

По данным Народного комитета провинции Куангнам, в районе железнодорожного путепровода проекта реконструкции и модернизации национальной автомагистрали 14E через район Тхангбинь в настоящее время 59 домохозяйств, пострадавших от железнодорожного путепровода, имеют 63 земельных участка, из которых были выданы документы для выполнения условий компенсации за 51 земельный участок, 5 участков являются спорными, а 7 земельных участков в коммуне Бинькуи завершают процесс подачи документов для выполнения условий компенсации.

Согласно фактическому исследованию провинции Куангнам, случаи напрямую и навсегда повлияли на жизнь домохозяйств и предполагаемую общую стоимость компенсации, поддержки и переселения: 38 из 59 домохозяйств выразили желание переехать, 6 из 59 домохозяйств хотели остаться, 15 из 59 домохозяйств колебались, оставаться или уезжать.

Народный комитет провинции Куангнам оценивает стоимость компенсации, поддержки и переселения в случае, если все 59 домохозяйств (63 участка) будут переселены, в 111,15 млрд донгов, 126 участков для переселения; В случае переселения и переселения 38 домохозяйств общая сумма компенсации и расходов на поддержку для 38 переселенных домохозяйств составит 55,57 млрд донгов при 76 участках переселения, а сумма компенсации и расходов на поддержку для 15 домохозяйств, которые колеблются относительно того, оставаться им или уезжать, составит 35,7 млрд донгов при 38 участках переселения.

В связи с этим Народный комитет провинции Куангнам просит Министерство транспорта рассмотреть и согласовать политику дополнительного финансирования для компенсации, поддержки и переселения на территории, отвоеванной за пределами зоны расчистки земель железнодорожного путепровода Север-Юг проекта реконструкции и модернизации национальной автомагистрали 14E, в соответствии с вышеуказанными вариантами, чтобы Народный комитет района Тхангбинь имел основу для информирования домохозяйств и реализации соответствующих процедур в соответствии с правилами.

Известно, что проект по реконструкции и модернизации национальной автомагистрали 14E (участок км15+270 - км89+700) через районы Тхангбинь, Хьепдык и Фуокшон провинции Куангнам был начат 7 марта 2023 года. Министерство транспорта назначило Вьетнамскую дорожную администрацию инвестором; Совет по управлению проектом 4 — это подразделение, которому поручено управление проектом. Проект финансируется за счет средств государственного бюджета в рамках среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2021–2025 годов с общим объемом инвестиций 1 848 239 млрд донгов; Ход реализации за период 2021 - 2025 гг.

Проект разделен на 3 пакета: Совместное предприятие Tan Hoang Long Investment, Construction and Trade Joint Stock Company - Thuan An Development, Construction and Trade Joint Stock Company (позднее переименованное в Thuan An Group Joint Stock Company) - Tay An Investment and Construction Joint Stock Company выиграло пакет XD02 на строительство участка км40+00 - км71+500. Победившая цена предложения по пакету XD02 составляет более 507 миллиардов донгов.

По данным Совета по управлению проектом 4 (Подразделение по управлению проектом при Вьетнамской дорожной администрации), округ Тхангбинь передал 11,88 км/121 участок, из которых 2,17 км/69 участков не были построены из-за небольшой протяженности и препятствий со стороны домохозяйств.

В настоящее время имеется 178 случаев, когда заявления на получение компенсации еще не поданы. Только на железнодорожном путепроводе (в коммуне Бинь Куи, округ Тханг Бинь) имеется 63 земельных участка, принадлежащих 63 домохозяйствам.

Недавно заместитель секретаря партийного комитета провинции Куангнам Ле Ван Зунг также проинспектировал проект и дал указание ускорить процесс расчистки территории под строительство проекта.

Г-н Дунг подчеркнул, что это ключевой проект, которому необходимо уделить первостепенное внимание, чтобы решительно устранить препятствия на пути его реализации. На данный момент проект выполнен на 70%, но предстоит еще много работы.

«Местные лидеры и подразделения должны дать четкое направление в работе по расчистке участка для устранения препятствий. Когда необходимо спешить, мы должны защитить строительство и обеспечить его выполнение в случае задержки. Что касается провинциальных секторов, мы просим их быть крайне ответственными при обсуждении проекта национальной автомагистрали 14E, избегая ситуации толкания вперед и назад», — подчеркнул г-н Дунг.

В то же время инвесторам необходимо тесно взаимодействовать с местными органами власти, департаментами и филиалами для поиска путей решения возникающих проблем, ускорения хода строительства, а также уделять внимание обеспечению безопасности дорожного движения и жизни людей в зоне реализации проекта...

Куангчи одобрил инвестиционную политику для проекта по производству энергетических гранул стоимостью 186 млрд донгов

18 июня Народный комитет провинции Куангчи издал Решение № 1435/QD-UBND, которым одобрил инвестиционную политику и одновременно одобрил инвестора проекта завода по производству энергетических гранул Hai Lang Energy Pellet Joint Stock Company.

Продукт проекта - энергетические гранулы из древесной щепы - Иллюстрация фото (Источник: Интернет)

Соответственно, проект реализуется в промышленном кластере Хайчан, коммуне Хайчан, округ Хайлан, провинция Куангчи. Проект имеет площадь землепользования 3 га, проектную мощность 90 000 тонн продукции/год. Предоставляемый продукт и услуга — энергетические таблетки.

Общий объем инвестиций в проект составляет 186 млрд донгов. Из них капитал инвесторов составляет 37,2 млрд донгов, а мобилизованный капитал — 148,8 млрд донгов.

Ожидается, что в рамках проекта строительство объектов технической инфраструктуры, заводов... начнется с четвертого квартала 2024 года, а завершение и ввод в эксплуатацию — в третьем квартале 2025 года.

По данным Народного комитета провинции Куангчи, проект реализуется в промышленном кластере Хайчан, уезда Хайлан, провинции Куангчи, который согласно правилам относится к особой льготной отрасли, поэтому пользуется рядом льгот, таких как освобождение от уплаты и снижение арендной платы за землю, сборов за землепользование и налога на землю. Льготы по налогу на прибыль предприятий, льготы по налогу на импорт.

Народный комитет провинции Куангчи требует от инвесторов реализовать проект в соответствии с графиком и обязательствами. Согласовать с Народным комитетом района Хайлан включение проекта в ежегодный план землепользования в соответствии с правилами.

Народный комитет провинции Куангчи также поручил Департаменту планирования и инвестиций контролировать и побуждать инвесторов реализовывать проект в соответствии с графиком и утвержденной инвестиционной политикой; Руководить и координировать работу с соответствующими ведомствами, консультировать провинциальный народный комитет по скорейшему устранению трудностей и препятствий для инвесторов в процессе реализации проекта.

Известно, что акционерное общество Hai Lang Green Energy Joint Stock Company получило первое свидетельство о регистрации предприятия в Департаменте планирования и инвестиций Куангчи 7 марта 2023 года. Штаб-квартира предприятия находится в промышленном кластере Хайчан, коммуне Хайчан, округе Хайлан, провинции Куангчи, владельцем является г-н Фан Тиен Зунг (1970 года рождения), проживающий в районе Нам Ли города. Донг Хой, Куанг Бинь в качестве законного представителя.

Уставный капитал акционерного общества Hai Lang Green Energy составляет 40 миллиардов донгов, из которых г-н Лам Ван Зунг внес 22 миллиарда донгов; Г-н Фан Тиен Зунг пожертвовал 10 миллиардов донгов, а г-н Нгуен Минь Тхай — 8 миллиардов донгов.

Хошимин собирается построить в Тхутхиеме симфонический, музыкальный и балетный театр стоимостью около 2000 млрд донгов.

Офис Народного комитета города Хошимин только что направил в соответствующие департаменты и агентства документ, содержащий указания председателя Народного комитета города Хошимин относительно плана проекта симфонического, музыкального и танцевального театра в новом городском районе Тху Тхием.

Первоначальный вид проекта театра симфонии, музыки и танца в новом городском районе Тху Тхием.

Председатель городского народного комитета поручил Департаменту культуры и спорта взять на себя руководство и координацию с Советом по управлению проектами по инвестициям в строительство гражданских и промышленных объектов, чтобы продолжить исследования и тщательный анализ архитектурного дизайна, функциональности, согласованности и соответствия ландшафту, эстетике и городскому архитектурному пространству.

Руководители Народного комитета города Хошимин отметили, что необходимо изучить некоторые выдающиеся особенности плана проекта S99 (культурные услуги, культурная продукция, кухня и т. д.), чтобы дополнить и завершить план проекта D12, обеспечив архитектурный план проекта для строительства современного многофункционального театра, который может обслуживать многие виды исполнительских искусств, такие как опера, симфония, балет, реформированная опера, семинары и т. д.

Сценическое оформление представлений должно отвечать требованиям самых современных сцен мира, демонстрировать уникальную ценность исполнительского искусства и формировать культурное наследие Хошимина.

Процесс подготовки требует изучения и усвоения художественных проектов известных театров других стран, чтобы гарантировать критерии современных архитектурных идей и устойчивости театра...

Народный комитет города Хошимин также поручил департаментам и отделениям изучить и призвать к социальным инвестициям в некоторые пункты для строительства театра, соответствующего статусу города Хошимин.

Ранее, 10 июня 2024 года, Правление инвестиционных проектов по строительству гражданских и промышленных объектов (далее – Правление) издало документ № 1228/DDCN-BDH2, направленный в Народный комитет города Хошимин, в котором предлагалось поручить Правлению совместно с компанией Gmp International GmbH (автор проекта, код D102 – с общим объемом инвестиций 1,988 млрд. донгов) подготовить и представить в Народный комитет города на утверждение смету расходов на консультационные услуги по проектированию в качестве основы для организации выбора подрядчика.

Одновременно одобрить представление Правлением на утверждение проекта строительных чертежей и смет на фундамент подвала для обеспечения хода строительства объекта по случаю празднования 50-й годовщины полного освобождения Юга и национального воссоединения (30 апреля 1975 г. - 30 апреля 2025 г.).

Смена инвестора проекта по строительству и эксплуатации инфраструктуры Индустриального парка № 3 - Экономической зоны Нги Сон

Заместитель премьер-министра Ле Минь Кхай только что подписал Решение № 525/QD-TTg, корректирующее инвестиционную политику для проекта по инвестированию в строительство и эксплуатацию инфраструктуры промышленного парка № 3 — экономической зоны Нгишон, провинция Тханьхоа.

Согласно Решению, инвестором проекта по инвестированию в строительство и эксплуатацию инфраструктуры промышленного парка № 3 - экономической зоны Нги Сон, провинции Тханьхоа, ранее являвшимся акционерным обществом «Центральная строительная группа», теперь определен инвестор: Nghi Son Industrial Park No. 3 Infrastructure Investment and Exploitation Company Limited.

Министерство планирования и инвестиций несет ответственность за установленное содержание оценки и корректировки политики инвестирования проектов, а также за осуществление государственного управления промышленными парками в соответствии с положениями Закона об инвестициях и соответствующими законами.

Соответствующие министерства и отрасли несут ответственность за содержание оценки и корректировку инвестиционной политики проектов в рамках своих функций и задач согласно положениям Закона об инвестициях и соответствующих законов.

Народный комитет провинции Тханьхоа обеспечивает точность информации, сообщаемых данных и содержания оценки в соответствии с положениями закона; обеспечить, чтобы проект имел право на дальнейшую реализацию в соответствии с положениями закона; Организовать реализацию проекта в соответствии с планом, утвержденным компетентными органами.

Обеспечить условия для рекультивации земель и разрешить изменение целевого назначения земель в соответствии с нормами земельного законодательства при реализации земельных процедур, связанных с проектом. Установить достаточное количество целевых показателей для изменения целевого назначения использования земель для выращивания риса в городе Нги Сон, чтобы обеспечить завершение расчистки территории для всего проекта в четвертом квартале 2024 года.

Организовать рекультивацию земель, компенсацию, расчистку территории, аренду земель, изменение целевого назначения земель для реализации проектов в соответствии с правовыми нормами, в соответствии с масштабом, площадью, местоположением и ходом реализации проектов в документах, утвержденных компетентными органами. Обеспечить отсутствие споров и жалоб относительно права пользования территорией проекта.

Сосредоточение внимания на поддержке и решении проблем и трудностей, связанных с проектами, находящимися в его ведении; Организовать выполнение компенсационных работ и работ по расчистке территории, обеспечив соблюдение нормативных требований и в установленные сроки; Передать инвестору площадку для строительства объекта в согласованные сторонами сроки; Решать вопросы происхождения земли и земельные споры; Взаимодействовать с инвесторами для решения возникающих вопросов, влияющих на сельскохозяйственное производство и жизнь людей, затронутых проектом.

Компания по инвестициям и эксплуатации инфраструктуры промышленного парка Нги Сон № 3 (инвестор) обеспечивает завершение инвестиций в строительство технической инфраструктуры проекта в соответствии с графиком реализации инвестиционного проекта в четвертом квартале 2025 года. Обеспечить адекватное распределение акционерного капитала в соответствии с обязательствами по реализации проекта и соблюдать нормы земельного законодательства.

В случае невозможности преобразования целевого назначения земель национальной обороны в зоне реализации проекта масштабы территории проекта корректировать по запросу уполномоченного государственного органа.

Взять на себя обязательство не подавать никаких жалоб или исков, соблюдать положения закона и нести все расходы и риски в случае принятия решения о приостановлении/частичном приостановлении или прекращении/частичном прекращении проекта государственным агентством по управлению инвестициями/агентством по регистрации инвестиций в случае, если инвестор не реализует надлежащим образом содержание документа об утверждении инвестиционной политики.

Повторно представить инвестиционный план по скоростной автомагистрали Ханам — Намдинь стоимостью 7,850 млрд донгов

Народный комитет провинции Намдинь только что направил премьер-министру документ № 68/TTr - UBND по предлагаемому инвестиционному плану для проекта строительства скоростной автомагистрали Ханам - Намдинь (CT.11).

Участок национального шоссе 21 через Намдинь.

Это второй отчет за последние 3 месяца от Народного комитета провинции Намдинь относительно инвестиций в скоростную автомагистраль Ханам — Намдинь после получения и окончательного согласования мнений от соответствующих министерств и ведомств.

В отчете № 68 г-н Фам Динь Нги, председатель Народного комитета провинции Намдинь, предложил главе правительства разрешить Народному комитету провинции Намдинь подготовить отчет по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта строительства скоростной автомагистрали Ханам - Намдинь (CT.11), фаза 1 от города. Фули, провинция Ханам — город. Намдинь, провинция Намдинь. Бюджет на подготовку отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию формируется Народным комитетом провинции Намдинь.

Проект предусматривает протяженность маршрута около 25,1 км и предполагает наличие полноценной 4-полосной автомагистрали, аварийных полос с обеих сторон и параллельных дорог с обеих сторон.

Ожидаемый инвестиционный план представляет собой государственные инвестиции, сочетающие государственный инвестиционный капитал с приоритетом для ключевых национальных проектов, источниками провинциального бюджета и другими законными источниками капитала.

Народные комитеты провинций Намдинь и Ханам взяли на себя обязательство выделить бюджетные средства на работы по расчистке земли для проекта строительства скоростной автомагистрали Ханам-Намдинь.

Для участка BOT (от пункта взимания платы My Loc в провинции Намдинь до национального шоссе 10, города Намдинь, протяженностью около 3,9 км) со сроком действия сбора платы, истекающим в 2028 году, после получения одобрения компетентных органов на подготовку отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта Народный комитет провинции Намдинь разработает план переговоров по ликвидации контракта в 2025 году (ожидаемое время начала проекта) с использованием провинциального бюджета для синхронного инвестирования в соответствии с масштабом скоростной автомагистрали по всему маршруту, обеспечивая права и обязанности соответствующих сторон.

Также в представлении № 68 Народный комитет провинции Намдинь предложил премьер-министру назначить эту местность компетентным органом по реализации проекта по завершению строительства скоростной автомагистрали Ханам - Намдинь.

«Народный комитет провинции Намдинь обязуется реализовывать проектные процедуры в соответствии с правовыми нормами, обеспечивая ход реализации проекта и сроки его реализации, если это разрешено премьер-министром и соответствующими министерствами и ведомствами», — подчеркнул г-н Фам Динь Нги.

По предложению Народного комитета провинции Намдинь, проект строительства скоростной автомагистрали Ханам – Намдинь будет реализован на основе использования, расширения, реконструкции и модернизации всего дорожного покрытия национального шоссе 21B со стороны города. Фули - провинция Ханам - город. Намдинь – В провинции Намдинь в соответствии со стандартом полноценной 4-полосной автомагистрали предусмотрены аварийные полосы с обеих сторон в соответствии с TCVN 5729-2012, расчетная скорость 100 км/ч, параллельные дороги, служебные дороги с обеих сторон в соответствии со стандартом обычной дороги IV уровня, построены путепроводы и надземные дороги через важные перекрестки.

Общий объем инвестиций в проект составляет около 7 850 млрд донгов, из которых стоимость строительства скоростной автомагистрали составляет около 1 463 млрд донгов (24 км); Стоимость строительства моста составляет около 2,054 млрд донгов; Стоимость строительства параллельного участка дороги по обеим сторонам маршрута составляет около 1,219 млрд донгов (48 км); Стоимость строительства системы освещения, системы ИТС и некоторых вспомогательных элементов составляет около 326 млрд донгов; Предварительная стоимость приобретения и очистки земли составляет около 1000 миллиардов VND; Затраты на консультации, затраты на управление проектами, другие затраты: около 506 миллиардов VND; Предварительные затраты составляют приблизительно 1 282 млрд. В.

В случае утверждения компетентными органами, проект строительства скоростной автомагистрали Ha Nam - Nam Dinh будет реализован с 2025 по 2028 год.

Терминал 3 аэропорта Tan Son Nhat завершил грубую конструкцию и будет введен в эксплуатацию 30 апреля 2025 года.

19 июня корпорация аэропортов Вьетнама (ACV) сообщила о ходе строительства проекта терминала T3, международного аэропорта Tan Nhat.

Подрядчики устанавливают стальные каркасные конструкции для крыши терминала T3, Tan Son Nhat Airport - Фото: Le Minh

Г -н Ле Хак Хонг, глава совета по управлению проектами по строительству терминала T3, сказал, что общий прогресс проекта на сегодняшний день достиг около 60%. Из которых грубая часть пассажирского терминала была завершена на 15 дней до графика.

Для парковочного гаража (2 подвала, 4 этажа над землей), прогресс составляет 96%, ожидается, что будет завершена 30 июня 2024 года. Были завершены некоторые другие предметы, такие как электрические и механические здания и очистные сооружения.

В настоящее время подрядчик собирает конструкцию стальной рамы, стеклянные стены и кровел на станции. Это важная часть проекта, выполненная в категории, при этом стальная конструкция установлена ​​и установка кровельной и стеклянной стены для обеспечения завершения и установки внутреннего оборудования.

В четвертом квартале 2024 года основное оборудование на станции будет установлено для завершения и введено в эксплуатацию по случаю 50 -й годовщины полного освобождения Юга и национальной воссоединения (30 апреля 1975 г. - 30 апреля 2025 года).

Хотя прогресс проекта по -прежнему гарантирован, г -н Ле Хак Хонг сказал, что самой большой трудностью в настоящее время в строительстве проекта является узкая строительная площадка и отсутствие общественных дорог. «Иногда подрядчик должен использовать землю внутри станции, чтобы построить сервисную дорогу для транспортировки материалов. Поскольку один предмет должен быть завершен, прежде чем можно будет построить другой предмет, проект не может быть выполнен одновременно», - указал г -н Хонг на сложность.

Проект по строительству пассажирского терминала T3, Tan Son Nhat International Airport включает в себя 4 основных пункта: пассажирский терминал; Высокоэтажный гараж в сочетании с неафиальными услугами; Переездная система перед терминальной и самолетной парковкой с общей инвестицией в 10 990 миллиардов VND.

Проект построен из акционерного капитала корпорации аэропортов Вьетнама (ACV) и коммерческих кредитов.

После завершения терминал T3 будет размещать 7000 пассажиров за пик, что уменьшит нагрузку на терминал T1 и решает заторы в аэропорту Tan Son Nhat.

Quang Tri рассматривает 6 предложений проекта Newtechco совместного предприятия

Во второй половине дня 19 июня председатель Народного комитета QUANG TRI VO VAN HUNG встретилась с совместным предприятием Объединенной акционерной компании Newtechco Group, Makara Capital Partners Pte.

Председатель провинциального комитета провинции Quang Tri обсуждал с консорциумом инвесторов. Фото: Ле Труонг

На встрече г -жа Во Ти Туан Анх, председатель Объединенной акционерной компании Newtechco Group, представляющей консорциум инвесторов, сообщила о предлагаемых инвестиционных исследованиях для 6 проектов в Quang Tri, в том числе::

5-звездочный отель и проект жилья Palm Park в городе. Dong HA, область 3,49 гектаров, общий инвестиционный капитал свыше 1 630 миллиардов VND. Проект включает в себя гостиничный комплекс 15-16 с 250 номерами, где подают 500-700 гостей/день и ночь, а также 4-5-этажную коммерческую жилую.

Проект смешанного жилья Trung Chi Lake в Уорд 5, город. Dong Ha, общий строительный капитал более 1 463 миллиарда VND с 198 домами.

Проект Tan Do Lake Resort Service Service Service в городе Хе Сан, округ Хуонг Хоа, общий объем инвестиций составляет более 98,7 млрд. В.

Проект Gio Linh Resort, Entertainment и Urban Sea Complex - фаза 1 имеет масштаб около 204 гектаров. Туристический комплекс городского сервиса, поля для гольфа в Трунг -Джанге Коммуне, район Гио Линх на районе около 145 гектаров. Хе Сан Санх Кофе по переработке фабрики, район Хуонг Хоа.

На собрании представители департаментов, филиалов и консорциума инвесторов обсуждали трудности в инвестиционных процедурах, предварительные результаты обследования и оценки пригодности между планированием и масштабом и общими инвестициями предлагаемых проектов.

Соответственно, нынешнее предложение инвестора для двух проектов 5-звездочного отеля, жилья Co Dau Park и зоны смешанного жилья Trung Chi Lake не соответствует планированию землепользования до 2030 года города. Dong HA, а не в соответствии с Планом зонирования Dong Luong Ward, утвержденном в 2014 году, план зонирования Ward 5 утвержден в 2013 году.

Что касается курорта Gio Linh, развлечений и городского морского комплекса - фаза 1 и туристического комплекса городского обслуживания, поля для гольфа в Трунг -Джанге Коммуне, посредством сравнения с картой, предоставленной инвестором, два проекта перекрываются с планированием изучения минералов и эксплуатации, утвержденной компетентными органами.

Выступая на собрании, председатель провинциального комитета провинции Куанг Три Во ван Хунг надеялся, что консорциум инвесторов Ньютехко будет активно координировать с провинциальными отделениями, филиалами и секторами для устранения препятствий и вскоре будет иметь конкретные предложения для каждого проекта, чтобы у этого было основана рассмотреть возможность предоставления инвестиционной политики.

Председатель Народного комитета провинции Quang Tri назначил Департамент планирования и инвестиций для председателя и координации с соответствующими департаментами, филиалами и секторами для подключения, продолжает предоставлять информацию, руководить инвесторами для обследования и исследований, чтобы быстро заполнить процедурные документы предлагаемых проектов, чтобы иметь основу для реализации следующих шагов.

Председатель Во ван Хунг также выразил свое желание, чтобы инвесторы сосредоточили ресурсы, чтобы вскоре реализовать проекты, которые были изучены в соответствии с обязательствами, способствовали социально -экономическому развитию в местности и способствуют развитию Quang Tri для развития все более устойчивого и богатого.

Инвестирование 581 миллиарда донга в строительство моста Нин Кунга, пересекающего реку Ninh Co на шоссе 37B

Министр транспорта только что подписал решение № 747/QD - BGTVT, одобрив инвестиционный проект по строительству моста Ninh Cuong, пересекающего реку Ninh Co на шоссе 37B.

Ninh Cuong Buoy Bridge.

Проект имеет длину около 1,65 км, соединяющие районы Nghia Hung and Truc Ninh, провинция Nam Dinh с первой точкой в ​​KM0+00 (около KM73+200 в рамках процесса национального шоссе 37B), расположенного в городе Ninh Cuong, районе Truc Ninh, провинция Nam Dinh; Конечная точка в KM1+650 (около KM74+500 в процессе национального шоссе 37B), расположенная в городе, Nghia Hung District, Nam Dinh Province.

В частности, от процесса примерно KM73+200 на шоссе 37B, левый поворот налево, затем отправляется прямо к реке Ninh Co через мост Ninh Cuong, расположение существующего буйного моста находится примерно на 80 м вниз по течению, а затем перейдите прямо к концу в процессе примерно KM74+500.

Согласно решению № 747, мост Ninh Cuong пересекает реку Ninh Co Long, разработанную с нагрузкой HL93 в соответствии с TCVN 11823: 2017, масштаб 2 моторных полос, ширину моста 12 м; Два конца моста с уровнем III равнины 80 км/ч, масштаб 2 полос, ширина 12 -метровой дороги; Дороги сбора и возврата построены в соответствии с сельскими дорогами в соответствии с TCVN 10380: 2014 и в соответствии с существующим размером дороги.

Общие инвестиции в проект составляют 581 189 млрд. Фунтов стерлингов, что эквивалентно около 24 131 млн. Долл. США, с кредитами ОДА корейского правительства (через Фонд сотрудничества экономического развития - EDCF) на сумму 465 722 млрд. Вн. Вн, эквивалентно примерно 19 337 млн. Долларов США, используемые для оплаты затрат на строительство и оборудования; Стоимость технического проектирования и консультации по надзору за строительством (за исключением НДС), предотвращение ODA и взаимного капитала (центральный бюджет и местный бюджет) в размере 115 467 миллиардов VND; Прогресс внедрения проекта составляет с 2024 по 2027 год.

Министерство транспорта назначает Thang Long Management Bulty Project Soart для выполнения управления проектами в соответствии с правилами и активно исследовать и определять содержание применения и уровень детализации информационной модели проекта (BIM) в строительных мероприятиях, как указано.

Инвестиции в строительство моста Ninh Cuong, пересекающее реку Ninh Co на шоссе 37B, заменяя мост Ninh Cuong Buoy, будут удобно подключены на шоссе 37B между Nghia Hung и Truc Ninh Districts, преодолевая перерыв водяного движения на реке Ninh Co; Таким образом, помогая продвигать социально -экономическое развитие, обеспечить национальную оборону и безопасность в провинции Нам Дин в частности и дельта Красной реки в целом.

Премьер -министр призывает исследовать прогресс в выпуске 100 000 миллиардов облигаций VND для транспорта

Правительственное управление только что отправило официальную отправку заместителю премьер -министра Ле Мин Хай; Министры: финансы; - Министерство транспорта и планирования и инвестиций для передачи премьер -министра Фама Минха Чинха по выдаче государственных облигаций для инвестиций в ключевые национальные проекты.

Строительство скоростной автомагистрали север -юг, Quang Ngai - Hoai Nhon Section

Соответственно, премьер -министр назначил Министерство финансов срочно председательствовать и координировать и координировать с Министерством транспорта, Министерство планирования и инвестиций, а также соответствующие министерства и агентства в соответствии с назначенными их функциями и задачами, чтобы сосредоточиться на рассмотрении и завершении отчета о реализации вышеупомянутых задач и докладу премьер -министру до 25 июня 2024 года.

Заместитель премьер -министра премьер -министра Ле Мин Хай непосредственно направил этот контент в духе фокуса, ключевой и эффективной обработки немедленно, особенно в проектах, которые завершили процедуры, которые нуждаются в капитале в области транспорта, новой и решающей мотивации роста.

Известно, что в уведомлении № 250/TB-VPCP от 31 мая 2024 года премьер-министр назначил Министерство финансов и Министерство транспорта для тщательного координации и срочно изучать и предложить выдачу дополнительного VND 100 000 миллиардов правительственных облигаций для инвестиций в ключевые национальные проекты в соответствии с выводом правительственного комитета в Уведомлении № 231/TB-VPPCP.

Соответственно, в уведомлении № 231 премьер -министр подтвердил, чтобы продолжить продвижение выплаты государственного инвестиционного капитала, принимая государственные инвестиции в качестве ведущего фактора, активируя и привлекая все социальные ресурсы. Выпуск государственных облигаций для привлечения капитала для инвестиций в развитие, уделяя особое внимание стратегическим инвестициям в инфраструктуру, цифровой трансформации, зеленой трансформации и социальному жилью; В ближайшем будущем будет проведено исследование, чтобы выпустить дополнительные 100 000 миллиардов VND в государственных облигациях для инвестиций в ключевые национальные проекты.

На 12 -м заседании Государственного руководящего комитета по важным национальным проектам и работам, ключевым в транспортном секторе, премьер -министр Фам Мин Чинх поручил Министерству транспорта и инвесторам «только обсуждать действия, а не обсуждать возврат»; решил завершить цель 3000 км шоссе до 31 декабря 2025 года.

В официальной отправке № 4243/Bkhđt - Pthtđt отправлено премьер -министру по инвестиционному плану для обновления маршрутов скоростной автомагистрали до полного масштаба.

Министерство планирования и инвестиций предложило, чтобы руководитель правительства разрешил выпуск государственного пакета облигаций на сумму около 165 000 миллиардов VND для инвестирования в проекты транспортной инфраструктуры. В частности, Министерство транспорта назначается для определения приоритетов инвестиций в расширение ограниченных 4-полосовых и полных проектов скоростной автомагистрали на 4-й полосе скоростной автомагистрали на север-юг в соответствии с шкалой планирования, обеспечивая удовлетворение фактических будущих потребностей пассажирских и грузовых транспортов с долгосрочным видением более 20 лет.

Может ли проект Gio Bridge более 11 000 миллиардов донгов для привлечения внутренних инвесторов

Департамент планирования и инвестиций в Город Хо Ши Мин только что выпустил документ № 7494/SKHHT-PPP, чтобы ответить на Orient Trading и строительную акционерную компанию о предложении, чтобы стать инвестором проекта Cau GIO.

Перспектива может соединить Gio, NHA Be District с округом Кан Гио.

Департамент планирования и инвестиций сообщил, что, согласно статье 26, закон об инвестициях по методу партнерства в государственном частном порядке, одним из условий для проекта ГЧП, предложенного инвестором, является: «Не совпадает с проектом ГЧП, готовится компетентным органом для создания доклада об исчезновении или одобренных инвесторах подготовить предварительный отчет по изучению.

Для проекта Ban Gio Bridge, Народный комитет Ho Chi Minh Город назначил Министерство транспорта, чтобы он был подготовкой проекта, ответственным за создание, представленную докладу о предварительном обосновании и технико -экономических обоснованиях проекта.

Таким образом, предприятия, которые заинтересованы в проекте, могут зарегистрироваться для реализации в процессе организационных исследований внимания инвесторов.

Ранее, в январе 2024 года, компания Trung Nam Construction Investment Investment Company (Trung Nam Group) также предложила принять участие в строительстве моста Can Gio в форме государственного партнерства (PPP).

Ранее Trung Nam Group вступает в партнерство с Can Gio Tourism Urban Antact Company, чтобы подготовить отчет о предварительном обосновании исследования для проекта Can Gio Bridge.

Проект был ранее реализован в форме бота в сочетании с BT. Однако, в соответствии с положениями закона об инвестициях методом государственного партнерства (ГЧП), он вступает в силу с 18 июня 2020 года в формах инвестиций больше не договора. Поэтому проект Can Gio Bridge не был утвержден инвестиционной политикой.

В 2022 году Народный комитет Ho Chi Minh City имеет политику перезагрузки проекта Can Gio Bridge и назначил Министерство транспорта и транспорта для проведения подготовки к инвестициям.

В настоящее время проект Can Gio Bridge завершил отчет о предварительном обосновании исследования и представил Народный совет Хоши Минь для одобрения на собрании в середине 2024 года. Если городской совет утвердил этот мост, он начнется 30 апреля 2025 года.

Откройте правый туннель на западе Донг Данг - Тра -Лин Тр Туннель

21 июня совместное предприятие подрядчика во главе с группой Deo CA открыло дверь к западу от туннеля № 2 Фаза Dong Dang Project (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang).

Туннель № 2 был построен примерно на KM72 (район, район, провинция Cao Bang), включая 2 туннельные трубки (слева и справа) длиной почти 500 м.

Специальное оборудование для строительства Dong Dang - Tra Linh Highway Tunnel.

Согласно отчету Dong Dang - Tra Linh Spressway Company Antiplow Company - The Project Enterprise, по состоянию на середину июня 2024 года, Народный комитет провинции Cao Bang передал основу для общественного участка через провинцию Cao Bang в рамках проекта PPP по проекту Dong Dang - Tra, достигнув строительства до 35,36/41,55 км, эквивалентно 85%, достигнуту строительства.

Ожидается, что к июлю 2024 года Народный комитет провинции Цао Банг завершит 100% местных работ по очистке.

Для применения в провинции Ланг Сон количество земли было передано новой строительной единице, достигнув 5,45/51,8 км, эквивалентно 10,5%. Согласно плану, Народный комитет Lang Son завершит разрешение Dong Dang - Tra Linh Shighway с провинцией Lang Son в сентябре 2024 года.

Представитель Dong Dang - Tra Linh Spressway Accountway Antiplow Company заявил, что, несмотря на получение внимания премьер -министра и лидеров двух провинций, объем набережной материалов, в этом проекте отсутствует около 4 миллионов М3. В дополнение к добавлению 4 новых земельных шахт, проект Enterprise внедрил строительство выравнивания земли вокруг проекта. В настоящее время проектное предприятие координирует со связанными сторонами для выполнения процедур с провинцией для завершения лицензирования для эксплуатации земельных шахт в соответствии с конкретными механизмами.

Чтобы ускорить прогресс в строительстве, строительные подразделения проекта мобилизовали 467 персонала, 199 машин и оборудования, развернув 19 строительства, одновременно приближающихся и организуя строительство в соответствии с сегментами, которые были переданы.

«Мы исследуем и запускаем движение эмуляции, создавая механизм похвалы для подрядчиков, чтобы способствовать строительству всего проекта», - сказал представитель Dong Dang -Dang - Tra Linh Accressway Accessway Accoorday.

По словам г -на Нгуен Дак Туан - заместителя генерального директора Dong Dang - Tra Linh Accressway Antiplow Company, хотя в настоящее время она была открыта для построения 2 -го туннеля, земля для отходов и функциональная зона станции минометного смесителя не было передано, предлагаемому в Комитет Народного комитета CAO Bancial Procemial Committial, чтобы подтвердить, и соглашается, чтобы поставить в строительный комитет.

Г -н Нгуен Дак Туан пожелал провинциального провинциального комитета Цао Банга продолжить работу с Народным комитетом провинции Ланг Сон, правительство, чтобы дополнить целевые показатели землепользования для проекта в четвертом квартале 2024 года; одобрение добавления 4 шахт земельных материалов в соответствии с предложением компании Dong Dang - Tra Linh Spressway Anticlay Company; В то же время утвердите план по улучшению избыточной почвы в соответствии с правилами для удовлетворения источника строительных материалов почвы.

Ранее, 11 июня 2024 года, Руководящий комитет Dong Dang - Tra Linh скоростной автомагистрали провел собрание для оценки результатов реализации проекта и продолжения продвижения выполнения ключевых задач.

Г -н Тран Хонг Минх, секретарь провинциального комитета провинции CAO BANG, попросил Народный комитет по округам провести проекты по срочному утверждению плана и оценке компенсации по разрешению земли людям, стремясь передать более 100% земли Dong Dang - Tra Linh совместная акционерная компания по расписанию.

«Народные комитеты районов в рамках своей компетенции должны быстро развернуть процедуры эксплуатации полезных ископаемых в качестве общих строительных материалов для проекта после того, как правительство выпустило резолюцию № 106/2003/QH15. Активная работа с провинцией Ланг Сон для корректировки направления, четкого разрешения на участке, изменить цель использования леса для проекта», - сказал секретарь Тран Хонг Мин.

Проект Dong Dang - Tra Linh Showway имеет общую длину 121 км, дивергентные инвестиции за 2 этапа. Фаза 1, шоссе Донг Данг - Тра -Линх инвестируется с длиной более 93 км. Начальная точка — пограничный переход Тан Тхань (район Ван Ланг, провинция Лангшон). Конечная точка на пересечении шоссе 3 (Чи Тао Коммуна, район Куанг Хоа, провинция Као Банг). Deo CA Group является главой совместного предприятия в проекте первого этапа.

Шоссе Донг Данг - Тра -Линх играет роль в улучшении внутренних и международных торговых связей, способствующих повышению конкурентоспособности местности и региона, создавая мотивацию для социально -экономического развития, национальной безопасности и обороны по всей стране.

Были инвесторы, чтобы построить парковочную станцию ​​KM47+500 Phan Thiet - Dau Giay Highway

Директор Департамента скоростной автомагистрали Вьетнама только что подписал решение одобрить результаты отбора инвесторов инвестиционных проектов для построения и эксплуатации парковочной станции KM47+500 под проектом компонентов Phan Thiet - Dau Giay на северной скоростной автомагистрали на востоке.

Иллюстрация фото.

Соответственно, победившим инвестором является совместное предприятие Futabuslines - Thanh Hiep Phat (совместное предприятие пассажирской акционерной компании Phuong Trang Futabuslines - Thanh Hiep Phat Co., Ltd.) с стоимостью государственного бюджета составляет 260 миллиардов VND; Предварительная стоимость затрат на реализацию проекта (M1) составляет 290 716 миллиардов VND; Стоимость компенсации, поддержки и переселения (M2) составляет 3 342 млрд. В.

Общий срок реализации проекта составляет 15 месяцев, из которых срок завершения работ по благоустройству территории — 12 месяцев; Срок эксплуатации объекта после завершения инвестиционных работ — 25 лет.

Министерство транспорта назначает Совет по управлению проектами Thang Long, поскольку приглашающая сторона, основанная на утвержденных результатах отбора инвесторов, для организации выполнения следующих шагов в соответствии с положениями Закона о торговле и постановлении № 23/2024/ND-CP. В процессе реализации обратите внимание на переговоры с победителем инвестора, чтобы сократить прогресс общественных работ, чтобы удовлетворить основные потребности людей и транспортных средств, участвующих в движении по маршруту.

Известно, что в рамках инвестиционного проекта по строительству и управлению парковочной станцией KM47+500 под руководством проекта компонента Dau Giay на северном шоссе, есть 7 партнеров -инвесторов, которые подали заявки, в том числе очень сильные единицы, такие как PetroLimex, г -н Phat Petro ...

Инвестиционный проект по строительству и эксплуатации парковочной станции KM47+500 проекта компонента Dau Giay на северном шоссе в севере, внедрено в Сюань Хоа, округ Сюань Лок, провинция Донг Най и Коммун Тан Дак, район Хэм Тан, провинция Бинх Туан.

Общая площадь земли станции составляет около 12 000 м2, из которых на правой станции общая площадь составляет около 62 000 м2; Левая линия имеет общую площадь около 57 000 м2.

Ожидаемые строительные предметы включают в себя: работы общественного обслуживания; Коммерческие услуги и дополнительные работы. В частности, работа по государственной службе (предоставление бесплатных услуг) включают в себя: парковки; место для отдыха; временная комната отдыха для водителей; туалетная зона; поставщик информации; место организации и проведения пропаганды безопасности дорожного движения; Станция спасения и оказания первой помощи при дорожно-транспортных происшествиях.

Dong Nai представляет 36 проектов в 5 приоритетных инвестиционных областях

21 июня Народный комитет Донг Най провел конференцию по представлению списка ожидаемых инвестиционных проектов в провинции Донг Най в период с 2021-2030 годов с видением до 2050 года.

Перспектива инновационного и исследовательского комплекса 300 гектаров, расположенного на северо-западе аэропорта Лонг Тхан

Согласно проекту планирования провинции Донг Най за период с 2021-2030, он потребует инвестиций в 36 проектов в 5 областях, включая: 6 промышленных проектов; 6 услуг проекта; Urban 7 проектов; 10 проектов транспортной инфраструктуры и 7 культурных и социальных проектов.

В промышленном секторе Донг Най примет инвестиции как минимум в 3 сетевых зеленых промышленных парках; Концентрированный парк информационных технологий 100 га в районе Лонг Тхан.

Кроме того, провинция призывает 4 проекта современных региональных логистических центров рядом с аэропортами и морскими портами.

В секторе инфраструктуры в инвестиционном портфеле включен ряд важных проектов, таких как: аэропорт Bien Hoa; Мост кошки Лай; Кольцевая дорога 4 и серия городских цепей вокруг Аэропорта Лонг Тхан.

Информируя инвесторов, г-н Нгуен Ху Нгуен, директор Департамента планирования и инвестиций, сказал, что в настоящее время планирование провинции Донг Най на период 2021-2030 годов с видением до 2050 года завершается для представления премьер-министру для рассмотрения и одобрения.

Проекты, включенные в список инвестиционных вызовов, были единогласно одобрены Постоянным комитетом провинциального комитета и сообщены Центральным властям, поэтому их выполнимость очень высока.

На конференции секретарь провинциального комитета провинции Донг Най Нгуен Хонг Линх сказал, что объявление об инвестиционных портфелях поможет предприятиям первоначально получить доступ к планированию провинции. Оттуда инвесторы ищут возможности и готовятся, когда провинция официально объявляет о планировании после одобрения правительства.

Г -н Нгуен Хонг Линх также поделился мнением провинции о том, что планирование должно быть объявлено прозрачно и публично, чтобы все инвесторы имели равный доступ к проектам. Инвесторы, имеющие равный доступ к проектам, помогут Донг Най возможность выбрать лучших инвесторов.

Согласно отчету о планировании планирования за период 2021-2030 годов, Dong Nai позиционирует свои конкурентные преимущества в привлечении инвестиций для экономического развития через четыре ценности: экономический центр с аэропортом в качестве основного направления; Логистический центр южной ключевой экономической зоны, сосредоточенная на электронной коммерции; Современная обработка и производство промышленного центра; Центр профессионального образования и инноваций.

Da Nang привлекает около 14 000 миллиардов VND инвестиционного капитала в первые 5 месяцев 2024 года.

21 июня Департамент планирования и инвестиций в город Хох Мин. Да Нанг сказал, что в первые 5 месяцев 2024 года город выпустил инвестиционную политику, сертифицированную инвестиционную регистрацию за пределами промышленных парков, парков HI -Tech, зон информационных технологий с общим инвестиционным капиталом более 13 917 миллиардов VND.

Da Nang City продолжает привлекать больше инвестиционных ресурсов у внутренних и международных предприятий.

В частности, есть 3 новых проекта, утвержденные для инвестиционных полисов и инвестиционных сертификатов с общим инвестиционным капиталом более 7 604 млрд. Донга и 3 проектов, чтобы скорректировать решение о утверждении инвестиционной политики с помощью дополнительного капитала в размере 6 313 млрд. Донга.

В промышленных парках, высокотехнологичных парках и парках информационных технологий, город Дана в городе привлек 2 внутренних проекта с инвестиционным капиталом в 810 миллиардов VND; 3 внутренних проекта увеличили капитал более чем на 717 миллиардов VND.

До сих пор, в городе Дананг, существует 377 внутренних инвестиционных проектов за пределами промышленных парков, высокотехнологичных парков и информационных технологий с общим инвестиционным капиталом 210 817 миллиардов и 399 внутренних проектов в промышленных парках, высокотехнологичных парках и парков информационных технологий с капиталом в 34 458 миллиардах.

С прямыми иностранными инвестициями (ПИИ), город Дана продолжает привлекать много новых проектов. В частности, иностранные инвесторы инвестировали 21,9 млн. Долл. США в капитал ПИИ в Дананге, увеличившись на 12,26% за тот же период. Из которых Da Nang City недавно предоставил 27 проектов с зарегистрированным капиталом в размере 22 789 миллионов долларов США.

До сих пор в городе Да Нанга есть 1012 проектов ПИИ с общим инвестиционным капиталом более 4,3 млрд. Долл. США; 40 859 предприятий, филиалов и представительных офисов работают с общим зарегистрированным капиталом в размере 258 212 миллиардов.

Что касается деловой деятельности, вновь выпущенные сертификаты регистрации Da Nang City на 1582 предприятия, филиалы и представительные офисы, причем общий зарегистрированный чартерный капитал достиг 5 166 миллиардов VND.

Количество предприятий, возвращающихся к операции, увеличилось на 12,2% за тот же период в 2023 году, однако количество предприятий, регистрирующихся для временного приостановки операций, все еще увеличилось на 15,4% за тот же период.

Согласно статистике Департамента планирования и инвестиций города Хо Ши Мин. Да Нанг, в первые 5 месяцев года экономический рост города имеет много ярких пятен.

Выручка от проживания и услуг общественного питания в мае 2024 года оценивается в 2296 миллиардов VND, что на 29,5% за тот же период. Оборот экспорта программного обеспечения достиг 67,5 млн. Долл. США, достигнув 42% от плана, что на 11% за тот же период в 2023 году; Индекс промышленного производства города имеет тенденцию к росту ...

Источник: https://baodautu.vn/tphcm-sap-xay-nha-hat-2000-t-dong-581-ty-don-lam-cau-vuot-co -co-d218303.html