Из-за нехватки ресурсов город Сюаньань сталкивается с трудностями в сфере дорожного движения.

Три транспортных маршрута общей протяженностью почти 1 км в городе Суан Ан (Нги Суан - Ха Тинь) находятся в плохом состоянии, что влияет на дорожную карту города по достижению цивилизованных городских стандартов в этом году.

Грунтовая дорога в жилом районе TDP 7.

Длина грунтовой дороги Дойрок в TDP 7 (город Сюаньань) составляет 200 м. «Жить в городе и ездить по узким грунтовым дорогам очень неудобно. Инвестирование в модернизацию дороги необходимо для создания благоприятных условий для путешествий, развития экономики для людей и внесения вклада в создание более просторного и чистого облика города», — сказал г-н Нгуен Ван Фук, живущий на этой дороге.

На всем маршруте находится только одно домохозяйство, поэтому мобилизовать силы людей сложно.

Г-н Фан Суан Тхао, руководитель TDP 7, сказал: У группы почти 3 км бетонированных дорог, в настоящее время не модернизирована только грунтовая дорога Дойрок.

Другие маршруты проходят по густонаселенным районам, поэтому мобилизация ресурсов среди населения весьма удобна. Однако по этому маршруту ходит только г-н Нгуен Ван Фук. Между тем, стоимость бетонирования дороги составляет около 700 миллионов донгов.

Грунтовая дорога в ТДП 8А не соответствует нормам городского движения.

Аналогично, маршрут Руонг Хо Монг Нам в TDP 7 и TDP 8A также имеет участок длиной почти 400 м, который пришел в упадок из-за частых наводнений...

Г-жа Нгуен Тхи Туй (проживающая на дороге) сказала: «На протяжении многих лет моей семье приходилось тратить десятки миллионов донгов на покупку материалов для улучшения дорожного покрытия, предотвращения наводнений и облегчения передвижения». Однако через некоторое время, в сезон дождей, дорога снова оказалась повреждена.

Жилая дорога Санг Данг в TDP 4, протяженностью почти 300 м, была отремонтирована, но не соответствует предписанным стандартам городского дорожного движения. По обе стороны этой дороги расположено 7 домохозяйств, их жизнь трудна, поэтому мобилизация ресурсов для инвестирования в модернизацию довольно затруднительна.

Известно, что согласно нормативам, 100% планируемых дорог в городе должны иметь асфальтовое или бетонное покрытие для соответствия критериям городского движения (критерий № 2).

На данный момент критерии цивилизованного городского развития города Сюаньань в основном достигли 70–80% прогресса, например: планирование; окружающая среда и безопасность пищевых продуктов; информация, коммуникация; культура, спорт; здравоохранение, образование; Политическая система и полномочия правительства в основном сформированы.

Критерии городского движения по-прежнему сталкиваются со многими трудностями из-за нехватки инвестиционных ресурсов для трех вышеупомянутых маршрутов. Это один из жестких критериев, поэтому для того, чтобы соответствовать стандартам цивилизованного города к концу 2023 года, город Сюаньань должен инвестировать в эти 3 маршрута и модернизировать их.

Маршрут TDP 4 имеет длину почти 300 м и был выровнен, но не соответствует предписанным стандартам городского движения.

Г-н Буй Дуй Туен, заместитель председателя Народного комитета города Сюаньань, сказал: Согласно общему предполагаемому бюджету инвестиций в модернизацию вышеуказанных трех дорог, необходимо около 2,5 млрд донгов. Между тем, в настоящее время не существует политики поддержки строительства цивилизованных городских территорий; Эти маршруты малонаселенные, поэтому мобилизовать людей очень сложно. Местное правительство также предложило району рассмотреть возможность привлечения дополнительных источников финансирования, чтобы населенный пункт мог как можно скорее выполнить критерии городского движения в дорожной карте по созданию цивилизованной городской зоны.

Хуу Трунг

Источник: https://baohatinh.vn/nong-nghiep/thieu-nguon-luc-thi-tran-xuan-an-gap-kho-ve-tieu-chi-giao-thong/254180.htm