Грохот машин на строительной площадке шоссе Куангнгай

Неподалеку от Тета на строительной площадке шоссе Куангнгай — Хоай Нхон по-прежнему слышны звуки экскаваторов и буров.

Скоростная автомагистраль Куангнгай — Хоай Нхон протяженностью 88 км проходит через провинции Куангнгай и Биньдинь, общий объем инвестиций составляет 20 400 млрд донгов. После более чем двух лет строительства проект в основном обрел форму, его объем эквивалентен 7 200/13 343 млрд донгов строительно-монтажных работ. Освоение выделенного в 2024 году капитала достигло 107% от запланированного плана капиталовложений.

В дни, предшествующие празднику Тет, на строительной площадке ключевого национального проекта по-прежнему круглосуточно слышен грохот катков и экскаваторов. Строительство ведется в срочном порядке, несмотря на то, что Тет «стучится во все двери» снаружи.

Работы по устройству дорожной насыпи по всему маршруту выполнены более чем на 95%. Эта категория серьезно пострадала от штормовой погоды за последние три месяца. В последние дни, пользуясь ясной погодой, подрядчик ускорил строительство, чтобы обеспечить завершение проекта раньше срока, установленного правительством и премьер-министром.

Каждая партия заполнителя тщательно сортируется и контролируется для обеспечения высочайшего качества строительства.

Скоростная автомагистраль Куангнгай — Хоай Нхон является важным связующим звеном между действующим проектом скоростной автомагистрали и строящимся проектом. Согласно плану, к концу 2025 года будет завершено строительство всей скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке.

На маршруте длиной 88 км через гору проложено 3 туннеля. Благодаря усилиям инвестора и подрядчика к настоящему времени в основном завершены тоннели № 1 и № 2 протяженностью 1300 м, с опережением графика по сравнению с подписанным контрактом.

Длина одного только туннеля № 3 составляет 6400 м для обеих труб, подрядчик Deo Ca вырыл почти 5000 м и готов открыть туннель через 3 месяца.

Работы по строительству туннеля ведутся одновременно несколькими строительными бригадами. Это также является необходимым условием для реализации всего проекта, поэтому строительство ведется круглосуточно и без выходных в течение всего Тета.

В наши дни на строительной площадке по-прежнему слышен шум механического оборудования и строительства. Транспортные средства активно въезжают и выезжают со строительной площадки тоннеля № 3.

Используя оставшиеся строительные мощности, Deo Ca Group и консорциум подрядчиков ускоряют строительство в три смены и четырьмя бригадами, чтобы довести проект до финишной черты и соединить «транспортные артерии» к концу 2025 года.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/ram-rap-tieng-may-tren-cong-truong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ngay-can-tet-192250120132634156.htm