«Хошимин много работал, чтобы добиться таких результатов»

Днем 4 марта делегация Национального собрания по надзору во главе с заместителем председателя Национального собрания Нгуен Дык Хаем работала с Народным комитетом города Хошимин над реализацией резолюции 43/2022 о фискальной и денежно-кредитной политике в поддержку программы социально-экономического восстановления и развития (резолюция 43) и резолюции 57/2022 об инвестиционной политике для инвестиционного проекта строительства кольцевой дороги Хошимина 3 (резолюция 57).

Общий объем инвестиций в кольцевую дорогу 3 составляет около 75 378 млрд донгов, общая протяженность маршрута составляет более 76 км и проходит через 4 населенных пункта: Хошимин, Донгнай, Биньзыонг, Лонган.

В городе Хошимин проект протяженностью около 47,5 км разделен на 2 компонента: строительный компонент составляет 22 411 млрд донгов, компенсационный компонент — 18 976 млрд донгов, затрагивает около 1671 домохозяйства, общая ожидаемая площадь земель, подлежащих восстановлению, составляет около 410 гектаров. На сегодняшний день город Хошимин передал инвесторам более 98% территории для реализации всех строительных пакетов.

Проект кольцевой автодороги №3, проходящей через город Хошимин, в настоящее время сталкивается с избытком капитала, в основном компенсационного. Согласно отчету Департамента природных ресурсов и окружающей среды города Хошимин на конец октября 2023 года, общая потребность в компенсациях и расходах на перемещение инфраструктуры составляет всего 11 688 млрд донгов, что на 7 206 млрд донгов меньше по сравнению с решением, принятым в конце 2022 года, и более чем на 50% меньше по сравнению с оценкой предварительного технико-экономического обоснования.

На мониторинговой сессии выступил г-н Фан Ван Май, председатель Народного комитета города Хошимин.

Что касается оставшегося капитала, председатель Народного комитета города Хошимин Фан Ван Май предложил использовать этот капитал для инвестирования в другие объекты кольцевой дороги 3 в соответствии с каждым независимым проектом. Этот метод ускорит прогресс, поскольку без увеличения капитала нет необходимости корректировать проект. Перед реализацией этот вопрос будет доложен и проконсультирован с Постоянным комитетом Национальной ассамблеи.

По словам г-на Мая, эти пункты изучались, но на момент утверждения их пришлось сократить из-за проблем с финансированием. Кроме того, инвестиции в дополнительные объекты также направлены на устранение ограничений 4-полосной дороги (по 2 полосы с каждой стороны).

Ожидается, что Хошимин применит резолюцию 98/2023 Национальной ассамблеи, используя местные бюджеты для инвестирования в проекты, проходящие через другие населенные пункты, для синхронизации кольцевой дороги 3.

Готовы поддержать Донг Най

Оценивая почти двухлетний период реализации резолюции 57, руководители Хошимина обозначили основные этапы и признали, что на данный момент процесс идет весьма успешно. В частности, в июне 2022 года Национальное собрание одобрило инвестиционную политику, после чего правительство приняло отдельное постановление о ее реализации. Строительство проекта начнется в июне 2023 года.

Г-н Фан Ван Май сказал, что сейчас, посещая строительную площадку, можно увидеть, что дорога обрела форму. Город Хошимин и местные власти полны решимости открыть проект для движения транспорта к концу 2025 года, завершить его к 2026 году и окончательно завершить проект к 2027 году.

Рабочие на строительной площадке проекта кольцевой дороги Хошимина №3

Глава правительства Хошимина признался, что Хошимин очень целенаправленно реализовал Резолюцию 57 и Резолюцию 98/2023 и упорно работал над достижением текущих результатов, не уклоняясь от выполнения обязательств и не боясь их не выполнить.

«Хошимин продемонстрирует, что посредством реализации резолюции 98, других резолюций Национальной ассамблеи, а также политики развития и социально-экономических стратегий он достоин возложенного на него доверия и ответственности», - добавил г-н Май.

Г-н Фан Ван Май признал, что механизм назначения подрядчиков для консультационных пакетов помог проекту начать строительство в кратчайшие сроки. «Если не будет назначенных торгов, процедура инвестирования проекта займет от 1 до 3 лет», — пояснил г-н Май и предложил распространить эту форму на другие ключевые проекты. Строительно-монтажная часть проекта КАД-3 пока выполняется по тендерным процедурам.

В частности, работы по расчистке территории в Донгнае по-прежнему идут медленно. Руководство города Хошимин заявило, что объем расчистки территории под проекты в Донгнае очень большой, помимо кольцевой дороги 3, там также находится аэропорт Лонгтхань. В этом населенном пункте также существуют трудности с руководством, управлением и персоналом по внедрению. Г-н Май подтвердил, что Хошимин готов поделиться с Донгнаем информацией, чтобы обеспечить общий ход реализации проекта.

Что касается источников сырья, председатель Фан Ван Май сообщил, что в Хошимине недавно была создана рабочая группа во главе с заместителем председателя для работы с провинциями Виньлонг, Чавинь, Бенче и Баклиеу по источникам песка и предоставления премьер-министру отчета о решении.

Председатель Народного комитета города Хошимин также предложил в ближайшее время оценить эффективность использования морского песка в качестве наполнителя для частичного удовлетворения спроса, а также изучить возможность инвестирования в виадуки на некоторых участках маршрута вместо строительства дорог по земле.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/chu-tich-phan-van-mai-tphcm-lam-cat-luc-moi-co-ket-qua-nhu-the-185240304190633031.htm