Совсем скоро наступит Тет, и на проекте строительства автомагистрали Чи Тхань — Ван Фонг инженеры и рабочие продолжают усердно трудиться, временно оставив позади ожидание своих близких, оставшихся дома.
Строительная площадка наполнена шумом машин
В последние дни года Дракона на строительной площадке скоростной автомагистрали Чи Тхань — Ван Фонг (через провинцию Фу Йен), по данным репортера газеты Giao Thong, рабочие продолжают активно вести строительные работы.
Компания Tu Lap Contractor мобилизовала оборудование для «развертывания» строительства на участке 47+800 км.
Ускоряется темп строительства дорожного полотна (после погрузки). С течением времени источники материалов улучшились, поэтому подрядчики в срочном порядке их эксплуатируют, чтобы восполнить многомесячный «нехватку» материалов для засыпки грунта.
На 47+600 км (конец скоростной автомагистрали Чи Тхань - Ван Фонг), после многих месяцев ожидания загрузки фундамента, а также почти двух месяцев вынужденной остановки строительства из-за дождей, компания Tu Lap Construction Company Limited мобилизовала максимальную строительную силу для выполнения всего маршрута.
Наряду со строительством дорожного полотна параллельно ведутся работы по добыче материалов и транспортировке грунта. На весенних полях коммуны Хоа Суан Тай (город Донг Хоа) в унисон раздаются звуки экскаваторов, катков и грузовиков.
Ведя репортера по ровному, утрамбованному дорожному полотну, инженер Нгуен Динь Трунг, заместитель руководителя строительства подрядчика Tu Lap, поделился: «В дни перед Тэтом подразделение продолжало вести строительство в обычном режиме. В этом году затяжные дожди затруднили строительство, и его пришлось временно остановить. Теперь, пользуясь благоприятной погодой, несмотря на то, что наступил Тэт, подрядчик мобилизовал рабочих, чтобы они остались и продолжили строительство. Все рады остаться, считая это общей задачей и ответственностью подразделения. Все видят, что нам приходится жертвовать личным счастьем, чтобы компенсировать дни неблагоприятной погоды».
После загрузки дорожного полотна Центральная строительная группа мобилизовала технику для отсыпки дорожного полотна на км 38+600.
Двигаясь по подъездной дороге к началу маршрута, мы увидели очертания скоростной автомагистрали, протянувшейся по всей местности западной части города Донгхоа. Еще несколько месяцев назад дорожное полотно представляло собой просто новые полосы земли в полях, но теперь полотно шоссе поднято и тщательно утрамбовано.
В полдень на перекрестке Хоа Там Нут (пересечение с национальным шоссе 1 на 43+536 км) машины все еще бурлят. На двух южных подъездах к перекрестку не покладая рук трудятся дорожные катки, а под путепроводом вереница грузовиков все еще спешно везет материалы для строительства дорожного полотна.
На подъездной дороге № 2 группа консультантов по надзору за строительной площадкой проводит бурение с целью взятия образцов для проверки уплотнения дорожного полотна.
Представитель акционерного общества «Coninco Consulting Supervision» в беседе с журналистами заявил: «Для нас, пока подрядчик продолжает строительство, мы будем продолжать работать на трассе.
Все хотят вернуться домой во время Тет, но из-за ответственности мы вызвались остаться на дежурстве. Внести вклад в обеспечение качества строительства, а также хода реализации проекта».
Продолжая путь по маршруту, можно увидеть, что на горнодобывающих участках рудника Кай Тра (город Донгхоа, провинция Фуйен) кипит работа: колонны грузовиков приезжают и уезжают, чтобы «съесть» материалы.
После периода ожидания замедления строительства для завершения процедур выдачи разрешений на добычу полезных ископаемых подрядчики теперь избавлены от «жажды» по материалам для фундамента, поэтому, несмотря на приближение Тета, они по-прежнему мобилизуют множество грузовиков и экскаваторов, чтобы работать на максимальной мощности.
Строительство автомагистрали Чи Тхань – Ван Фонг, участок через город Донг Хоа, провинция Фуйен.
На участке 38+700 км, где трасса проходит по низинным полям, завершена отгрузка слабого грунта. В настоящее время строительный отряд спешно возводит дорожное полотно.
Шум экскаваторов, бульдозеров и грузовиков, поочередно сбрасывающих материалы на дорожное полотно, создавал оживленную строительную атмосферу, поднимая боевой дух строителей во время Тета.
Г-н Нго Тиен Ха, заместитель директора по управлению проектами компании Central Construction Group, с воодушевлением сообщил, что с конца года сотрудники и рабочие компании определились с настроем на пребывание на строительной площадке в течение всего Тэта.
«Ешьте и оставайтесь на строительной площадке. Все инженеры, операторы машин и водители готовы работать на месте, праздновать весну на месте и работать в Тет, чтобы компенсировать прошедшие месяцы сезона дождей», — сказал г-н Ха.
Восстановить утраченный прогресс
К настоящему времени провинция Фуйен завершила передачу объекта и перемещение технической инфраструктуры.
На строительной площадке, пользуясь сухой погодой, подрядчики мобилизовали 44 строительные бригады, в которых задействовано более 750 единиц техники и 1750 рабочих. Строительная бригада соблюдает утвержденный подробный график строительства.
Когда погода снова стала солнечной, подразделения отремонтировали дороги общего пользования, обработали мокрое дорожное покрытие из-за продолжительных дождей, выкопали и отсыпали покровный слой, а также отработали и отсыпали до 25 000 м3/день.
Согласно отчету Совета по управлению проектом 7 (инвестор проекта), в настоящее время подрядчики также обработали более 15 км слабого грунта, достигнув почти 90%; Работы по устройству земляной насыпи К95 выполнены на 71%; щебень, армированный цементом, достиг 31%. На маршруте много мест, где есть асфальтовое покрытие.
Компания Tu Lap Contractor работает в преддверии Тэта на строительной площадке скоростной автомагистрали Чи Тхань — Ван Фонг.
Подрядчик также завершил 100% строительства всех 32 мостов (из них строительство мостового полотна завершено более чем на 94% пролетов). Несмотря на очень сложную геологическую обстановку, к настоящему времени в рамках проекта тоннеля Туйан пробурено и выкопано 1020 м (выполнение 100%), строительная группа залила бетонную облицовку тоннеля, достигнув почти 36%.
По данным Совета по управлению проектом 7, совокупный объем работ на сегодняшний день достиг 5 527 млрд донгов, что составляет почти 69% от стоимости контракта, что почти на 1% быстрее хода реализации проекта.
Освоение средств с начала 2024 года по настоящее время достигло почти 96%. Общий объем освоенного капитала на сегодняшний день составляет более 7000 млрд донгов (почти 98%), что в основном соответствует требованиям.
Строительные бригады одновременно развернуты на автомагистрали Чи Тхань - Ван Фонг.
Инвестор также организовал множество встреч и подробно проинформировал подрядчиков и консультантов о необходимости приложить больше усилий и быть более решительными в строительных работах, чтобы компенсировать задержку прогресса, ускорить ход выполнения работ и обеспечить выполнение требований по завершению проекта в четвертом квартале 2025 года.
Параллельно со строительными работами на объекте Совет по управлению проектом 7 поручил строительному подрядчику и консультанту по надзору организовать достаточное количество человеческих ресурсов для качественного выполнения внутренних работ с целью ускорения приемки и оплаты работ.
В настоящее время процесс приема и оплаты с момента подачи заявки подрядчиком до поступления денег на счет подрядчика не превышает 3 дней.
Проблемы с поставками материалов были решены, подрядчики воспользовались сухой погодой, чтобы ускорить строительство.
«В процессе реализации инвестор внимательно следит за работой каждого подрядчика и каждой строительной бригады на объекте, чтобы дать указания соответствующим подразделениям быстро решать любые проблемы или трудности на объекте; решительно решать и немедленно заменять слабые подразделения и строительные бригады, которые вызывают задержки по сравнению с планом, чтобы гарантировать ход реализации проекта и соответствие требованиям качества.
«Осознавая свою ответственность, подрядчики активно организовывали строительство в течение всего Лунного Нового года 2025 года. Многие подразделения мобилизовали максимум оборудования, мотоциклов и сверхурочных, увеличив количество строительных бригад на площадке, чтобы ускорить выемку верхнего слоя, взрывные работы по добыче камней и разработку грунта для заполнения дорожного полотна, гарантируя, что последний участок завершит работу по насыпи для обработки слабого грунта в марте 2025 года», — сказал г-н Хо Суан Тханг, директор проекта компонента Чи Тхань — Ван Фонг.
Проект участка Чи Тхань - Ван Фонг, проходящий через провинцию Фуйен, имеет общую протяженность более 48 км (через районы, города и поселки: Туй Ан, город Туй Хоа, район Фу Хоа, район Тэй Хоа, город Донг Хоа).
Начальная точка на перекрестке Чи Тхань (в городе Чи Тхань, район Туй Ан), соединяющемся с шоссе Куинён - Чи Тхань. Конечная точка находится на пересечении с Национальным шоссе 1 (в коммуне Хоа Суан Нам, городе Донг Хоа), соединяющимся с северной подъездной дорогой туннеля Део Ка и шоссе Ван Фонг - Нячанг.
Общий объем инвестиций в проект составляет около 11 000 млрд донгов; реализация проекта начнется в начале 2023 года и завершится в четвертом квартале 2025 года.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/tet-khong-nghi-tren-cong-truong-cao-toc-chi-thanh-van-phong-192250125183439107.htm
Комментарий (0)