Планируется, что к 2030 году аэропорт Зябинь будет принимать 1 миллион пассажиров в год.

Министерство транспорта только что одобрило корректировки Генерального плана развития национальной системы аэропортов и морских портов на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

Соответственно, международный аэропорт Зябинь включен в План развития национальной системы аэропортов на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

Порт имеет уровень 4E, расположен в провинции Бакнинь, предполагаемая площадь территории составляет около 363,5 га. К 2030 году ожидаемая проектная пропускная способность составит около 1 миллиона пассажиров в год, а с перспективой на период до 2050 года — около 3 миллионов пассажиров в год.

Перспектива международного аэропорта Зябинь.

В период 2021–2030 гг. предполагаемая стоимость инвестиций согласно плану составит около 17 682 млрд донгов, а с перспективой до 2050 г. — около 12 083 млрд донгов.

С включением в план международного аэропорта Зябинь потребность в капитальных инвестициях для развития аэропортовой системы к 2030 году также была скорректирована до примерно 438 000 млрд донгов, мобилизованных из государственного бюджета, внебюджетного капитала и других законных источников капитала.

Ожидаемая площадь территории, занимаемая генеральным планом аэропортовой системы к 2030 году, составит около 24 195 гектаров.

Ранее Министерство транспорта утвердило задачу планирования аэропорта Зябинь на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

План развития аэропорта Зябинь обеспечивает соответствие стратегии развития авиационного транспорта Вьетнама, тесно связан с планом развития других транспортных секторов и смежными планами.

В то же время обеспечить национальные интересы, способствовать социально-экономическому развитию провинции Бакнинь.

Целью планирования является планирование и организация разумного пространства для обеспечения развития аэропорта Зябинь с целью удовлетворения потребностей в обслуживании частных воздушных судов, подходящего для перевозки грузов и пассажиров, а также исследование и предложение подходящей инвестиционной дорожной карты.

Планирование должно соответствовать закону о планировании и закону о гражданской авиации; национальные стандарты гражданской авиации, а также стандарты и рекомендации Международной организации гражданской авиации (ИКАО). Обеспечить национальную оборону - безопасность, безопасную эксплуатацию и обеспечить осуществимость.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/toi-nam-2030-san-bay-gia-binh-duoc-quy-huach-don-1-trieu-hanh-khach-nam-192250214154530825.htm