Тхань Сон инвестирует в развитие сельской транспортной инфраструктуры

В последнее время, благодаря эффективным программам и проектам по инвестированию в развитие сельской транспортной инфраструктуры в сочетании с усилиями по мобилизации местных бюджетов, предприятий и населения, система сельской транспортной инфраструктуры района Тханьшон становится все более обширной, что создает благоприятные условия для обмена товарами между регионами и передвижения людей.

Тханьшон — горный район провинции, с природной площадью 62 110,4 га и рельефом, разделенным множеством рек и ручьев с крутыми склонами; Несинхронизированная инфраструктура, сложный геологический рельеф, высокая инвестиционная стоимость проектов; население распределено неравномерно и не сконцентрировано Однако благодаря вниманию партии и государства посредством эффективных инвестиционных проектов и программ в сочетании с усилиями по мобилизации местных бюджетов и взносов населения и предприятий система транспортной инфраструктуры постоянно совершенствуется.

Была проинвестирована и введена в эксплуатацию провинциальная дорога 317C протяженностью 3 км от коммуны Тхангшон (район Тханьшон) до коммуны Хоангша (район Тханьтхуй), что способствовало удобному перемещению и торговле между двумя населенными пунктами.

Результаты реализации работ по развитию сельского дорожного движения в районе: с 2021 года по август 2024 года построено 20 км новых дорог; 71 км отремонтированных и модернизированных дорог; Уровень надежности коммунальных и межкоммунальных дорог повысился до 63,68%/74%. Уровень асфальтирования дорог в деревнях и поселках составляет 54,66%/73%; Уровень асфальтирования проселочных дорог достиг 66,76%/76%; Укрепленная основная дорога в поле достигла 23,74%/69%; ремонтная дорога 8,2/12 км. Новый мост 16/192,0м; 4 новых водосброса/196,0м; 2 отремонтированных водосброса/110,0 м, 230 новых водопропускных труб/2231,35 м... Кроме того, было построено более 33 км цементобетонных дорог для развития сельского движения, общая стоимость реализации составила 34 722 млрд донгов.

Для достижения этого результата районный отдел экономики и инфраструктуры активно консультировал районный народный комитет по разработке Плана по реализации постановления № 08-NQ/HU от 2 апреля 2021 года районного партийного исполнительного комитета о развитии сельского транспорта на период 2021-2025 годов и одновременно с этим изложил цели, задачи и решения по реализации целевых показателей постановления. Координировать действия с соответствующими агентствами для мониторинга, проверки и стимулирования реализации плана; проблемы и трудности, возникающие в ходе реализации. Сосредоточение внимания на пропаганде и мобилизации людей для участия в строительстве, обслуживании и защите дорожного движения в этом районе.

Товарищ Ву Чонг Дык, начальник районного департамента экономики и инфраструктуры, сказал: Ежегодно департамент рекомендует районному народному комитету напрямую направлять и интегрировать направления народных комитетов коммун и городов для усиления управления и защиты дорожно-транспортной инфраструктуры при проверке, надзоре и подписании соглашений об обеспечении безопасности дорожного движения с самого начала года; Регулярно проводить работы по техническому обслуживанию, ремонту и защите дорожного движения в определенной зоне управления, такие как: расчистка деревьев, которые мешают видимости, углубление канализационных труб для обеспечения дренажа, обработка мест, где дорожное полотно выдавливается или размывается во время дождей... Регулярно направлять технический персонал для проверки качества работ, оперативного ремонта и устранения повреждений работ до, во время и после сезона дождей.

Кроме того, крайне необходима подготовка персонала по управлению дорожным движением на уровне районов и общин. Регулярно давать указания сотрудникам управления дорожным движением на уровне коммун по вопросам управления и классификации текущего состояния системы сельского дорожного движения в этом районе; Руководство по управлению коридорами безопасности дорожного движения на управляемых маршрутах.

В то же время общее качество существующей системы дорожной инфраструктуры в этом районе в основном соответствует дорогам V и VI категории... Поэтому в последнее время в сельские дороги инвестируются, они ремонтируются и модернизируются. Однако из-за ограниченного капитала и необходимости укрепления основных дорог многие дороги еще не были модернизированы. Крупногабаритные и перегруженные транспортные средства повреждают дороги, особенно сельские дороги района, что приводит к плохому качеству дорог и их ухудшению. Мосты на сельских дорогах были построены давно, поэтому нагрузка на мосты низкая и не может соответствовать текущей нагрузке от транспортных средств.

Сельские дороги в коммуне Сонхынг были модернизированы и стали зелеными, чистыми и красивыми, что придало местности новый облик.

В ближайшие годы округ продолжит усиливать управление и обслуживание проектов после инвестирования для повышения эффективности проектов. Усиление управления, инспекции и надзора в процессе инвестирования в строительство сельских транспортных сооружений, особенно путем повышения роли общественного надзора в жилых районах. Максимально увеличить капитальную поддержку со стороны центрального правительства и провинций, эффективно интегрировать программы и проекты, такие как: Национальная целевая программа по новому сельскому строительству, Национальная целевая программа по социально-экономическому развитию в районах проживания этнических меньшинств... и мобилизовать ресурсы от населения в самых разных формах. С тех пор облик сельского дорожного движения в районе Тханьшон значительно улучшился.

Дин Ту

Источник: https://baophutho.vn/thanh-son-dau-tu-phat-trien-ha-tang-giao-thong-nong-thon-221800.htm