Коммуна Бань Трач (округ Ба Бе) — горная коммуна со сложным рельефом. Общая протяженность коммунальных дорог, межкоммунальных дорог и дорог от центра коммуны до окружной дороги составляет 13,6 км, а протяженность междеревенских дорог и осей деревень — 30 км. Некоторые дороги забетонированы, но некоторые переулки по-прежнему представляют собой грунтовые дороги, поэтому в сезон дождей они становятся грязными и по ним трудно передвигаться. Дорожная сеть в районе производства не отвечает требованиям производства и жизни людей.
В частности, несмотря на многочисленные трудности, домохозяйства в коммуне объединились, добровольно пожертвовали землю и рабочие дни для участия в строительстве местных объектов социального обеспечения, способствуя выполнению критериев по строительству новых сельских районов, особенно критериев по созданию сельской транспортной инфраструктуры.
Жители района Ба Бе активно участвуют в строительстве новых сельских дорог. Фото: Хоанг Чук
По словам г-на Хоанг Ван Хоана, председателя Народного комитета коммуны Бань Трач, с момента начала строительства новой сельской местности коммуна достигла только 5 критериев для новых сельских территорий. Однако благодаря решительности партийного комитета, правительства и консенсусу народа в реализации политики и руководящих принципов, местная программа строительства новых сельских районов достигла многих замечательных результатов.
Среди десятков домохозяйств, принявших участие в пожертвовании земли для строительства дорог, мы должны упомянуть домохозяйство г-на Дуонг Ван Те (деревня Бан Хон, Банг Трач, Ба Бе), образцового члена партии, который взял на себя инициативу по добровольному пожертвованию сотен квадратных метров рисовых полей и холмистой земли для строительства дорог в деревне. Г-н Тхе сказал, что его семья также пожертвовала деревне более 500 м2 рисовых полей и более 400 м2 холмистой земли для расширения дорог, чтобы людям было удобнее перевозить сельскохозяйственную продукцию.
Рассказывая нам о движении по передаче земли для строительства новых сельских дорог, г-н Нгуен Ван Чунг, глава деревни Бан Хон, сказал: «В деревне более 90 домохозяйств, но эти домохозяйства стали образцовыми пионерами в движении по строительству новых сельских дорог». Ценность здесь в солидарности и единстве. Многие домохозяйства, несмотря на бедность и почти бедность, продолжают активно участвовать в общей цели «сделать первый шаг, открыв выход из нищеты».
Разделяя то же стремление внести вклад в строительство все более процветающей родины, г-н Дуонг Ван Куи (деревня Кхой Шанг, Банг Трач, Ба Бе) также добровольно пожертвовал сотни метров земли от национального шоссе 279 в пользу деревни. Помимо пожертвования земли, г-н Куи также оплатил аренду транспортных средств и экскаваторов для перевозки грунта с целью расчистки территории и открытия дорог в деревне.
Женский союз Баккана объединяет усилия для строительства образцовой «цветочной дороги» с целью достижения новой финишной черты в сельской местности.
Г-н Куи поделился, что путешествовать без дороги очень сложно. Когда солнечно, все хорошо, но когда идет дождь, дороги становятся скользкими и крутыми, из-за чего детям трудно добираться до школы, а люди, едущие на работу на автомобилях, тоже не могут по ним ездить. Чтобы расчистить землю, семья разделила ее на несколько этапов, сначала открыв дорогу, достаточную для свободного проезда двух мотоциклов, а затем — для проезда автомобилей. Общая стоимость открытия составит более ста миллионов донгов. В деревне многие семьи по-прежнему испытывают трудности, поэтому мы просто делаем то, что можем, и копим деньги, чтобы открыть дорогу. Во-первых, это помогает моей семье легко путешествовать и перевозить товары, а во-вторых, это выгодно жителям деревни, и я счастлив.
По словам лидера Народного комитета района Ба Бе, в ближайшее время район Ба Бе продолжит концентрироваться на инвестировании в открытие межпоселковых дорог и лесных дорог в отдаленных и крайне сложных районах, чтобы создать благоприятные условия для фермеров и наращивать производство, особенно содействуя развитию лесного хозяйства и экономических моделей фермерских хозяйств. Создать стабильные рабочие места и доход для фермеров, эффективно способствуя социально-экономическому развитию местности.
Покинув район Ба Бе, мы направились в район Пак Нам, где широко распространяется движение пожертвований земли для строительства дорог и объединения усилий для строительства новых сельских районов, что вносит значительный вклад в результаты строительства новых сельских районов в этом районе.
Г-н Ма Ван Тринь, партийный секретарь деревни Кок Лай (Као Тан, район Пак Нам, Бак Кан) на междеревенской дороге Кок Лай - Та Дао, которая только что была залита бетоном.
В коммуне Као Тан (район Пак Нам, Баккан) мы были поражены изменениями в новой сельской местности: вкладывались средства и строились электричество, дороги, школы и станции. Дороги от центра коммуны до деревень были расширены, что придало этому месту новый облик.
Г-н Хоанг Ван Минь, председатель Комитета фронта Отечества Вьетнама коммуны Каотань, сказал: «Несмотря на многочисленные трудности, новая программа сельского строительства коммуны получила восторженный отклик у людей». Жители коммуны активно создавали модели экономического развития, модели самоуправления в жилых районах, вносили вклады в трудовые дни, денежные средства, добровольно жертвовали землю для строительства домов культуры, строили сельские дороги...
Характерно, что в последнее время для строительства междеревенской дороги Коклай - Тадао протяженностью 1,2 км потребовалось отвоевать большую территорию - более 49 000 квадратных метров земли у домохозяйств деревни Коклай. Но благодаря хорошей пропагандистской и мобилизационной работе, а также правильному информированию о Программе нового сельского строительства люди согласились ее поддержать. На сегодняшний день проект введен в эксплуатацию, что создает благоприятные условия для путешествий людей, торговли товарами и развития экономики.
По словам г-на Ма Ван Триня, секретаря партийной ячейки деревни Кок Лай (Као Тан), раньше дорога из деревни Кок Лай в деревню Та Дао была просто тропой, по которой люди могли передвигаться. Однако после получения финансирования от Национальной целевой программы нового сельского строительства, а также взносов и пожертвований земли более 10 домохозяйств дорога была расширена на 3 метра. В дополнение к этому маршруту коммуна также открывает еще один маршрут протяженностью 5–6 км, и более 30 домохозяйств пожертвовали землю для его строительства.
Заливка бетона на межпоселковой дороге Коклай – Тадао, коммуна Каотань.
Как одно из домохозяйств, готовых пожертвовать землю и вырубить деревья для строительства дорог, г-жа Ма Ти Чуен поделилась: «Хотя каждый дюйм земли — золото, я думаю, что иметь широкую бетонную дорогу, по которой легко ездить и легко развивать экономику, гораздо выгоднее, чем жертвовать землю и деревья деревне. Поэтому, помимо пожертвования земли, моя семья также добровольно вырубила 4 тика, которые были посажены более 10 лет назад, чтобы помочь расчистить землю для строительства дорог в деревне».
Сегодняшний успех можно объяснить деятельностью некоторых семей-пионеров движения по пожертвованию земли для строительства дорог, таких как семья г-жи Ма Тхи Чуен и г-на Ма Чу Чиня (деревня Кок Лай). Примечательно, что семья г-на Чиня не только пожертвовала деревне участок жилой земли, но и пожертвовала 2 тонны цемента, чтобы поддержать деревню в завершении строительства дороги.
«Внедрение нового сельского строительства принесло много практических выгод нашему народу. Сельский и внутриполевой транспорт постоянно обновляется и строится заново, что делает удобным для людей развитие сельскохозяйственной экономики. С тех пор материальная и духовная жизнь людей постоянно улучшается», - подтвердил г-н Ма Ван Тринь.
Источник: https://danviet.vn/bac-kan-nong-dan-vung-cao-gop-suc-xay-dung-nong-thon-moi-20240622125258735.htm
Комментарий (0)