Оживленная строительная площадка порта Ми Туй

Посреди пустынной белой песчаной местности возвышается огромная строительная площадка, где целый день громко работают десятки машин и усердно трудятся сотни рабочих. Именно такая картина сложилась в порту Митхуи сегодня, вселяя большую веру и надежду на мощную движущую силу, способствующую социально-экономическому развитию провинции Куангчи.

Срочная рабочая атмосфера на строительной площадке порта Ми Туй - Фото: QUANG HAI

Гонка со временем

Прибыв в порт Май Туй (коммуна Хайан, район Хайлан) сразу после празднования Лунного Нового года Ат Тай 2025, мы были очень удивлены и рады увидеть большую строительную площадку, которая возводится в спешном порядке. Помимо некоторых объектов, таких как восточный волнорез, складской двор, литейный двор, транспортные пути и блоки, классифицированные как 1A, 1B, 2B, 2A временного причала, которые уже завершены, подрядчики в срочном порядке развертывают многие другие объекты, такие как волнорез, станция взвешивания, бетоносмесительная станция, дорога, двор, колодец...

С того момента, как мы вошли в ворота строительной площадки, мы отчетливо почувствовали напряженную рабочую атмосферу, в которой кипела работа десятков машин: кранов, экскаваторов, катков, сваебойных машин, машин для выравнивания грунта... Наряду с этим сотни рабочих по очереди трудились, полные решимости как можно скорее довести проект до финишной черты.

В настоящее время в порту Митхуи ведется строительство двух пакетов, в том числе: пакета XL01 от корпорации 319 по строительству волнорезов и причалов; Пакет XL02 с базовой инфраструктурой, железобетонная конструкция, построенная совместным предприятием FECON - Long Hai Joint Stock Company. Инженер Нгуен Трунг Киен, заместитель начальника участка генерального подрядчика FECON - Long Hai Joint Stock Company, сказал: «Чтобы выполнить график сдачи объекта в порту № 1 к концу 2025 года и в порту № 2 к началу 2026 года, сразу после праздника Лунного Нового года мы мобилизовали более 100 рабочих и всю технику для непрерывной работы в три смены, стараясь уложиться во время».

Посреди огромной строительной площадки, где десятки машин работают над забивкой свай, выравниванием и созданием рельефа... царит напряженная рабочая атмосфера сотен рабочих. Атмосфера становилась все более оживленной, поскольку тяжелые грузовики по очереди перевозили материалы на строительную площадку и с нее.

Только что закончив сварку ряда железных колец для сборки гигантских железных клеток, рабочий Фам Ван Ан воспользовался возможностью снять защитные очки, чтобы вытереть пот и отдохнуть несколько секунд. Г-н Ан сообщил, что вернулся на строительную площадку 6 января. Получив поддержку и вдумчивую заботу о пособиях для работников, рабочие, возвращающиеся после Тета, полны энтузиазма и энтузиазма.

Присутствовавший на строительной площадке представитель Совета по управлению проектом акционерной компании My Thuy International Joint Stock Company (MTIP, инвестор проекта глубоководного порта My Thuy) г-н Тран Ван Зунг сообщил, что для ускорения реализации проекта рабочим было рекомендовано взять поздний выходной на Тет, а те, кто живет далеко, вернутся домой только 27 и 28 декабря. Кроме того, подразделение выделило группу для дежурства на строительной площадке во время Тета. «Чтобы создать продуктивную рабочую атмосферу в начале весны, все работы были подготовлены инвестором 5-го числа, чтобы утром 6 января можно было немедленно приступить к строительству», — поделился г-н Зунг.

Решимость завершить проект в срок

Проект порта Митхуи был одобрен премьер-министром в решении № 16/2019. Проект охватывает территорию площадью 685 гектаров, в общей сложности 10 причалов (разработка ведется в 3 этапа), общий объем инвестиций составляет 14 234 млрд донгов, реализация рассчитана на 2018–2035 годы, обеспечивает прием судов водоизмещением до 100 000 тонн. При этом первая фаза проекта будет реализована с 2018 по 2025 год с охватом 4 портов. Однако в силу объективных и субъективных причин проект был «заморожен» на долгие годы и возобновлен лишь в марте 2024 года.

Г-н Тран Ван Зунг добавил, что общий объем инвестиций в 4 порта на первом этапе составляет 5 900 млрд донгов. «4 причала первой очереди имеют пропускную способность 12 миллионов тонн в год. Ожидается, что первый этап будет завершен к концу 2027 года. Порт расположен в экономическом коридоре Восток-Запад и призван стать международным глубоководным портом, а в будущем станет региональным логистическим центром со множеством взаимодействующих подразделений. «MTIP направлен на транзит таких грузов, как уголь, древесная щепа и промышленная продукция», — сказал г-н Зунг. В частности, по словам г-на Зунга: «Это ключевой проект провинции Куангчи, поэтому руководство настроено очень решительно и заинтересовано в создании всех благоприятных условий для обеспечения строительства». Мы, инвестор, также полны решимости завершить проект в установленные сроки».

Еще одной позитивной новостью является то, что пока порт находится в стадии строительства, многие крупные инвесторы проявляют интерес к порту Митхюи. В частности, на встрече, состоявшейся в конце декабря 2024 года, глава Совета по управлению провинциальной экономической зоной Фам Нгок Минь сообщил, что в настоящее время имеется 8 предполагаемых инвесторов в сфере логистики и портовых логистических услуг, изучающих инвестиции в район за портом Ми Туи. Например, среди проектов, предложенных инвесторами, можно выделить: Морской портовый логистический комплекс площадью около 86 га; Нетарифный транзитный склад My Thuy площадью 60 гектаров; Зона обслуживания портового завода My Thuy площадью 20 гектаров...

Выступая на встрече, исполняющий обязанности председателя Народного комитета провинции Ха Си Донг согласился разрешить инвесторам изучать и вкладывать средства в проекты в районе порта Ми Туи для обеспечения прогресса и синхронизации обслуживания в порту, способствуя заполнению юго-восточной экономической зоны Куангчи, а также решая проблему занятости и обеспечивая соблюдение планов.

Мы считаем, что при нынешнем прогрессе глубоководный порт Ми Туи будет достроен в срок, введен в эксплуатацию и станет движущей силой развития экономики провинции.

Сы Хоанг - Куанг Хай

Источник: https://baoquangtri.vn/nhon-nhip-tren-cong-truong-xay-dung-cang-my-thuy-191749.htm