Инвестор сообщил, что это первое здание в Хошимине, подвал которого соединен со станцией метро линии 1 Ба Сон. Здание построено на участке площадью 6000 м2 , имеет высоту 55 надземных этажей и 5 подвальных этажей рядом с башнями апартаментов Marriott и JW Marriott в Гранд-Марина, Сайгон. Здание представляет собой комплекс офисов и торговых центров общей площадью более 106 000 м2 . Это также здание крупнейшего в мире на сегодняшний день проекта брендовой недвижимости, которым управляют и эксплуатируют два бренда: Marriott и JW Marriott.
Г-н Нгуен Кхак Донг, генеральный директор An Phong Construction Joint Stock Company, генерального подрядчика проекта, сказал, что это одно из самых высоких зданий в городе, поэтому во время строительства пришлось столкнуться со множеством проблем, поскольку в здании 5 подвалов и 10 000 кубометров бетона. Это самая большая партия бетона за всю историю. Пять подвальных этажей здания напрямую соединены со станцией метро Ba Son линии 1. После завершения строительства линии метро 1 жители и пассажиры смогут быстро и легко дойти от здания до метро и обратно, поскольку выход на станцию Ba Son также расположен перед зданием. Чтобы завершить проект, подрядчику Ан Фонгу пришлось работать день и ночь, изучая строительные решения. Превращайте проблемы проекта в результаты.
Говорят, что первое здание в Хошимине будет соединено с линией метро 1.
Что касается планирования, эксплуатации и подключения подземного пространства, г-н Труонг Трунг Киен, заместитель директора Департамента планирования и инвестиций, признал, что просадка грунта — это явление, с которым сталкивается Хошимин. За длительный период времени максимальная просадка в городе составила 81 см, минимальная – 1,99 см, средняя – около 23,27 см. С другой стороны, в Хошимине наблюдается резкое увеличение количества осадков и повышение уровня воды в реках выше нормы. Вышеуказанные проблемы требуют от города решения проблемы подтоплений и улучшения дренажной системы.
Между тем, по данным Совета по управлению городской железной дорогой Хошимина, в настоящее время разрешено подключать только три здания к трем станциям метро № 1. Здания, которые хотят подключиться к станциям метро № 1, должны запросить разрешение и одобрение властей на подключение, поскольку они должны соответствовать планировке подземных сооружений.
Что касается развития подземного пространства, г-н Труонг Трунг Киен, заместитель директора Департамента планирования и инвестиций города Хошимин, сказал, что при строительстве линий метрополитена необходимо соблюдать соответствующие правила, консультироваться со многими сторонами для оценки, определять коридор воздействия и зону защиты, чтобы не оказывать воздействия на общее подземное пространство города. В скорректированном генеральном плане города содержание подземного пространства будет реализовано в полном объеме. Город определит, какие районы поощряются к развитию, какие необходимо ограничить, а каким районам не разрешается развиваться горизонтально, вертикально и в глубину. При этом мы также рассчитываем связь подземного пространства зданий с общественным подземным пространством.
Источник: https://thanhnien.vn/toa-nha-dau-tien-tai-tphcm-ket-noi-tang-ham-voi-ga-metro-so-1-185240510160542976.htm
Комментарий (0)