Инвестиционный план для городской транспортной оси Хошимин - Лонг Ан

Инвестиционный план городской транспортной оси Хошимин - Лонг Ан - Тьензянг

Городская транспортная ось Хошимин - Лонг Ан - Тьензянг - это маршрут, соединяющий Хошимин с регионом дельты Меконга, пересекающийся и запланированный как национальное шоссе 50B протяженностью около 55 км, категория дороги III, 6 полос.

Карта маршрута городского транспорта Хошимин - Лонг Ан - Тьензянг.

Министерство транспорта только что направило премьер-министру официальное сообщение относительно инвестиционного плана проекта городской транспортной оси Хошимин – Лонг Ан – Тьензянг.

Соответственно, Министерство транспорта соглашается с необходимостью инвестирования в проекты, предложенные Народным комитетам провинций Тьензянг, Лонган и Хошимин, и будет тесно координировать последующий процесс реализации. Подготовить документы и файлы для предложения инвестиционной политики для проекта городской транспортной оси Хошимин - Лонг Ан - Тьензянг (планируется как национальное шоссе 50B).

Что касается участка, проходящего через город Хошимин, Министерство транспорта предложило премьер-министру поручить Народному комитету города Хошимин возглавить исследование и завершить соответствующие процедуры для реализации инвестиций сразу после утверждения Проекта планирования города Хошимин на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года и проекта корректировки Генерального плана города Хошимин до 2040 года с перспективой до 2060 года.

Для маршрута через провинции Лонган и Тьензянг Министерство транспорта предложило поручить Народным комитетам провинций Лонган и Тьензянг руководство подробным исследованием вариантов инвестиций; Анализировать и выбирать подходящие формы инвестирования; Уточнить источник и структуру капитала, выделяемого на проект, с целью организации и представления в компетентные органы для рассмотрения и утверждения инвестиционной политики проектов в соответствии с нормативными актами.

В случае необходимости поддержки из центрального бюджета, вышеуказанные 3 населенных пункта представят отчетные документы в Министерство планирования и инвестиций и Министерство финансов для обобщения и представления компетентным органам для рассмотрения и принятия решения.

«Народным комитетам провинций Лонган, Тьензянг и Хошимин поручено взять на себя ведущую роль в изучении подробных инвестиционных планов и разработке подробных планов реализации для всего маршрута, чтобы обеспечить синхронизацию всего маршрута при вводе в эксплуатацию проектов на маршруте, их использование, экономическую и техническую эффективность», — предложил руководитель Минтранса.

Известно, что городская транспортная ось Хошимин - Лонг Ан - Тьензянг - это маршрут, соединяющий Хошимин с регионом дельты Меконга, соединяющий межпровинциальные маршруты, проходящий через социально-экономические центры, крупные транспортные узлы, промышленные парки, способствующий торговому обмену, обеспечивающий порядок и безопасность дорожного движения и создающий условия для развития населенных пунктов региона.

Маршрут совпадает с национальной автомагистралью 50B и запланирован как таковая, протяженностью около 55 км, с уровнем дороги III категории и шестью полосами движения.

С 2018 года населенные пункты, через которые проходят маршруты, активно обсуждали и согласовывали мобилизацию инвестиционного капитала для проекта городской транспортной оси Хошимин — Лонгань — Тьензянг и предлагали множество форм инвестиций, таких как призыв к инвестициям в форме ГЧП, контрактов типа BT; Предложить инвестиции из местного бюджета, поддержку из центрального бюджета и подготовить отчет о предварительном технико-экономическом обосновании в форме ГЧП.

Однако на сегодняшний день только 3 крупных моста и около 10,8 км подъездных дорог в провинции Лонган имеют определенные инвестиционные планы.

Поэтому крайне необходимо провести комплексное исследование, чтобы предложить подходящий инвестиционный план для городской транспортной оси Хошимин — Лонгань — Тьензянг, создав благоприятные условия для последующего процесса реализации.

Чтобы обеспечить согласованность по всему маршруту с проектом 3 мостов на DT.827E (мосты через реку Can Giuoc, реку Dong Vam Co, реку Tay Vam Co) с использованием корейских кредитов ODA, премьер-министр одобрил проектное предложение и предложения от местных органов власти. Местные органы власти предложили рассмотреть возможность инвестирования в 2 типа поперечных сечений для обеспечения масштаба в 6 полос.

В частности, участок, проходящий через городскую территорию, согласно стандартам городских автодорог имеет ширину дорожного полотна 40 м и ширину дорожного покрытия 22,5 м; Нормальный маршрут по стандартам дорог III категории имеет ширину дорожного полотна 30,5 м и ширину дорожного покрытия 22,5 м.

Предварительный общий объем инвестиций на весь маршрут составляет около 28 616 млрд донгов, источник капитала определен в размере 10 456,721 млрд донгов и должен по-прежнему составлять около 18 160 млрд донгов.

Соответственно, протяженность участка через город Хошимин составляет 5,8 км, а предварительный общий объем инвестиций составляет около 5 238 млрд донгов, из которых ожидается, что баланс составит 2 619 млрд донгов (включая расходы на расчистку участка в размере около 2 552 млрд донгов; расходы на реализацию в размере 2 619 млрд донгов еще не сбалансированы).

Протяженность участка, проходящего через провинцию Лонган, составляет 35,6 км, предварительный общий объем инвестиций составляет около 16 208 млрд донгов, из которых 4 797,718 млрд донгов были направлены на инвестирование в проект 3 мостов на DT.827E из кредитов ОПР от Кореи; выделила 3 ​​040 млрд донгов на инвестиции в 10,58 км подъездных дорог и расчистку территории под 3 моста и подъездные дороги из бюджета провинции Лонган; не смог выделить около 8 370 млрд донгов на инвестиции в оставшиеся 19,4 км, из которых стоимость расчистки участка составляет около 1 923 млрд донгов, стоимость инвестиций в инфраструктуру в зоне переселения — около 3 651 млрд донгов, а стоимость реализации — около 2 796 млрд донгов.

Протяженность участка, проходящего через провинцию Тьензянг, составляет 14 км, предварительный общий объем инвестиций составляет около 7 170 млрд донгов, из которых расходы на расчистку участка составляют около 3 105 млрд донгов; Стоимость строительства параллельной дороги составит около 1,898 млрд донгов; Стоимость реализации основного маршрута составляет около 2,168 млрд донгов.

Источник: https://baodautu.vn/phuong-an-dau-tu-duong-truc-giao-thong-do-thi-tphcm—long-an—tien-giang-d230171.html