Усилия по передаче участка под проект модернизации национального шоссе №7

Проект по модернизации национального шоссе № 7 в провинции Нгеан отстает от графика из-за многочисленных проблем с расчисткой участка.

Ключевые проекты отстают от графика из-за проблем с приобретением земли

В ноябре 2024 года репортеры газеты Giao thong присутствовали на проекте модернизации национального шоссе №7 на участке с 0-го по 36-й км, проходящем через районы Дьенчау и Йентхань.

Железнодорожный путепровод — одно из узких мест в расчистке территории на проекте национального шоссе № 7.

Согласно записям, проект не завершен на многих участках, поскольку отсутствует земля под строительство или земля для передачи, а на коротких участках недостаточно земли для завершения строительства.

Такая ситуация замедлила ход реализации проекта, серьезно повлияла на его эффективность и привела к пустой трате государственного инвестиционного капитала.

Затянувшийся строительный проект также приводит к загрязнению окружающей среды и создает множество потенциальных рисков дорожно-транспортных происшествий для людей и транспортных средств на маршруте.

По словам представителя Совета по управлению проектом № 4 Вьетнамской дорожной администрации, ответственность за компенсацию и расчистку территории под проект лежит на местных органах власти.

В процессе реализации проекта провинциальный партийный комитет и народный комитет провинции Нгеан выпустили множество документов, предписывающих, настоятельно рекомендующих и устанавливающих крайний срок передачи объекта инвестору, чтобы строительная группа могла завершить проект. Срок передачи объекта также продлен с середины 2023 года до сентября 2024 года.

В то же время министр транспорта и министерство транспорта также выпустили множество документов и телеграмм, в которых просили Народный комитет провинции Нгеан обратить внимание и решительно поручить Народным комитетам округов Дьенчау, Йентхань и Долыонг приложить усилия для полного решения существующих проблем и препятствий в расчистке земель, находящихся в их ведении. В последнем документе Министерство транспорта предложило сдать всю территорию проекта в сентябре 2024 года.

Однако к ноябрю 2024 года новая земля была передана на 53,927 км/55,402 км (97,34%), включая как левые, так и правые маршруты. В настоящее время все еще затронуто 1475 км земли (включая левый и правый маршруты) и 105 участков земли (46 участков на левом маршруте, 59 участков на правом маршруте).

В частности, округ Дьенчау по-прежнему располагает 657 м² земли в коммунах Дьентхань, Дьенфук, Дьенкат и Миньчау; В районе Йен Тхань насчитывается 818 млн человек в коммунах Вьен Тхань, Бао Тхань, Конг Тхань и Ми Тхань. Только в районе До Луонг в коммуне Луу Сон все еще имеется 102 м тротуара.

Г-н Буй Зуй Сон, руководитель канцелярии делегации Национальной ассамблеи и Народного совета провинции Нгеан, ответил на вопросы журналистов газеты Giao Thong на пресс-конференции.

Определите ограничения и запреты для создания движения

В беседе с репортерами газеты Giao thong руководитель Департамента транспорта Нге Ан сказал, что проект по модернизации национального шоссе № 7, участок км0 - км36, был поручен Народным комитетом провинции Департаменту природных ресурсов и окружающей среды совместно с местными властями для устранения препятствий и трудностей, ускорения компенсационных выплат и работ по расчистке территории; Поручить Министерству транспорта обобщить информацию и подготовить отчет.

Согласно последнему плану и обязательствам местных властей, вся территория проекта будет передана инвестору к декабрю 2024 года.

Г-н Буй Зуй Сон, глава канцелярии делегации Национальной ассамблеи и Народного совета провинции Нгеан, сообщил, что на основе отчета Народного комитета провинции Постоянный комитет Народного совета провинции изучил и определил результаты, достигнутые в 2024 году. Кроме того, Народный совет провинции также предложил решения по социально-экономическому развитию в 2025 году.

В котором открыто признал ограничения и трудности, тем самым выявив узкие места в реализации государственных инвестиционных проектов в провинции. Как правило, проекты отстают от графика из-за нехватки капитала и медленной расчистки площадки.

«Это очень острый и сложный вопрос. Народный комитет провинции четко обозначил это в своем отчете по руководству и управлению, поэтому он дает указания местным органам власти по его преодолению», — сказал г-н Сон.

Г-н Сон также сообщил, что, помимо выявления трудностей и ограничений, в ближайшее время Народный совет провинции еще больше усилит надзор за реализацией государственных инвестиционных проектов, особенно ключевых проектов Народного комитета провинции, тем самым создавая конкретные движения, направленные на то, чтобы довести проект до финишной черты в установленные сроки, способствуя достижению намеченной эффективности.

Проект QL7 был одобрен Министерством транспорта в Решении № 333 от 18 марта 2022 года. Общий объем инвестиций составляет более 1300 млрд донгов, общая протяженность дороги составляет 27,5 км, она проходит через три района: Дьенчау, Йентхань и Долыонг (Нгеан). Проект разделен на три строительных пакета общей стоимостью 778,724 млрд донгов.

Завершение проекта запланировано на 2024 год, а участок от 0-го по 5-й км (от перекрестка Дьенчау до развязки скоростной автомагистрали) — на 2023 год.

Однако из-за проблем с расчисткой участка стоимость строительства на данный момент достигла лишь около 80%. В настоящее время Совет по управлению проектом 4 подает в Управление автомобильных дорог Вьетнама и Министерство транспорта предложение скорректировать сроки реализации проекта с завершения в 2024 году на завершение в 2025 году.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/nghe-an-no-luc-ban-giao-mat-bang-du-an-nang-cap-ql7-192241129182149817.htm