Ведущие мировые компании в сфере контейнерных перевозок и логистики открыли маршруты обслуживания во Вьетнаме; На выставке также присутствовали оба аэрокосмических гиганта, что показало, что Вьетнам по-прежнему остается привлекательным рынком в регионе и мире.
Трансокеанские линии обслуживания
В настоящее время около 10 иностранных судоходных компаний осуществляют контейнерные грузоперевозки из Вьетнама на рынки Азии, Европы, США и Канады. Все они являются ведущими мировыми судоходными компаниями. Такие компании, как MSC, CMA-CGM, Evergreen, Hapag - Lloyd, Yang Ming, THE Alliance, Pasha, имеют маршруты обслуживания во Вьетнам, что свидетельствует о том, что у нас привлекательный рынок импорта-экспорта, привлекающий основные судоходные линии мира и формирующий рынок, предоставляющий трансокеанские маршруты обслуживания контейнерных перевозок напрямую на континенты.
Более года назад судоходная компания MSC Shipping Line доставила в порт CMIT (Ба Риа-Вунгтау) сверхбольшое судно-матка MSC DITTE водоизмещением до 200 148 тонн. Это крупнейшее плавучее судно, введенное компанией в эксплуатацию во Вьетнаме на маршруте Pearl альянса 2M, соединяющем Вьетнам с западным побережьем США. С начала 2023 года порт SSIT (Ба Риа-Вунгтау) также приветствовал новые внутриазиатские сервисные маршруты, обслуживаемые судоходной линией MSC: Бенгальский маршрут, соединяющий Вьетнам с Северным Китаем, Кореей, Бангладеш и другими странами Юго-Восточной Азии; Маршрут Шикра соединяет Вьетнам с крупными портами Китая, Индии и других азиатских стран. Г-н Фан Хоанг Ву, заместитель генерального директора порта SSIT, сообщил, что в настоящее время этот порт еженедельно принимает 4 внутриазиатских сервисных маршрута и один маршрут в США.
Премьер-министр Фам Минь Чинь принял г-на Брендана Нельсона, старшего вице-президента корпорации Boeing и президента Boeing Global
ВНА
MSC — одна из крупнейших в мире контейнерных судоходных линий на сегодняшний день, а также одно из ведущих мировых предприятий в сфере транспорта и логистики со штаб-квартирой в Женеве (Швейцария). Авиакомпания осуществляет рейсы в более чем 500 портов по всему миру. Во Вьетнаме MSC в настоящее время обслуживает систему контейнерных портов в Хайфоне, Дананге, Каймеп - Тхивай... Ежегодно флот MSC перевозит более 1 миллиона TEU импортных и экспортных грузов из Вьетнама, соединяясь с такими крупными рынками, как США, Европа, Китай, Япония, Австралия, Юго-Восточная Азия...
MSC также является поставщиком портовых услуг, работающим под именем своей компании-члена TiLH (Terminal International Limited Holdings), которая управляет и эксплуатирует 54 морских порта в 29 странах и территориях по всему миру (включая 11 морских портов, полностью принадлежащих MSC и управляемых TiLH). Портовая система TiLH включает 7 из 25 крупнейших морских портов мира по годовой пропускной способности. Компания TiLH получила от MSC Group задание на сотрудничество с Saigon Port с целью исследования и реализации проекта «Международный транзитный порт Saigon Gateway» в Кан Джо, Хошимин. Этот проект суперпорта расположен прямо в устье реки Каймеп, на маршруте глубоководных портов, которые в настоящее время эксплуатируются в районе Каймеп - Тхи Вай.
Все ведущие мировые контейнерные судоходные компании имеют маршруты для доставки грузов из Вьетнама по всему миру.
НАДЕЯТЬСЯ
Г-н Нгуен Ле Чон Там, генеральный директор порта Сайгон , отметил, что международная транзитная деятельность способствует снижению нагрузки на порты Каймеп-Тхивай, когда прогнозируется, что объем внутренних грузов превысит пропускную способность портов. Благоприятная возможность при поддержке MSC, когда эта судоходная линия будет перевозить транзитные грузы во Вьетнам, создавая новый региональный транзитный центр.
Кроме того, расположение на въезде в Хошимин привлечет внимание к товарам из соседних стран, что позволит превратить район Кан Зио - Кай Меп - Тхи Вай в транзитный центр. А большие экономические преимущества масштаба и прочных сетевых связей помогут снизить транспортные расходы, создавая среду для привлечения крупных транспортных, логистических, торговых и финансовых компаний мира для создания штаб-квартир в регионе; создавать возможности трудоустройства для местной рабочей силы, продвигать национальную морскую стратегию; создать привлекательную и стабильную инвестиционную среду для привлечения прямых иностранных инвестиций; создать благоприятные условия для развития отечественного судоходного бизнеса.
« Ответ» от гигантов аэрокосмической отрасли
В мае этого года корпорация Boeing (США) официально открыла постоянный офис в Ханое, укрепив свои позиции на вьетнамском рынке. Рассказывая об этом событии, г-н Майкл Нгуен, директор Boeing Vietnam Company Limited, сказал: «Отношения между корпорацией Boeing и Вьетнамом крепнут с каждым днем, постоянно сотрудничая в целях развития аэрокосмического потенциала страны. Этот новый офис поможет Boeing лучше обслуживать внутренних клиентов, а также заинтересованные стороны, одновременно создавая прочную основу для будущего роста».
Airbus и Boeing расширяют сотрудничество с Vietnam Airlines
НАДЕЯТЬСЯ
Сразу после открытия постоянного офиса в Ханое г-н Стив Биган, старший вице-президент корпорации Boeing, провел рабочую встречу с министром промышленности и торговли Нгуен Хонг Дьеном, в ходе которой он рассказал о стратегии бизнеса Boeing во Вьетнаме. В частности, Boeing будет сотрудничать в ряде конкретных областей, таких как вертолетостроение, транспорт, а также сосредоточится на развитии цепочки поставок во Вьетнаме.
Совсем недавно, днем 21 сентября, в Нью-Йорке (США) во время встречи с г-ном Бренданом Нельсоном, старшим вице-президентом корпорации Boeing и президентом Boeing Global, премьер-министр Фам Минь Чинь высоко оценил сотрудничество и поддержку компании Boeing Вьетнаму в процессе эксплуатации самолетов, являясь надежным партнером, поставляющим воздушные суда и услуги авиакомпаниям на протяжении последних многих лет. Глава правительства предложил компании Boeing расширить производство и цепочку поставок во Вьетнаме, в ближайшее время построить крупный центр по обслуживанию авиационной техники и оборудования, а также оказать поддержку авиакомпаниям в этом вопросе; Укреплять сотрудничество, поддерживать обучение кадров, передачу технологий и вовлекать вьетнамских партнеров глубже в цепочку поставок Boeing.
За десять дней до этой встречи, во время официального визита президента США Джо Байдена во Вьетнам (10-11 сентября), компания Boeing согласилась поставить Vietjet первый самолет в рамках заказа на 200 самолетов B737 MAX. Заказ стоимостью более 25 миллиардов долларов будет реализован в течение следующих пяти лет, а первые 12 самолетов будут поставлены в 2024 году. Boeing и Vietnam Airlines также объявили о выборе B737 MAX для реализации стратегии по расширению узкофюзеляжного парка Vietnam Airlines, взяв на себя обязательство закупить 50 самолетов 737-8, что поможет Вьетнаму реализовать свою цель — стать ведущим авиаузлом в регионе.
Гости на церемонии открытия постоянного офиса Boeing в Ханое в мае 2023 года
БОИНГ
На мероприятии «Объединение международных цепочек поставок — Vietnam International Sourcing Expo 2023», организованном Министерством промышленности и торговли совместно с Народным комитетом города Хошимин 13 сентября, появление многих американских корпораций, включая Boeing, в очередной раз продемонстрировало интерес «гиганта» Boeing к Вьетнаму. Г-н Максим Дурдан, директор по развитию цепочки поставок в Юго-Восточной Азии, Японии и Корее корпорации Boeing, вылетел во Вьетнам для участия в мероприятии. Он сообщил, что с июля 2021 года, когда открылось представительство в Ханое (теперь постоянный офис), Boeing больше внимания уделил развитию цепочки поставок во Вьетнаме, поиску новых поставщиков во Вьетнаме, и эта работа продолжается до сих пор. В настоящее время глобальная цепочка поставок Boeing насчитывает 11 000 поставщиков, из которых более 200 находятся в Азии и число которых продолжает расти, а также 9500 поставщиков из США.
Другой «гигант» аэрокосмической отрасли, европейская группа Airbus, также расширяет свою цепочку поставок во Вьетнаме. В настоящее время эта группа сотрудничает со многими предприятиями в сфере производства авиакомпонентов. В частности, компания Artus (Meggitt) VN в Хошимине поставляет электромеханическое оборудование для самолетов A320, A330 и A350, а компания Nikkiso VN в Ханое вносит важный вклад в производство композитных конструкций для самолета A320 Sharklet и компонентов для самолетов A330neo и A350.
Airbus также является ведущим поставщиком самолетов для авиакомпаний Вьетнама. В настоящее время внутренние авиалинии эксплуатируют более 220 самолетов Airbus, еще 110 ожидают поставки. Наряду с покупкой новых самолетов техническое обслуживание, ремонт и замена комплектующих создадут рынок с огромной стоимостью. По данным статистики, авиационная отрасль создает 2,2 млн рабочих мест и вносит 12,5 млрд долларов США, что эквивалентно 5,2% ВВП Вьетнама.
На пути к устойчивому развитию
Говоря о развитии устойчивой цепочки поставок в соответствии с дорожной картой Вьетнама по достижению нулевых выбросов, г-жа Хоанг Три Май, генеральный директор Airbus Vietnam, заявила на Вьетнамско-европейском торговом форуме, что Airbus видит возможности для содействия региональному экономическому развитию за счет сильных сторон Вьетнама, включая обильную рабочую силу, динамичную обрабатывающую промышленность и быстро развивающуюся инфраструктуру. Значительный рост Вьетнама является многообещающим знаком для Азиатско-Тихоокеанского региона, и Airbus тесно сотрудничает с местными компаниями для получения новых заказов, связанных с производством компонентов самолетов, еще больше расширяя цепочку поставок для соответствия самым высоким стандартам качества, безопасности и устойчивости.
Г-жа Хоанг Три Май
Трамвай Нгок
Airbus увеличивает производство и поставки во Вьетнам
Положительные перспективы роста и увеличение производства самолетов Airbus будут способствовать дальнейшему развитию деятельности поставщиков во Вьетнаме, одновременно открывая возможности для сотрудничества с Airbus для потенциальных предприятий. Это компании, которые могут соответствовать нашим строгим требованиям к конкурентоспособности, качеству продукции, стандартам эксплуатации и приверженности устойчивому развитию в авиационной отрасли. Г-жа Хоанг Три Май , генеральный директор Airbus VietnamГенеральный директор Airbus Vietnam заявил, что поставщики во Вьетнаме также обязаны демонстрировать приверженность принципам устойчивого развития в своей производственной деятельности, совместимым с ценностями Airbus, включая конкретные меры по минимизации воздействия производственной деятельности на окружающую среду. Также на тему устойчивого развития в недавнем разговоре с репортером Thanh Nien г-н Майкл Нгуен, директор Boeing Vietnam Company Limited, упомянул дорожную карту Вьетнама по сокращению чистых нулевых выбросов и рассказал, что новый офис Boeing в Ханое расположен в офисном здании, сертифицированном по системе LEED, построенном для достижения экологически чистых эксплуатационных показателей, а также имеет дорожную карту по поддержанию чистых нулевых выбросов в будущем за счет усилий по экономии электроэнергии и потребления воды.
Устойчивое развитие является целью аэрокосмической отрасли: Boeing увеличивает использование возобновляемых источников энергии на своих заводах, заказывает больше устойчивого авиационного топлива (SAF) для коммерческих рейсов и продолжает вкладывать значительные средства в технологии для экономии топлива, снижения выбросов и шума. В недавно опубликованном отчете об устойчивом развитии за 2023 год компания Boeing представляет видение и дорожную карту корпорации по достижению устойчивого будущего аэрокосмической отрасли. В частности, Boeing тестирует около 230 технологий по экономии топлива, снижению выбросов и шума.
Представители Boeing заявили, что группа проведет совместное исследование по расширению производства SAF в Юго-Восточной Азии. SAF (производится из побочных продуктов сельского хозяйства, масличных семян, отработанного кулинарного масла и т. д.) будет играть важную роль в обеспечении устойчивого роста и поможет коммерческой авиационной отрасли достичь своей цели — нулевых выбросов к 2050 году. SAF может сократить выбросы углерода на протяжении всего жизненного цикла топлива до 80% по сравнению с реактивным топливом на основе нефти.
Глобальная группа экспресс-доставки сотрудничает с вьетнамским банком
DHL Express, ведущий в мире поставщик услуг международной экспресс-доставки, только что подписал контракт на обслуживание GoGreen Plus с Asia Commercial Joint Stock Bank (ACB). Эта услуга DHL помогает сократить выбросы углерода при международных экспресс-доставках (TDI) за счет использования экологически чистого авиационного топлива (SAF). Предполагается, что благодаря инвестициям в GoGreen Plus ACB сможет сократить выбросы CO2 до 14 тонн в течение 12 месяцев.
Весь процесс сокращения выбросов в рамках сервиса GoGreen Plus будет ежегодно проверяться независимым сторонним агентством Société Générale de Surveillance (SGS). Кроме того, ежемесячно будет обновляться дополнительный отчет об углеродном следе, в котором будут подробно описаны общие выбросы ACB в рамках партнерства с DHL Express.
Группа DHL стремится достичь нулевого уровня выбросов к 2050 году и инвестирует 7 млрд евро в инициативы по сокращению выбросов углерода к 2030 году. Поскольку около 90% выбросов углерода приходится на авиационную сеть, жизнеспособные и устойчивые решения в области воздушного транспорта имеют решающее значение для создания более экологичной и чистой логистики. К ним относятся два крупнейших соглашения DHL с BP и Neste, по которым к 2026 году DHL будет поставлять более 800 миллионов литров SAF. Это будет способствовать достижению промежуточной цели в 30% SAF для всех воздушных перевозок к 2030 году. Аналогичным образом DHL Express сотрудничает с Eviation и с 2027 года будет принимать поставку 12 электрических грузовых самолетов.
Thanhnien.vn
Комментарий (0)