Руководитель Thaco Truong Hai Group заявил, что компания сосредоточится на участии в строительстве городских железных дорог, особенно в производстве вагонов и стальных компонентов, в то время как руководитель Hoa Phat Group заявил, что компания может инвестировать в завод по производству рельсов около 10 000 млрд донгов.
«Большие парни» объединяют и направляют малый бизнес
В ответ на предложение премьер-министра Фам Минь Чиня «зарегистрироваться, чтобы разрабатывать и предлагать политику и механизмы для выполнения основных задач страны» на встрече Постоянного комитета правительства с предприятиями сегодня утром (10 февраля) владельцы крупнейших корпораций страны дали рекомендации по «запуску» крупных проектов.
Г-н Тран Ба Дуонг, председатель совета директоров Truong Hai Group Corporation (Thaco), сообщил, что он сосредоточится на участии в строительстве городских железных дорог, особенно на вагонах и стальных компонентах.
«Благодаря нашей команде инженеров и опыту в исследованиях и разработках продукции, а также международному сотрудничеству я обещаю премьер-министру, что мы осуществим разумную передачу технологий, организуем производство на месте для снижения затрат, и в этом продукте будут участвовать вьетнамские предприятия, отвечающие за качество и стоимость.
«Благодаря крупным проектам это поможет малым и средним предприятиям участвовать в производственной цепочке, а также подключаться к заказу стали, изготовленной в соответствии со стандартами продукции», — сказал председатель Thaco.
В сентябре следующего года группа начнет строительство промышленного парка механического обеспечения площадью 700 гектаров в Биньзыонге.
В сельском хозяйстве Thaco сформировала крупномасштабную модель сельскохозяйственного производства, интегрирующую цикличность на органической основе, и добилась успеха в Камбодже и Лаосе, а также «берет на себя ответственность за формирование производственной модели в горной местности».
«Я надеюсь, что эта модель поможет стране стать эффективным производителем сельскохозяйственной продукции, имеющим бренд и способным конкурировать со странами с развитым сельским хозяйством», — сказал г-н Дуонг.
Однако г-н Дуонг отметил, что в настоящее время плато сталкивается с трудностями из-за отсутствия синхронного планирования и ирригационных систем, поэтому некоторые фермеры добиваются успеха, некоторые нет, иногда они добиваются успеха, иногда нет.
Что касается логистики, г-н Дуонг сообщил, что группа добилась успеха, создав порт грузоподъемностью 5000 тонн, специализирующийся на контейнерах, и имеющий связи с южным Лаосом, северной Камбоджей и Центральным нагорьем.
Недавно премьер-министр занялся вопросом о канале водоизмещением 50 000 тонн, построенном самой корпорацией. Если учреждение заработает быстро и будет иметь свои особенности, г-н Дуонг пообещал премьер-министру, что постарается ввести его в эксплуатацию к началу 2026 года. За время работы компания также инвестировала в два судна вместимостью 1000 TEU для прямого сообщения из Чулая в Шанхай (Китай), а оттуда в Европу, Америку и Северо-Восточную Азию. К этому времени затраты на логистику в Центральном регионе наверняка будут эквивалентны затратам на Севере и Юге.
Г-н Чан Динь Лонг, председатель совета директоров акционерной компании Hoa Phat Group, сказал, что в плане на 2025–2030 годы государственный инвестиционный капитал очень велик, особенно в проект городской железной дороги в Ханое, Хошимине и проект железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон. Это прекрасная возможность для бизнеса.
«В ближайшее время Hoa Phat может инвестировать в завод по производству рельсов с капиталом в 10 000 млрд донгов. Это очень особенный продукт, если его не использовать в проекте, то не знаю, кому продать. Поэтому мы очень надеемся, что появится документ, подобный резолюции, который позволит предприятиям уверенно инвестировать и производить продукцию для обслуживания проекта.
Мы обещаем предоставить Железнодорожной корпорации конструкционную сталь для реализации проекта. «Согласно плану, необходимо около 10 миллионов тонн стали, Hoa Phat обязуется обеспечить объем в 10 миллионов тонн, качество, график поставок и цену ниже импортной», — сказал г-н Лонг.
Пионер частного сектора в новой области
Генеральный директор Vingroup г-н Нгуен Вьет Куанг сообщил, что в последние годы группа прилагала усилия по инвестированию в такие стратегические области, как энергетическая инфраструктура, зеленая экономика, цифровая экономика и поддержка промышленности, чтобы внести свой вклад в реализацию видения устойчивого развития.
Vinfast не только производит электромобили, но и фокусируется на построении вспомогательной производственной цепочки от производства аккумуляторов и зарядных станций до интеллектуальных энергетических решений.
Кроме того, Vingroup также содействует применению цифровых технологий и цифровой трансформации в управлении операциями. Исследования и разработки в области искусственного интеллекта и больших данных используются для оптимизации производства и улучшения качества обслуживания клиентов.
Г-н Куанг сообщил, что Vingroup недавно вышла на рынок робототехники и многоцелевых роботов, создав две новые компании, VinRobotics и Vin Ocean, для разработки оптимальных решений для бизнеса и создания практичных, устойчивых и гуманных преимуществ для людей.
Учитывая, что переоборудование загрязняющих окружающую среду транспортных средств и разработка цифровых технологий требуют развития энергетики, генеральный директор Vingroup предложил более открытый политический механизм, позволяющий привлечь отечественных и иностранных инвесторов к участию в электроэнергетическом бизнесе, способствуя обеспечению достаточного объема производства и снижению затрат на электроэнергию.
«Vingroup стремится играть ведущую роль в продвижении инноваций и устойчивого развития в стране. «Мы считаем, что при поддержке и содействии правительства министерства, секторы и частные предприятия смогут добиться больших успехов, внеся вклад в построение процветающей, зеленой и устойчивой экономики», — сказал г-н Куанг.
Между тем, г-н Ле Ван Кием, председатель KN Holdings, предложил правительству в ближайшее время одобрить скорректированный Энергетический план VIII, а также одобрить План по внедрению возобновляемых источников энергии на период до 2030 года.
Для проектов в области солнечной энергетики он рекомендует инвестировать в системы хранения энергии на основе аккумуляторных батарей, чтобы обеспечить оптимальную работу и исключить перегрузку системы.
Постановление правительства 80/2024/ND-CP о механизме прямой купли-продажи электроэнергии было издано в июле 2024 года, однако до сих пор отсутствуют подробные руководящие циркуляры или конкретные положения о соответствующих сборах.
Поэтому г-н Кием надеется, что правительство обратит внимание и примет меры по скорейшему завершению разработки правовой базы, чтобы указ мог быстро вступить в силу, помогая предприятиям получить доступ к чистой энергии и повысить конкурентоспособность в глобальной цепочке поставок.
Источник: https://vietnamnet.vn/thaco-se-lam-duong-sat-do-thi-hoa-phat-dau-tu-nha-may-san-xuat-ray-2370031.html
Comment (0)