(CLO) 24 декабря МИД России сообщил, что российское грузовое судно Ursa Major затонуло после взрыва в машинном отделении во время движения судна по Средиземному морю, в результате чего двое членов экипажа пропали без вести.
По информации Центра управления в кризисных ситуациях МИД России, 23 декабря судно Ursa Major потерпело аварию и резко накренилось, после чего затонуло в районе между Испанией и Алжиром. На видеозаписи, снятой с другого судна, видно, что Большая Медведица резко накренилась на правый борт, а ее нос погрузился глубже обычного, после чего сигнал был потерян.
Из 16 членов экипажа 14 были спасены международными спасательными судами, в том числе судами ВМС Испании. Члены экипажа были доставлены в порт Картахена, расположенный в испанском автономном сообществе Мурсия, для получения медицинской помощи и лечения.
Еще два члена экипажа до сих пор числятся пропавшими без вести. Российские и испанские власти продолжают координировать действия по поиску и спасению оставшихся людей.
Российское грузовое судно Ursa Major. Фото Marinetraffic
До аварии судно «Большая Медведица» вышло из порта Санкт-Петербург (Россия) 11 декабря. Последний раз судно подавало сигнал в 22:04 по Гринвичу 23 декабря, находясь в районе между Испанией и Алжиром. Ранее планировалось, что судно прибудет в дальневосточный порт Владивосток 22 января. На судне находились два гигантских крана, которые должны были быть установлены в порту Владивостока, а также детали для нового ледокола.
«Большая Медведица», построенное в 2009 году, — крупное грузовое судно, принадлежащее «Оборонлогистике» — подразделению Министерства обороны России, оказывающему услуги по военно-транспортной перевозке.
В «Оборонлогистике» подтвердили факт инцидента, но отказались подробно комментировать причину взрыва. Компания сообщила, что судно Ursa Major ранее было известно как Sparta III и принимало участие в многочисленных грузовых операциях для ключевых военных и инфраструктурных проектов России.
Инцидент является одним из крупнейших происшествий в новейшей истории морского судоходства России и привлекает международное внимание к ситуации с безопасностью на море, особенно в международных водах.
Российские и испанские власти продолжат расследование причин взрыва и состояния безопасности судна до инцидента. Данная информация будет обнародована после получения результатов расследования.
Хоай Фыонг (по данным ТАСС, Рейтер)
Источник: https://www.congluan.vn/tau-cho-hang-nga-chim-o-dia-trung-hai-2-thuy-thu-mat-tich-post327251.html
Comment (0)