Новости промышленности и торговли 1 апреля: долгосрочное планирование экспорта фруктов и овощей

Энергетический сектор

В газете Lao Dong есть статья : « Предложение дополнительных мер по продаже излишков электроэнергии для малогабаритных электростанций на крышах».

Вьетнамская энергетическая ассоциация предложила ввести более строгие меры стимулирования продажи излишков электроэнергии небольшим проектам по установке солнечных электростанций на крышах зданий.

Рекомендации по развитию солнечной энергетики на крышах зданий в частности и возобновляемых источников энергии в целом были высказаны на Вьетнамском энергетическом форуме 2025 года под председательством Ассоциации экономических наук Вьетнама, Ассоциации чистой энергии Вьетнама и при содействии журнала Vietnam Economic Magazine во второй половине дня 31 марта.

Сектор импорта и экспорта

В газете Nguoi Lao Dong опубликована статья : « Экспорт фруктов и овощей: необходимо учитывать долгосрочную перспективу».

Без долгосрочной стратегии по улучшению производственной цепочки и качества продукции для удовлетворения требований партнеров экспортерам фруктов и овощей будет сложно достичь своих целей.

Экспорт фруктов и овощей из Вьетнама непрерывно сокращался в течение первых трех месяцев этого года. Фото: АН НА

По предварительным статистическим данным Ассоциации фруктов и овощей Вьетнама (Vinafruit), в марте 2025 года экспорт фруктов и овощей достиг почти 421 миллиона долларов США, что на 10,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, и это третий месяц подряд, когда наблюдается снижение экспорта этой продукции. За первые три месяца года экспорт фруктов и овощей достиг 1,1 млрд долларов США, снизившись на 13,2% по сравнению с аналогичным периодом.

На новостном агрегаторе CafeF есть статья: «Рассмотрение предложения по регулированию импорта оборудования для майнинга биткоинов».

Департамент импорта и экспорта (Министерство промышленности и торговли) только что предложил Министерству финансов в ближайшее время взять на себя ведущую роль в координации с соответствующими министерствами и отраслями с целью изучения классификации и применения конкретных кодов ТН ВЭД для оборудования для майнинга биткоинов, чтобы иметь основу для рассмотрения и предложения соответствующих мер по управлению импортом.

Сектор электронной коммерции

Газета An ninh Thu do опубликовала информацию: «Применение ИИ в производстве: как его внедрили вьетнамские предприятия?»

ИИ (искусственный интеллект) применяется во многих вьетнамских производственных отраслях в процессах и продуктах. Это считается движущей силой инноваций и развития предприятий.

Выступая на семинаре «Применение ИИ в производстве: движущая сила инноваций и развития», состоявшемся утром 31 марта, г-н Хоанг Нинь, заместитель директора Департамента электронной коммерции и цифровой экономики (Министерство промышленности и торговли), сказал, что применение ИИ в производстве во Вьетнаме становится все более популярным, помогая предприятиям повышать производительность, оптимизировать процессы и минимизировать отходы. Несколько отраслей и секторов промышленности и торговли успешно применяют ИИ.

Например, в текстильной промышленности, особенно в Vinatex, ИИ используется для оптимизации производственных процессов, управления цепочками поставок и прогнозирования производства, бизнеса и рыночного спроса. Благодаря этому Vinatex сократил время производства на 30%, повысил точность и уменьшил количество отходов.

В обувной промышленности ИИ поддерживает проектирование моделей, анализ рыночных тенденций и автоматизацию производственных линий.

О газете «Городское право». Хо Ши Мин писал: «Как Вьетнам должен облагать налогом криптовалюты?»

Доктор Чу Тхань Туан из Университета RMIT заявил, что при применении разумного налогового механизма Вьетнам может получать значительные бюджетные доходы от этого рынка.

Одним из эффективных подходов является налогообложение операций по низкой ставке, аналогичной налогу на операции с акциями. По оценкам Вьетнамской ассоциации блокчейна, введение налога в размере 0,1% на каждую криптовалютную транзакцию могло бы принести более 800 миллионов долларов в год без нарушения работы рынка.

Помимо налогов на транзакции, правительство может также рассмотреть возможность введения налога на доходы физических лиц на прибыль от инвестиций в криптовалюту или налога на прибыль корпораций для компаний, работающих в этой сфере.

Если криптовалюты классифицировать как инвестиционные активы, прибыль от торговли ими может облагаться налогом аналогично акциям или недвижимости. Предприятия, работающие в сфере криптовалют, также могут облагаться налогом по той же ставке 20%, что и традиционные предприятия.

Еще одним потенциальным источником дохода для правительства являются лицензионные сборы за обмен криптовалют. Эту модель внедрили несколько стран, например, Дубай, где криптопроекты должны платить лицензионные сборы.

Если Вьетнам примет аналогичную систему, правительство сможет одновременно контролировать рынок и получать неналоговые доходы.

Сектор внутреннего рынка

В газете dantoc.vn есть статья: «Создание бренда для горной сельскохозяйственной продукции»

В настоящее время многие продукты этнических меньшинств и горных районов инвестируются в направление товарного производства, создавая товарные бренды, связанные с культурными традициями и производственными практиками. Это делает его привлекательным в глазах современных потребителей. Многие продукты стали местными товарами и потребляются в каналах дистрибуции и экспорта. Помимо сосредоточения внимания на руководстве и поддержке развития производства в соответствии с цепочкой создания стоимости, в последнее время министерства, отрасли и местные органы власти помогают фермерам создавать бренды сельскохозяйственной продукции для продвижения и выхода на более крупные рынки.

Газета Dai Doan Ket опубликовала статью : «Возрождение покупательной способности на традиционных рынках. Часть 1: Нехватка клиентов и постепенная «потеря очков»»

В отличие от суеты и шума прошлого, сегодня образ заброшенных традиционных рынков с небольшим количеством покупателей является печальной реальностью. По мнению экономических экспертов, без инноваций, модернизации инфраструктуры и обновления современных методов ведения бизнеса традиционные рынки не смогут восстановить покупательную способность.

Конкуренция и защита прав потребителей

Газета VnExpress опубликовала информацию: «Китай принимает решительные меры против сброса электромобилей»

Руководитель заявил, что компании по производству электромобилей, которые конкурируют недобросовестно, предоставляют ложную информацию и необоснованные скидки, будут подвергаться суровому преследованию.

Китай только что взял на себя обязательства по усилению надзора за внутренним рынком электромобилей, чтобы ограничить ценовой демпинг, а также способствовать общему развитию отрасли, в то время как в настоящее время прибыльными являются только три отечественных производителя электромобилей.

Чжэн Бэй, заместитель директора Национальной комиссии по развитию и реформам, китайского агентства экономического планирования, заявил на форуме China EV 100 в Пекине несколько дней назад, что компании, занимающиеся недобросовестной конкуренцией, будут наказаны, если их снижение цен будет сочтено необоснованным. Недобросовестная конкуренция также включает публикацию ложной информации, вводящей в заблуждение клиентов, и клеветнические кампании против конкурентов. Господин Чжэн не уточнил форму наказания.

Заявление было сделано после того, как генеральный секретарь Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA) Цуй Дуншу сообщил на форуме, что ассоциация повысила свой прогноз продаж электромобилей в Китае на 3,5%, или на 16,1 млн автомобилей, в этом году. Из них более 60% приходится на продажи на внутреннем рынке.

На китайском рынке электромобилей сейчас представлено около 50 компаний, крупных и мелких, от крупнейшего в мире производителя электромобилей BYD до стартапа Leapmotor, поддерживаемого группой Stellantis. Большинство компаний теряют деньги из-за многолетней ценовой войны. По данным отрасли, прибыльными являются только три китайские компании: BYD, Li Auto и Aito.

По данным CPCA, в прошлом году в Китае скидки действовали на 227 моделей электро- и бензиновых автомобилей, тогда как в 2023 году таких моделей было 148. В 2022 году скидки действовали только на 95 моделей. Средняя цена продажи электромобилей на этом рынке снизилась на 3352 доллара США и составила 31 000 долларов США в декабре 2024 года. Клиенты, переходящие на электромобиль, получат скидку в размере 2755 долларов США, тогда как скидка для обычного автомобиля составляет 2066 долларов США.

Заместитель директора Института рыночной экономики при Центре исследований развития Госсовета Ван Цин сообщил на форуме, что субсидии могут увеличить продажи автомобилей на 500 000–1 млн единиц в этом году. Он предсказал, что поставки электромобилей могут достичь 17 миллионов единиц к 2025 году, что на 5,6% выше прогноза CPCA.

Однако электромобильная промышленность в стране с населением в один миллиард человек столкнулась с переизбытком мощностей после того, как США и Европа ввели карательные пошлины для ограничения импорта автомобилей китайского производства. По данным Goldman Sachs, китайские компании по производству электромобилей имеют возможность производить около 20,2 млн единиц в год. Однако в прошлом году была достигнута лишь половина этой мощности.

Журнал Saigon Economic Magazine опубликовал статью : «Сертификационная маркировка: решение для укрепления доверия потребителей».

В условиях жесткой конкуренции сертификационные знаки (СТМ) не только защищают потребителей, но и помогают компаниям подтверждать качество и укреплять позиции бренда. При правильном использовании NHCN станет надежным щитом от некачественных товаров, способствуя устойчивому экономическому развитию.

Газета «Промышленность и торговля»

Источник: https://congthuong.vn/tin-cong-thuong-14-tinh-duong-dai-cho-xuat-khau-rau-qua-380982.html