Швейцарский поезд установил рекорд, проехав 2803 км на водороде

Пассажирский поезд на водородных топливных элементах от производителя рельсовых транспортных средств Stadler Rail установил мировой рекорд Гиннесса, непрерывно проехав почти двое суток на расстояние 2803 км.

Швейцарский поезд установил рекорд, проехав 2736 км на водороде — Flirt H2 устанавливает рекорд по самому большому расстоянию, которое поезд на водородном топливе преодолел без дозаправки или подзарядки. Видео: *Stadler Rail AG*

В настоящее время предпринимаются усилия по замене поездов на ископаемом топливе, поскольку страны вкладывают значительные средства в электрификацию железнодорожных сетей по всему миру и развертывание поездов на аккумуляторных батареях, таких как FLXDrive, Blues и Flirt Akku. Самый последний пример — компания Stadler Rail AG. Ранее, в 2021 году, компания установила мировой рекорд Гиннесса за самую дальнюю поездку на одном заряде аккумулятора — 224 км по маршруту Берлин — Варнемюнде во время местной холодной зимы. Это неплохое достижение для корабля, рассчитанного на запас хода в 80 км на одной зарядке.

Не все железнодорожные сети могут поддерживать электрификацию, а запас хода поездов на аккумуляторных батареях недостаточен для дальних пассажирских и грузовых перевозок. Поэтому водородные топливные элементы становятся идеальным выбором, позволяя преодолевать большие расстояния, выбрасывая в атмосферу только пар и воду.

Компания Stadler впервые представила версию пассажирского поезда Flirt H2 на выставке InnoTrans 2022 в Берлине и начала испытания в Швейцарии. Поезд предназначен для замены дизельных поездов на неэлектрифицированных или частично электрифицированных железнодорожных сетях. Транспортное средство использует два моторизованных тягача с водородными баками и топливными элементами, расположенными посередине. Топливный элемент заряжает аккумуляторные батареи корабля, которые питают электродвигатели.

Первоначально построенный для транспортного управления округа Сан-Бернардино в Калифорнии, San Bernardino развивает максимальную скорость 79 миль в час и имеет запас хода 280 миль с каждой остановкой для дозаправки. Однако этот показатель запаса хода был побит на испытательном полигоне ENSCO в Пуэбло, штат Колорадо, что вернуло Stadler в книгу рекордов.

Вечером 20 марта Flirt H2 начал свой первый круг по трассе. Затем инженеры по очереди управляли транспортным средством в течение более 46 часов, остановив поезд на скорости 2803 км/ч всего на одном баке водорода, сообщил New Atlas 27 марта. Это мировой рекорд по самому большому расстоянию, которое проехал пассажирский поезд на водородном топливе без дозаправки или подзарядки. По словам представителя компании Stadler Ансгара Брокмейера, новый рекорд устанавливает идеальный рабочий диапазон для водородной версии Flirt H2.

Помимо подтвержденного заказа в Калифорнии, компания Stadler сообщила, что два итальянских железнодорожных оператора подписали с ней контракты на поставку 15 поездов на водородном топливе.

Ан Кханг (согласно Новому Атласу )

Ссылка на источник