
Выбираете Тра Киеу?
Недавно, 17 июня, местное агентство по управлению туризмом провело встречу с корпорацией Vietnam Railways и туристическими предприятиями для определения конкретного плана по развитию железнодорожного туризма. Встреча прошла в контексте того, что «Центральный исторический поезд» после 3 месяцев эксплуатации на маршруте Хюэ – Дананг и наоборот достиг множества положительных результатов.
Железнодорожная линия Ханой — Хошимин, проходящая через Куангнам, имеет протяженность 91,5 км и включает 8 станций: Нонгшон, Тракиеу, Фукан, Тамтхань, Анми, Тамки, Дьемпхо и Нуитхань. Для посадки и высадки пассажиров работают 3 станции: Тра Киеу, Там Ки и Нуитхань.
На встрече руководители Департамента культуры, спорта и туризма Куангнама поручили соответствующим подразделениям срочно завершить планы и проекты, чтобы поезд Дананг — Чакьеу можно было как можно скорее запустить в опытную эксплуатацию. Руководство Корпорации вьетнамских железных дорог пообещало приложить все усилия, чтобы эта железнодорожная линия могла быть введена в эксплуатацию во второй половине 2024 года.
Все заинтересованные стороны сходятся во мнении, что для развития железнодорожного туризма в Куангнаме, уделяя особое внимание соединению и расширению исторического маршрута поезда Хюэ – Дананг, наиболее подходящей является станция Тра Киеу.
Поскольку станция Тра Киеу инвестировала в относительно стабильную инфраструктуру, она может обслуживать туризм; Расстояние от станции до двух объектов всемирного культурного наследия Хойан и Мишон составляет менее 25 км. Более того, само название Тра Киеу также несет в себе множество уникальных исторических знаков, связанных с землей и народом Куанга.
Г-н Нгуен Конг Кхьет, директор Совета по управлению всемирным культурным наследием Ми Сон, сказал, что если маршрут туристического поезда Дананг - Тра Киеу будет реализован, подразделение окажет большую поддержку и готово рассчитать план по предоставлению культурных впечатлений пассажирам поезда, а также льготных цен на билеты в район храмовой башни...
Г-н Тран Ань Туан, заместитель генерального директора Вьетнамской железнодорожной корпорации, сказал, что, поскольку он находится недалеко от станции Дананг, время отправления и прибытия поездов на станции в Куангнаме, включая станцию Тра Киеу, довольно приятное, можно сказать, что это «золотые часы», очень мало рейсов прибывают ночью, что является благоприятным фактором для развития туризма.

Недавно инфраструктура станций в Куангнаме также была существенно модернизирована, поэтому организовать туристический поезд через Куангнам не составит труда. Подразделение может подготовить необходимые условия для запуска поезда в течение нескольких недель.
Проблема заключается в тщательном расчете, чтобы маршрут поезда Дананг - Тракиу работал эффективно, продолжая впечатляющие впечатления туристов после маршрута Хюэ - Дананг.
Является ли это возможным?
По обновленным данным Корпорации железных дорог Вьетнама, число пассажиров, прибывших и отправленных со станции Тамки, в воскресенье достигло 520, Тра Киеу — 81, а Нуитхань — 98.
Общее количество пассажиров, прибывающих на станции Куангнам, составляет всего около 10% по сравнению с количеством пассажиров, прибывающих на станцию Дананг, и около 15% по сравнению со станциями в Тхыатхиен Хюэ. Кроме того, в настоящее время большинство пассажиров, следующих на станцию Куангнам и обратно, составляют местные жители, а туристов практически нет.
По расчетам Корпорации железных дорог Вьетнама, для длительной эксплуатации туристического поезда заполняемость 6-7 вагонов должна достигать примерно 60-70%. Таким образом, создание туристического железнодорожного маршрута через Куангнам во многом зависит от сотрудничества туристических компаний, которые будут связывать туристический рынок.

Г-н Нгуен Суан Ха, заместитель председателя Клуба по сохранению коренных ценностей провинции Куангнам, сказал, что в настоящее время автомобильный транспорт, обслуживающий туристов из Дананга в Хойан и Мишон, очень удобен и занимает мало времени в пути.
Поэтому, если вы хотите привлечь пассажиров поезда Дананг — Тракиеу, вам необходимо по-настоящему познакомиться с местной культурой. Кроме того, необходимо рассчитать подходящие и удобные турпакеты, продукты и услуги после прибытия гостей в Тра Киеу.
По словам представителя Hoi An Express, основным рынком, на котором работает подразделение, являются клиенты из Европы, Америки и Австралии, и этот сегмент клиентов весьма заинтересован в продуктах, связанных с культурным наследием в Центральном регионе, поэтому расширение опыта использования исторических поездов в Куангнаме является целесообразным.
В настоящее время подразделение продолжает обслуживать пассажиров, путешествующих из Хюэ в Дананг по автомобильным дорогам. Если маршрут исторического поезда будет расширен, можно рассмотреть возможность изменения направления отправления или возвращения пассажиров на поезд, чтобы сделать поездку более комфортной. В долгосрочной перспективе, после ввода в эксплуатацию, если будут задействованы «чартерные» поезда, это будет более удобно для эксплуатирующего подразделения из-за инициативы в количественном отношении.
Г-н Ле Куанг Хьеу, заместитель директора Департамента транспорта, заявил, что некоторые опасения сторон относительно вспомогательной транспортной инфраструктуры для курятника Тра Кьеу или автобусного маршрута, обслуживающего пассажиров на этом маршруте, не являются узкими местами.
«Самое главное — иметь конкретный план и сценарий эксплуатации маршрута Дананг — Тра Киеу, на основе которого мы сможем рассчитать план привлечения клиентов или соответствующую инфраструктуру», — сказал г-н Хиеу.
Источник: https://baoquangnam.vn/quang-nam-tim-duong-nhap-cuoc-chuyen-tau-di-san-mien-trung-3136621.html
Комментарий (0)