Звук машины
Совет по управлению инвестиционными проектами дорожного движения и сельскохозяйственного строительства провинции Анзянг (инвестор) сообщил, что в этом году национальный праздник 2 сентября продлится четыре дня, и подрядчики, отвечающие за строительство скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Сокчанг, участка, проходящего через провинцию, продолжат работу во время праздника.
100% рабочих работали в праздничные дни 2 сентября на строительной площадке Западной поперечной автомагистрали.
Г-н Нгуен Мань Туан, исполнительный директор проекта акционерной компании Phuong Thanh Investment and Construction (подрядчик пакета 43), сообщил, что пакет, реализуемый компанией, включает 8 мостов и участок дороги с км 17+240 по км 21+840.
«В настоящее время подрядчик мобилизует 20 строительных бригад, 50 локомотивов и 250 должностных лиц и служащих для сверхурочных работ в праздничные дни. «Согласно правилам, компания по-прежнему придерживается политики, обязывающей работников работать в соответствии с правилами», — добавил г-н Туан.
Работники, работающие в праздничные дни, получают заработную плату в три раза больше, чем за обычный рабочий день.
В пакете 44 г-н Во Дай Тхать, руководитель строительства акционерной компании Thanh Huy Group (строительный подрядчик), сказал, что, несмотря на то, что 2 сентября отмечается Национальный праздник, строительная площадка продолжает работать в обычном режиме.
Компания привлекла более 120 рабочих и большое количество машин и оборудования для завершения работ по возведению мостовых настилов на трех мостах, на которых завершен монтаж мостовых балок. Кроме того, были организованы рабочие для опускания оставшихся мостов, бурения цементных свай, установки фитилей и погрузки дорожного полотна.
«Работники начинают работать с 6:45 утра до 9:00 вечера. «Чтобы поощрить рабочих оставаться на строительной площадке во время праздников, компания выплачивает им зарплату в три раза больше, чем за обычный рабочий день», — рассказал г-н Тхач.
Нужно больше песка для ускорения
Г-н Тхак добавил, что общая протяженность реализуемого компанией пакета составляет 5,4 км, для чего потребуется 800 000 м3 песка. Подрядчику предоставлена песчаная шахта под специальным механизмом, а среднесуточный объем вывоза песка на строительную площадку составляет около 2300 м3.
Подрядчику, строящему Западную скоростную автомагистраль, необходимо больше песка на стройплощадке для ускорения строительства.
«Хотя песок имеется, его количество не может удовлетворить ежедневные потребности строительства. «Поэтому подрядчик также подал документ с просьбой увеличить резервы добычи песка, выделенные провинцией Анзянг в соответствии со специальным механизмом», — сказал г-н Тхать.
По словам г-на Тхача, на сегодняшний день прогресс пакета, реализуемого акционерной компанией Thanh Huy Group, достиг 45,45%. Но для достижения цели по завершению погрузочной части дорожного полотна к декабрю 2024 года подрядчику необходимо 4000 м3 песка в сутки.
«Если запасы песчаного карьера будут увеличены в сентябре этого года, то строительство подрядчика будет весьма благоприятным и обеспечит выполнение требований по нагрузке на дорожное полотно в соответствии с нормативами», - сообщил г-н Тхать.
Песок имеется, но для обеспечения времени погрузки подрядчику необходимо добавить его.
По словам г-на Туана, подрядчику не были предоставлены песчаные карьеры в рамках специального механизма, а был выделен песок для строительства скоростной автомагистрали Чаудок - Кантхо - Сокчанг, которое осуществляла ответственная компания.
Общий объем песка, необходимый акционерной компании Phuong Thanh Investment and Construction Joint Stock Company для реализации проекта, составляет 981 879 м3. На сегодняшний день подрядчику передано 189 609 м3 песка для строительства дороги.
«В настоящее время объем поставки песка подрядчику составляет 1800 м3/сутки. «Это количество обеспечивает лишь 60% объема песка, необходимого для строительства дороги в соответствии с нормативами», — сообщил г-н Туан.
Управляющий совет инвестиционных проектов по строительству транспортных и сельскохозяйственных объектов провинции Анзянг добавил, что скоростная автомагистраль Чаудок — Кантхо — Сокчанг, участок, проходящий через провинцию, имеет четыре пакета заявок и обозначена как 42, 43, 44 и 45. На сегодняшний день прогресс проекта достиг почти 27%.
Фаза 1 проекта скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Сокчанг имеет общую протяженность 188,2 км и проходит через 4 провинции и города: Анзянг, Кантхо, Хаужанг и Сокчанг.
Начальная точка соединяет национальное шоссе 91 в городе Чаудок (Анзянг), а конечная точка пересекается с национальным шоссе Нам Сонг Хау, соединяя дорогу, ведущую в порт Чан Де (Шок Чанг), с общим объемом инвестиций 44 691 млрд донгов. Ожидается, что весь маршрут будет завершен и введен в эксплуатацию в 2027 году.
Из них протяженность компонента проекта 1 в провинции Анзянг составляет 57,2 км, протяженность компонента проекта 2 в городе Кантхо составляет 37,2 км, протяженность компонента проекта 3 в провинции Хаужанг составляет почти 37 км, а протяженность компонента проекта 4 в провинции Сокчанг составляет 56,9 км.
На первом этапе проекта планируется строительство 4-полосной дороги с проектной скоростью 100 км/ч. На завершённом этапе проект будет проинвестирован в масштабе 6 полос.
Комментарий (0)