Тщательно демонтировать инфраструктуру, чтобы Хошимин вступил в новую эру

По данным исследовательской группы из Университета экономики Хошимина, инфраструктура является одной из трех основных проблем для Хошимина при трансформации модели роста для вступления в новую эру развития. Сосредоточение внимания на решении этой проблемы является наиболее эффективным подходом, способствующим определению темпов роста Хошимина.

Утром 25 декабря Университет экономики Хошимина (UEH) и Статистическое управление Хошимина совместно организовали Экономический диалог города Хошимин: восстановление и готовность к новой эре.

Ho hoang anh.JPG — Доктор Хо Хоанг Ань представлял команду внедрения и представлял результаты. Фото: MAI HOA

От имени группы по реализации проекта д-р Хо Хоанг Ань (UEH) заявил, что, согласно исследованиям и оценкам, в 2025 году прогнозируется дальнейшее восстановление экономики города за счет роста сферы услуг, промышленности и строительства. Однако городу по-прежнему предстоит решить три основные проблемы, пытаясь трансформировать свою модель роста, чтобы войти в новую эру с высокими и устойчивыми темпами роста. Это проблема высококачественных человеческих ресурсов; инвестиции отечественных и иностранных предприятий; проблемы инфраструктуры

Исследовательская группа пришла к выводу, что у Хошимина есть конкурентные преимущества и потенциал для развития сферы услуг в целом, в которой основными направлениями являются оптовая и розничная торговля, а также логистика.

Сосредоточение внимания на развитии и совершенствовании инфраструктуры также играет ключевую роль в создании и развитии базовой структуры высокопроизводительного производственного комплекса и удобного для жизни города. Скорость решения инфраструктурных проблем определит темпы роста города в 2025 году и будет иметь решающее значение для определения роста в новую эпоху.

Nguyen nguyen phuong.JPG — Выступил г-н Нгуен Нгуен Фыонг, заместитель директора Департамента промышленности и торговли города Хошимин. Фото: MAI HOA

Продолжая обсуждение, заместитель директора Департамента промышленности и торговли Нгуен Нгуен Фыонг сказал, что в настоящее время расходы на логистику в Хошимине очень высоки по сравнению с Сингапуром и Бангкоком. Розничные продажи выросли, но оптовые продажи в Хошимине снизились. Это произошло из-за того, что оптовые предприятия переместились в соседние населенные пункты, когда Хошимин начал взимать сборы за инфраструктуру для инвестиций в морские порты.

Между тем, доцент, доктор Чан Хоанг Нган, помощник члена Политбюро и секретаря партийного комитета Хошимина, также заявил, что инфраструктура является наиболее решающим фактором в привлечении инвестиций в Хошимин. Однако инвестиционные ресурсы в инфраструктуру Хошимина весьма ограничены из-за значительных изменений в показателях бюджетных ассигнований за каждый период. Если в 2000–2003 годах Хошимину оставалось 33% бюджета, то в 2017–2021 годах — всего 18%.

Tran Hoang Ngan.JPG — Доцент, доктор Чан Хоанг Нган. Фото: MAI HOA

По словам доцента, доктора Чан Хоанг Нгана, хотя темпы освоения государственных инвестиций в стоимостном выражении могут быть невысокими, за 5 лет с 2011 по 2016 год Хошимин израсходовал 110 000 млрд донгов. С 2021 года по настоящее время, менее чем за 4 года, Хошимин выплатил 150 000 млрд донгов.

«Эта столица поддерживает рост и уменьшает заторы на дорогах. Хотя это неудовлетворительно, это все равно большое усилие Хошимина. За последние 4 года Хошимин завершил строительство 18 мостов и открыл линию метро…», — сказал доцент, доктор Чан Хоанг Нган.

Директор Статистического управления города Хошимин Нгуен Кхак Хоанг, также уделяя внимание фактору создания стоимости, заявил, что рост города Хошимин не оправдал ожиданий, но по-прежнему является локомотивом страны. В стоимостном выражении 1% роста в Хошимине эквивалентен 1,2% в Ханое, более 4% в Хайфоне, 14,5% в Дананге и 17,3% в Кантхо.

Nguyen khac hoang.JPG — Г-н Нгуен Кхак Хоанг подробнее рассказал о показателях роста города Хошимин. Фото: MAI HOA

Председатель Ассоциации недвижимости города Хошимин Ле Хоанг Чау заявил, что в отдельных отраслях необходимо продолжать устранять препятствия на пути рынка недвижимости. По его словам, Вьетнам не считает недвижимость опорой экономики, но считает ее рискованным рынком. Такое рискованное мышление приводит к «неразумной» политике, которая «душит» предложение проектов и ограничивает доступ предприятий к земле.

С тех пор «доступные» квартиры постепенно исчезли. За первые 11 месяцев 2024 года в Хошимине на рынке было всего 4 проекта, имеющих право быть выведенными на рынок для привлечения капитала, с общим числом 1611 квартир, тогда как в 2017 году их было 43 000. В частности, все 4 упомянутых выше проекта относятся к сегменту high-end.

Le Hoang Chau.JPG — Г-н Ле Хоанг Чау рассказал о решении проблем на рынке недвижимости. Фото: MAI HOA

«Экономический отчет города Хошимин: восстановление и готовность к новой эре» — научно-исследовательская публикация, совместно подготовленная UEH и Статистическим управлением города Хошимин при поддержке: профессора, доктора Нгуен Донг Фонга, председателя Совета UEH; Профессор, доктор Су Динь Тхань, директор UEH; Магистр наук Нгуен Кхак Хоанг, директор Статистического управления города Хошимин; Профессор, доктор Нгуен Тронг Хоай, главный редактор журнала Asian Economic and Business Research Journal, UEH; Доцент, доктор Фам Кхань Нам, директор Школы экономики, права и государственного управления UEH.

В группу авторов, написавших отчет, входят: доктор Хо Хоанг Ань, UEH (главный редактор); магистр наук Нгуен Ван Тханг, Статистическое управление города Хошимин (соредактор); Ле Минь Хунг, Статистическое управление города Хошимин; Доктор Нгуен Тхань Бинь, Статистическое управление города Хошимин; Чт. Во Дук Хоанг Ву, УЭХ.