Премьер-министр Донг Ная заявил, что аэропорт Таншоннят перегружен и не может справиться со спросом на перевозки и грузоперевозки, что снижает местную и национальную конкурентоспособность.
Информацию об этом сообщил премьер-министр Фам Минь Чинь на церемонии закладки первого камня в строительство пассажирского терминала аэропорта Лонг Тхань и терминала T3 аэропорта Таншоннят во второй половине дня 31 августа в Донгнай.
По словам главы правительства, в настоящее время многие аэропорты перегружены как в небе, так и на земле, особенно аэропорт Таншоннят. Несмотря на инвестиции и модернизацию, этот аэропорт не успевает за экономическим и социальным развитием, а также спросом на туристические и грузовые перевозки.
Аэропорт Таншоннят перегружен во время Тэта, январь 2023 года. Фото: Куинх Тран
Аэропорт Таншоннят в настоящее время является одним из трех крупнейших международных воздушных ворот страны наряду с Нойбаем и Данангом. В настоящее время объем внутренних пассажирских перевозок через терминал Т1 аэропорта достигает 26 миллионов пассажиров в год, что в 1,7 раза превышает его проектную пропускную способность.
«Ожидается, что к 2024 году аэропорт будет перегружен более чем в два раза. Многие инвестиционные объекты изношены, устарели и перегружены за многие годы использования, что влияет на качество обслуживания и снижает конкурентоспособность на местном уровне и в стране», — сказал г-н. сказал Чинь, добавив, что сегодня днем министр транспорта Нгуен Ван Тханг пострадал из-за перегрузки в аэропорту Таншоннят и был вынужден вылететь в Нячанг.
Премьер-министр заявил, что закладка фундамента терминала аэропорта Лонг Тхань и терминала T3 в Таншонняте играет особенно важную роль в национальной системе аэропортов. После завершения оба проекта будут способствовать превращению Вьетнама в крупный транспортный узел в регионе и мире, способствуя развитию и повышению национальной конкурентоспособности.
Премьер-министр Фам Минь Чинь выступает на церемонии закладки фундамента во второй половине дня 31 августа. Фото: Нят Бак
Глава правительства потребовал, чтобы Vietnam Airlines Corporation (инвестор проекта) не допускала необоснованного увеличения капитала в проектах или разделения тендерных пакетов; Обеспечить качество, методы строительства и безопасность жизни сотрудников, участвующих в проекте. «Соответствующие подразделения должны гармонично сотрудничать и координировать свои действия, преодолевать трудности и вызовы, чтобы как можно скорее завершить намеченный прогресс», — сказал премьер-министр.
Пассажирский терминал аэропорта Лонг Тхань с общим капиталом 35 000 млрд донгов был построен совместным предприятием Vietur с 10 участниками. Проект разработан с использованием изображения лотоса, используемого во всех элементах, таких как: крыша, главный вид, интерьер вестибюля регистрации... Архитектурной изюминкой являются световой люк и атриум. Центр станции - где искусственные водопады и садовые ландшафты находятся.
Проект терминала аэропорта Лонг Тхань. Видео: Фуок Туан - Тран Нам
Также началось строительство терминала Т3 аэропорта Таншоннят, включающего пассажирский терминал, многоэтажную парковку, совмещенную с неавиационными службами, а также систему надземных переходов. Общий объем инвестиций в проект составляет 10 990 млрд донгов, строительство планируется завершить за 20 месяцев, а ввод в эксплуатацию намечен на второй квартал 2025 года.
Кроме того, в рамках этого мероприятия было начато строительство взлетно-посадочной полосы длиной 4000 м и шириной 45 м, рулежных дорожек и некоторых других вспомогательных работ в аэропорту Лонгтхань общей стоимостью более 7600 млрд донгов.
Пропускная способность аэропорта Лонг Тхань составляет 100 миллионов пассажиров и 5 миллионов тонн грузов в год. Общий инвестиционный капитал проекта составляет около 336 630 млрд донгов (около 16 млрд долларов США). Из них на первом этапе было инвестировано 114 450 млрд донгов (что эквивалентно 5,45 млрд долларов США).
Фуок Туан
Ссылка на источник
Comment (0)